Активность
- Последний час
-
-
Отнюдь. Очень многие отмечали "особенности дизайна". Понятно, что конечно, есть категория людей, которые достаточно толстокожи и на такие тонкости внимания не обращают. И с одной стороны это правильно. Как говорится - вам шишечки или ехать.
-
это у тебя что-то подсознательное. у меня никаких депрессивных мыслей не возникало.
-
Ну а что не так? Так то есть и современные станции даже из серии "дешево и сердито" и то куда более удачные и не депрессивные.
-
ладно нагнетать-то
-
Неужели даже на БГК были? Треш, конечно, как молодежь говорит. Помнится, когда первую очередь запускали, была, говорят такая история, что кто то попенял на сходство "Кропоткинской" вроде на мотивы с дворцов в Египте. На что был ответ - "У них дворцы для знати, у нас - для народа! " А какие чувства должны возникать у человека, зашедшего на БГК или НО - вопрос очень дискуссионный.
-
эээ... это про какое время речь? я про советское.
-
Только при заходе состава в депо и при повышении террористической опасности, но для этого специально обученных присылали.
-
К метро "Дубровка", конечно, будет.
- Сегодня
-
Я так понимаю, что примерно такая задача и стояла, получить примерно то же самое но более вместительное. -
А он к метро будет подходить?
-
Задел насыпи между Орудьево и Вербилками сделали и на этом остановились.
-
вопрос, полагаю, риторический?
-
нет.
-
А зачем иначе они нужны? Бобикам не давать работать, маршруты отменять и транспорт поганить?
-
Гармошка 162257 на 937
-
точно нужно? точно должен?
-
А от Каналстроя до Вербилок (в идеале до Савелово) вторые пути так и не начали строить??
-
птичному губернатору. Не только же вагонами путиниздить. Должен же был и для народа что то придумать Молодая еще. Зеленая. Не научилась отписки отправлять. Могла бы ответить, что данный маршрут не в зоне ответственности проекта и все. Но, ничего, научится.
-
Оба нужны, и е10, и е12, и именно как полуэкспрессы. -
"Дети у вас хорошие. А всё, что вы делаете руками..." (с)
-
"хотели как лучше, а получилось как всегда" (с)
-
там за этим следили, дежурная по вагонам ходила. не знаю, правда, успевала ли всё проверить.
-
К сожалению, из благой идеи получилась ерунда. Вместо получения бесшовного транспорта, получили ещё одну тарифную систему, которая ни в Москве, ни в области полностью не интегрирована. Маршруты заточены исключительно из одного региона в другой, а внутренние перевозки остались неполноценными с обоих сторон. У Юли массово жалуются на невывоз 357, хотя вроде как и не должен быть в ее проекте, но она за него тоже отдувается. При том, будь более интегрированная тарифная политика, утренний пик мог помогать вывозить 1383а, но его люди игнорируют, а это все ресурсы.
-
А там до продления ТКЛ дальше ещё и халява была, ибо на платформу из центра турникетов не было. Не знаю, катались ли под оборот стоячие, но там хоть было понятно, ради чего нарушат. Но я их нисколько не оправдываю, наоборот, считаю, что выпускать только через штраф, ну за исключением некоторых категорий пассажиров.
