Активность

А ГВЦ на что? ВНИИАС?

Вопрос к знатокам. Есть ли (было ли) пассажирское движение по ведомственной ж.-д. линии Макат - Индер в Казахстане?

На это тоже нужны врубные люди, а на постах с хорошими зарплатами сидят чьи-то родственнички. Линейный же персонал получает копейки и без особого страха саботирует окрики этих начальничков заниматься ещё и этой проблемой, не входящей в их обязанности.

Могут по острову кольцевой пустить, чтобы чисто от метро к ЖК подвозил, вот тогда и понадобятся остановки

Это 2026 уже.

Казеевский переулок и метро Бибирево на новой дороге от Юрловского к Костромской для 534,573 и н9

Имхо - нужно просто наладить процессы обмена информацией. Я больше чем уверен - что система сама по себе нормальная. Просто забили на актуализацию информации.

Его явно ликвидируют при строительстве 3-4 пути. Просто пока ещё не успели. Он там очень опасный, из-за изгиба не видно поездов, а звенит он почти всегда.

Его явно ликвидируют при строительстве 3-4 пути. Просто пока ещё не успели. Он там очень опасный, из-за изгиба не видно поездов, а звенит он почти всегда.

Нужны программисты, чтобы латать систему. А у ПИДа их нет

del

del

575 областной, а все 400 - московские.

По проекту он у них в числом после в 5 км к юго-востоку от города

Так там то как раз на удивление, распределение грамотное. На городских и полугородских (25, 29, 38) маршрутах работают городские 5292. Пригородные 5292 все по назначению на пригороде работают. Вот городских машин, будто бы там с избытком. Несколько машин всё-таки проскакивает на дальний пригород.

Как ни странно, от Автова до Московского вокзала через коричневую линию может оказаться быстрее, если там сделают удобный выход, во что, правда, в свете нынешних строительных традиций я не верю. Но если рассмотреть сферического коня в вакууме... Кроме того, будет быстрее до всяких Фрунзенских/Московских Ворот/Волковских. Поток туда вроде бы мизерный, но всё же...

Да это пошло ещё со времён Конекто, МТА без разбору начало закупать кресельники, в ближних филиалах они совершенно не нужны в таких количествах. В Дмитрове с большим пассажиропотоком, тоже они не везде нужны, только на дальних маршрутах. В Дубне когда поступили 65-03 народ из за подиумов тоже был не доволен автобусом, ну выбора как говорится нет, хавайте что дают,

Откуда дровишки?

это всё явно временно. там идёт строительство дорог. Будет конечная станция у Молжаниново и что-то у Новоподрезкво

Там не сделали посадочной платформы 15-я Парковая ул. (Восточное Измайлово) Да, ещё в тех краях новая автобусная остановка "Средняя Первомайская ул."

Разворот числа 15-го открыли, 453-й туда завернули числа 20-го. Поменять выпуск за это время можно было сто раз... Но я бы на наполняемость посмотрел и трассу всё же поменял: убрал бы Мелькисарово, но потёр бы с областным минтрансом за заезд в Подрезково

а нормально у него дыра в 18-20 часов? это же как раз пиковое время или в промзоне свои правила игры?..

Я вчера на Петроразумовской обнаружил наземный пешеходный переход от Линейного проезда через пути на Гостиничный проезд. Там до края платформы всего 100 метров. Но почему-то нет ни турникетов, ни захода на платформу. А так могло бы быть полезно для местных жителей, нежели карабкаться по конкорсам на Окружной. Куда по этому поводу обращение писать: ЦППК, Дептрансу или ещё куда?

Возможно выпуск был с учётом разворота в Химках, а поменять нужно ждать 12го

колыбельная Вот именно, что ремонт никакой: проще закрыть пешеходный мост на несколько лет, чем пытаться его чинить / новый строить. А люди пусть с платформ спрыгивают. Авось забудут и попривыкнут к новом схеме движения на остановке.