Активность

Хорошо если так У меня что домовой, что дачный чаты - вечные разговоры ни о чем и срачи Поэтому я в телеге/вацапе в них не состоял

Интересно, а раньше такое бывало? И если да, то когда такое было в последний раз?

ну вроде орудьево, власово и лебзино восстановили. соответственно, глобальные ковырялки закончили и серьёзных отмен больше быть не должно...

Помню в 89-м году на боку под МУ было написано "следует в депо-2". А вот маршруты начали наносить мне кажется в 92-м. И вот еще одна загадка: возле номера видна буква Т, то есть тяжелый профиль. А букву Т тоже стали рисовать, где-то в 92-м +- году.

ИИ переводит сны в цифру?

Ага, надо всем быть богатыми и здоровыми, а не бедными и больными...

Как в новом сезоне "Что? Где? Когда?" - за столом сидят две тройки знатоков...

Только сейчас заметил на бегущей строке в Оке на Серпуховской: «Переход на линию 5». ПОчувствуй себя в Питере

Но должно выполняться одного условие - высвободившиеся машины/выходы не замыливаются Ушастыми в никуда, а перенаправляются на перегруженные безальтернативные метро маршруты.

Ну да, ведь на Троицкой линии нет никаких других станций и пересадок, кроме Зила.🤡 А если серьёзно, то если б криворукие проектировщики наплевали бы на протесты местных жителей и воткнули бы ещё станцию на пересечении Ленинского и Д.Ульянова (или хотя бы где-нибудь у Дарвиновского музея), как было в Генплане-2010, то ИМХО точно оба экспресса на Ленинском можно было смело отменить или перевести в постановочный режим. Но как отмечалось выше, запуск участка Троицкой линии до Зила оказалася тем уникальным случаем, когда похерили кучу локальных маршрутов автобусов, которые должны были подвозить к новым станциям, но почему-то не тронули НОТ, дублирующий её функции. Т.е. экспрессы на Ленинском.

550 рублей Вот поэтому во время отмен бывает днем не уехать не приехать в Дубну

Хм… Да Кибальчича вообще в одной короткой остановке от м. ВДНХ, и пешком от него заведомо быстрее и главное, предсказуемее. Ну а если погода совсем непотребная, то можно от Алексеевской и дальше «не открывая ЯК», тоже явно быстрее. Я, конечно, не знаю, может у тебя есть веские причины, затрудняющие подъём по лестнице, но при их отсутствии я вообще не понимаю, в чём проблема. Но в любом случае, ради подобного… маньеризма гонять кучу автобусов экспрессом вдоль метро - идея, мягко говоря, сомнительная. Собсно, метро и строят, как тут уже выше было сказано, ради разгрузки НОТ и УДС и ради сокращения времени поездки.

Как же зайки забыли в туалете поставить мониторы, причём два, чтобы и стоя и сидя можно было вкушать похорошеллу по поручению. Ведь это самое эффективное место!

с962 - 12 колонна и в будни работает

с субботы нет расписания у 714

Я бы просто продлил бы до м. Октябрьская и всё, Ашка в старой версии, но продлённая)

Над чем смеяться-то? Люди реально обсуждают какие-то текущие проблемы, типа "кто сейчас там, напишите, на хх улице снег уже сошел или проехать ещё нельзя", пишут про ЧП типа внеплановых отключений коммуникаций, пожаров, прорывов водопровода, проникновения в чужие дома, пропажу кошек или отыскание приблудившихся. Ну а мне не пофиг. Тем более что реально хорошую вещь навязывать не будут. Ну и моя позиция - национальных мессенджеров должно быть больше одного, причём это надо было прописать в законе.

+100500. Последний раз раз, когда куда-то из транспорта в Москве мне лично не удалось влезть с первого и второго раза, это были как раз автобусы следующие в пик от Щелковской в Гольяново. А тут самое забавное, что эти "непреодолимые" трудности в виде "тяжко лишнюю минуту спуститься по эскалатору на станцию глубоко залегания" и "тяжко подождать полторы минуты следующего поезда и спокойно войти в вагон" на полном серьёзе сравниваются с местами, где альтернатива ушедшему НОТ - это или ожидание следующего 10-20-30 минут, или пешкодрал километр-другой.

А это был не первый аэроэкспресс после окна?

а до этого сколько было? Если ехать с пересадками, то 490+73 = 563, не сильно дешевле 635-ти Днём и 415-х не особо 1.45. Дубна была 12-й зоной, а не 13-й

Отличается. Тульский отсиживает до конца срока - тверской убёг с поста, и теперь там ВРИО, снова откуда-то из чужого региона

Исторически он был 4 минуты, а 6 стал в начале 00-х, когда Ярославский вокзал перевели на новую СЦБ

Заметил, что изменился набор остановок. В расписании 350-го, в т.ч. и когда он был перенаправлен до метро Ховрино, не значились остановки "Улица Маяковского" и "Большой Молжаниновский пруд", но была остановка "Ленинградское шоссе" (только в сторону Менделеево). "Ленинградское шоссе" (только в сторону Менделеево) - и хрен с ней, глядя на панораму на Яндекс-карте, мне не понятно, зачем эта остановка нужна? Согласен, что "1-й микрорайон" стоило бы добавить. А может ещё неплохо бы добавить "Прибрежный проезд" и "Прибрежный проезд, 7"?

Есть, конечно. Не зря вслед за эстонцем, устроившим фактически монополию на прогулки по Москве-реке, этим озаботился и его питерский коллега Поляков, протаскивающий закончег, чтобы под требования бороздить воды Питера подходили корыта только одной шараги "Астра-марин"... а к чему им там нужно подходить?

Белые списки...