Активность
- Последний час
-
это если попадёшь на оба зелёных сигнала светофора и нарушишь ПДД. Если кататься по правилам, то минуты полторы- две
-
Да, был бы смысл от изменения, если бы еще между этими остановками внедрили остановку
-
Там петля минус 0.5 минут
-
Ага, умудрился из всех выходов на 824 мне сегодня вечером попасться.
-
Пустая ничего не значащая фраза
-
ну так петлю уберут, сэкономят время. Во-вторых, там машин добавили: вместо 5 фордов должно быть 6 газелек, а по факту 7 катаются
-
да никак, ибо тогда нужно ее делать аж до Вязьмы все 150 км да она и была не для этого, а для вывоза щебенки с Товарковских каменоломен
-
203 вдруг тоже с чего-то вдруг будет ходить чаще
-
Да, но обещали, что ходить будут чаще.
-
Ушастые давно насрали на это
-
Там уже интервалы оказывается не совсем интервальные, вечером до 30 минут даже
-
Смотри, если т78 и 763 склеят в Белка - Северный, то однозначно м45. А если в Пихоборы - Северный, то 463.
-
Логичнее, номер м45.
-
Когда он был ещё 710, где-то мелькали планы о таком продлении.
-
Да че-то ступил, думал все ласточки 700-е
-
к/ст Каховскую то уже закрыли, можно тогда его вообще убрать от Старобалаклавской, на Варшавскую например отправить
-
Неожиданное однако изменение
- Сегодня
-
Остаток от бывшего 212 устранили. Мне лично всегда было непонятно, почему 212 и затем 359 ходили только в одну сторону на Куркинском там. Теперь у заек мода на одвухстороннивание кусков трасс.
-
Это да. Но если нужно из Крестов их убирать - они живут в Сандарово.
-
Неубедительно. Как электрификация на Полотняный Завод разгрузит Бекасово?
-
Эти два самыми первыми были, как и 1333.
-
Так по факту их может там и не быть. В оборотках много что есть того чего на месте не бывает. Она срабатывает 50 на 50 когда как согласно оборотке.
-
Я выше написал зачем
-
По принципу "входит маршрут в проект Москва-область или нет", но эти два маршрута исключение.
