Перейти к содержанию

Активность

Лента обновляется автоматически

  1. Последний час
  2. Такой креотифф уже был сожрат 7 лет назад когда якобы запускали новопостроенную линию от Подольска до Нахабино со временем в пути 1,5 часа!. Зашибись эти 1,5 часа катается??😅 Во влажных мечтах
  3. Это уже 7 лет не может ни до кого дойти что Иволги это чисто 7000-я дэцэпешная мутотень а всё остальное это ближний и дальний пригород. По сути две разные эксплуатации,имеющие ремонтно-сервисную площадку в каком то конкретном депо. Всё. Занавес.😅 Все претензии к Собянину-он иннициатор этого аттракциона и выброса многомиллиардных денег на ветер по сути. Его росказни и хотения. К эксплуатации тут вопросов меньше всего. Можно было всё намного проще сделать-и овцы были бы сыты и волки целы. Оленевод сказал-хочу завтра. Всё. Будь добр исполнить и пох** где ты это всё возьмёшь. А поссать в уши по зомбоящику это все там мастера. Вот и нассали,и все теперь это хавают. Учись,студент!!!
  4. однозначно без этого, как уже сказал, не продолжаю сферических коней в вакууме обсуждать ни малейшего желания
  5. Что-то у меня такое предчувствие, что 25 усилили не просто так, а с потенциалом грохнуть 459.
  6. Если это сделают, это будет полное безумие. Это самый востребованный маршрут, который в часы пик забивается очень сильно. А уж летом на Берег Москвы-реки — не просто забивается, а прям реально в хлам забивается. Если его отменить, случится коллапс в районе. Ни один т65/т86 не спасёт. Если тут есть кто-то из Дептранса, кто думает сделать именно так, ОДУМАЙТЕСЬ
  7. Göppel (MAN 194 SG220). Масштаб 1:43. Материал - бумага плотностью 200 гр/м2 (ватман) . Обзорное видео: https://vk.ru/clip890555898_456239106 Сборка в мастерской: https://only-paper.ru/forum/33-32608-711095-16-1782112147 Реальный прототип работал в Воронеже с 2002 года, был он 1978 года выпуска, вот он едет по московскому проспекту (2004 год) : https://fotobus.msk.ru/photo/209130/ "Гармошка" вполне рабочая: Вид снизу: Рабочее место водителя: Салон: Фото с маршрута:
  8. Здрасте, всё обсуждение началось с поста Грубого о расширении тротуаров в Стремянном. Был там неделю назад - вроде какие-то работы велись по всему переулку. То есть, получается, что когда какому-то одному человеку никто не жалуется на какое-то неудобство - то это ещё не значит, что неудобства не существует и всех все устраивает? Поразительно Ну да, когда сказать нечего - просто начинай рассуждать про абсурд, сразу точка зрения приобретёт необходимые глубину и аргументированность. И это мне говорит человек, пишущий про траволаторы вместо тротуаров. У меня был такой пример (собственно, чего я тут дискутирую-то), но ты ж щас потребуешь фото и видеозапись, а я фиксировать каждый раз, когда приходится из-за встречной толпы и узкого тротуара выходить на проезжую часть, чёт как-то не додумался. Караулить же людей на Стремянном ради сомнительного счастья продолжения дискуссии с тобой (бо твоя точка зрения понятна и ты в неё упёрся так, что даже если метеорит упадёт - ты не сдвинешься), пожалуй, не буду.
  9. Ну как бы можно, но уже не так удобно. Плюс на Москворечье вроде как есть какой-то пассажиропоток на пересадку на всякие маршруты по Каширке... Потому что речь о том, чтобы в Марьино его пустить через Сабуровский мост, через Борисовские пруды ехать в Марьино будет уж очень нишево. Человек 10-15 на ОБК при отъезде от Кантемировской в сторону Чертановской - это достаточный? С Медиков до Кантемировской там ездил народ, западнее до самой Чертановской он возил и возит воздух. И, подозреваю, будет возить. Ни разу (ну, после открытия БКЛ) не видел даже просто "много", что в целом неудивительно, учитывая отвратную пересадку на Чертановской на все остальное (а теперь ещё и не менее отвратную на Кантемировской).
  10. ЭД4М-0253 сегодня на 7000-м маршруте Москва — Пушкино. Необычное явление. Обычно наоборот РЭКСы нередко выпускали на 6000-е маршруты, а тут обычная «кастрюлька» 3-го класса на РЭКСовом рейсе.
  11. На 24 тоже МАП-9. Как минимум 2 синих куба катаются.
  12. Сегодня
  13. Еду сейчас в лотосе СамараАвтоГаза, тут динамики разделены на два канала, по правому борту идёт автоинформатор, по левому играет радио 104.6 FM 😁 Оказывается, в автобусах тоже стереосистема По одному Laleh - Live tomorrow, по другому - следующая остановка Улица Советской армии))) Кстати, этот радиоканал мой любимый здесь. Примерно 60-75% совпадение с моим музыкальным вкусом
  14. Мы тут много обсуждали новую Ласту до Рыбинска, и я всё думал, к чему бы её подвязать... И решил, что можно сделать Рыбинское Кольцо. Для себя я так посчитал: пятница вечер, старт Лианозово 21:33 - Савёлово 23:47 обычной элькой, Савёлово 0:58 - Рыбинск 10:00 ПДС 302, девять часов по городу, Рыбинск 19:10 - Ярославский вокзал 23:04 ласта 726. Желающие могут дорого и мучительно выехать в 21:49 с Восточного вокзала или в 22:56 от Лобни. А что, и покататься, и обзорно-экскурсионно пошататься, и на поговорить, и на поспать, и на погулять, и на побухать - на всё есть время. Если кто хочет составить компанию, то буду рад. Поеду в пятницу или 16, или 30 октября, времени подумать вагон и маленькая тележка. П.С. Можно было бы наоборот, но там очень всё плохо по расписаниям: старт в воскресенье в 6:20 от Ярославского, Рыбинск 10:19, 302 ПДС 17:16 и уже в понедельник Лобня 4:24 и Восточный вокзал 5:28. Отстой, нафиг надо...
  15. Тут Дмитрий писал, правда еще месяц назад, что хотели сделать т21, т65, т86 -> 301, 305, 306. Но лично у меня касаемо т65 и т86 большие сомнения, ибо встречные кольцевые отменяются по городу и объединяются в единые двухсторонние.
  16. В выходные немного прокачали. До этого был интервал до 15 минут в выходные, в будни так же осталось
  17. Не, всё правильно! Ничего не пропущено. Пропедили. В честь авторов с кольцами в носах...
  18. Думаю, ПМЖ проредят, как в своё пропедили Каширское шоссе. Т21, т65, т86, 155, 345 - столько маршрутов, имеющих протяжённый участок противоречат зайкиным феншуям. Т21 думаю, грохнут, продлив что-то до Берега. 345 тоже вполне могут, сделав т65, т86 заезд к Белорусскому. А 390, кстати, на чём?
  1. Загрузить ещё активность
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.