Активность

Я Дегунино воспользовался пару раз когда в Федоровскую клинику ездил. Хотя нет,вру,один раз до Бескудниково доезжал а там пешочком минут 20-25. Нормально так✌️✌️👍 Дворами прошёл и на месте.

сколько уже в Москве экспрессов (реально нужных) довели до оптимального (поостановочного) состояния таким способом? все как раз наоборот - я считаю что 903 надо серьезным экспрессом делать, а для желающих доехать до ВДНХ есть т76 откуда дровишки? и если действительно так, то дальнейший разговор на эту тему вообще не имеет смысла

А мне кажется закос под какой-то. По крайней мере, у нас на районе катаются Нефазы ФСВ 2021 года, и там салон другой и приятнее

Если у водителя ловит сеть, то можно в реальном времени отмечать всех зашедших на трассе и знать, сколько мест осталось. А если нет — ну хотя бы просто предварительная продажа с любой остановки тоже полезная штука. В поездах же есть опция продажи билетов начальником поезда, вот тут то же самое.

Судя по фото в канале заек, салон такой же. Только другие сами сидушки и стеклянные перегородки, как у Стартранса в Нефазах 2023 https://t.me/DtRoad/58878

Рыбацкое и Московское направление....??? Со сменой кабины в Обухово?🤔🤔🤔 Ладожский то как раз в самый раз будет и для тех и для этих

Видел это кладбище. Стоят в парке Подмосковной ближе к Ленинградской... ой... Стрешнево

На 163 работает 19 колонна(1629**)

С НТ

У Асаула в телеграмме, пишут что в 15 парк пришли около 50 новых городских НефАЗов https://t.me/asaul_n/1541?single

Не поверите, самый возящий в последнее время там стал 368, учитывая как МГТ постепенно добил 267 проблемами с ОБК, ну а 400к вечно стоит на Пятницком.

думаю, это нежелание обусловлено вполне объективными причинами. иначе зачем перевозчику специально создавать сложности для пассажиров?

Последние новости в тему. Раритеты переезжают на Подмосковную Ретро | Началось перемещение коллекции исторического подвижного состава с временной площадки хранения в бывшем локомотивном депо Лихоборы-Окружные (объект подлежит продаже) на станцию Подмосковная. Раньше эта ретротехника экспонировалась на открытой площадке у Рижского вокзала. Всего предстоит передислоцировать 76 единиц исторического подвижного состава и спецтехники, в том числе 9 паровозов, 10 тепловозов и 15 вагонов разных годов постройки. Один из старейших экспонатов, который ожидает переезд на новое место, – паровоз серии Ов № 841, построенный в 1903 году. ... Полностью читать здесь: https://gudok.ru/newspaper/?ID=1750272

Рельность в чем заключается? В нежелании перевозчика идти на встречу пассажирам?

После того, как автобус выйдет с начальной автостанции (или из автопарка), в эту ведомость уже физически изменения не внести. А значит появляется промежуток времени, когда с промежуточной остановки билет не купить.

Этим может перевозчик заниматься, без участия автостанций. В конечном счёте всё равно у водителя ведомость, что там у него с местами. А для продажи билетов есть интернет. А автокассы при желании может опять же перевозчик содержать, тверской Автоэкспресс уж на что мутная контора, а свои терминалы имеет. Правда на перевозках внутри региона есть нюанс, что можно в какой-то момент проиграть конкурс и все вложения в трубу. На межрегионале проще, можно ездить, пока самим не надоест, никто не запретит.

Ну это "детские" пробеги для басов. Раньше и-280 спокойно больше миллиона проходили

В 15 АП поступили Нефазы для области. на первый взгляд, стал другой салон https://t.me/asaul_n/1541

Вот и пиши об этом в темах про вывоз удалённых от метро районов а не здесь. Что ты здесь время понапрасну тратишь? Написано же тебе что вдоль магистральных маршрутов живут люди принимающие решения по этим маршрутам и они от своих решений не откажутся. Пример -все здесь прекрасно знают что за персонаж живет во Владыкино и кто автор идеи маршрута М2.

Вчера проезжал там около 17-30: народу на П-Р меньше, чем на Марке.

На Барышихе и правда вышло хуже, чем раньше было. 846 был стабилен. Всё таки нужен какой то маршрут именно от метро Митино по Барышихе. 396 с такими интервалами - не вариант. Возможно, его следует вообще обрезать по Волоколамской - сильно сомневаюсь что в отличие от 400К или 267 на нем кто то из Митино в Тушино ездит таким "прямым" маршрутом массово. А от метро Митино по Барышихе восстановить маршрут. Вчера скринил в 16.00. Предыдущая машина 210 ушла минут 5 назад.

При этом направление, на которое передадут машины, будете считать ненужным уже вы оба, а вместе с вами и много кто ещё.

В наших реалиях если это брать что-то где оно якобы ненужно, это вовсе не означает что оно попадет туда куда нужно. Автобусы 903 волне могут уйти на перевозки в Королев и Болшево. На 392 в свое время были гармошки. В слишком многого хотите от Собянина- если он отберет там где не нужно, он точно передаст вероятнее всего в другое направление которое ты можешь считать ненужным, а он считает важным и приоритетным. Я об этом сотый раз пишу в этой теме и словно никто не слышит.

Зачем? Если и так убирают оттуда прошлые маршруты, чтобы мощностей и места на МТД хватило!

Е30 даёт хороший путь, не имеющий внеуличных прямых аналогов. Его нужно оставить по Динамо (оборот по аллеям ПетроПарка, как 318), на Ленинградке - со всеми остановками