Активность
- Последний час
-
7 вполне может быть мелким при работе без срывов 11 и 50. Собсна он всю жизнь и был весьма дохлым. 12 - аналогично при нормальной работе 11, 36, 38 и 43. Впрочем, _столько_ витязей на 21 не нужно, т.е. все эти маршруты переводить на львята не надо. А, вот ещё, 25 забыл
-
Я думаю менять ничего не будут, и будут ходить те-же самые львята в мясо. А уж тем более явление львенка на 15 особенно после 21:00 с интервалом в 20-30 минут стало обыденностью. Когда отменили 277 автобус и уродовали 687 тоже говорили, что на новом 687 будут ходить исключительно грамошки. Спустя пару лет след гармошек на 687 простыл и теперь там сплошь одни одиночки забитые в мясо.
-
Может быть ещё 25.
-
32 - да А 46 неравномерно загружен - где-то густо, где-то пусто
-
Про 12 и 7 согласиться не могу. Про 14 вполне может быть. Х его з, что там за начинка. Мне кажется, львята в Строгино появились позднее, чем витьки в Баумана, и по электронике были современнее.
-
А чем старый львенок принципиально отличается от витязя, кроме длины?
-
del
-
На двойку разве что. Может быть, 38. Но смогут ли старых львят там обслуживать?
-
2, 4, 7, 12, 14, кто-то из пары 32 или 46
-
Что Котельники, что и Новокосино имеют выходы в г.Москва. Только Мякинино не имеет, но она транзитная к тому же построена частично за счет частного инвестора. А вот за чей счет строить Челобитьево и Мытищи-Сукромку (все это в проекте с 70-х годов) тут вопрос, поскольку для Москвы это нецелевое расходование средств. Но что не помешало им (ММ) запустить МЦД
-
Наверное, можно, а на какие маршруты они ещё годны без особого ущерба?
-
Так эти трамаваи после 21:00 и не ходят. 21 после 21:00 не ходит. 15 ходит раз в полчаса. Зато 30е на таллинскую ходят друг за дружкой. 638 автобус в этом случае как раз и выручал. Зайки походу совсем с дубу рухнули! Катукова Кулакова вообще без транспорта оставили. 🤬 И как теперь мне из дома с Катукова в Ашан ездить? Магазинов ведь в Строгино по сути нормальных не осталось. Кроме трехэтажного мата эти измениея больше ничего не вызывают! 🤬😡 И после этого один недомэрок будет трубить, пользуйтесь общественным транспортом. Которого порпосту нет, т.к. его отменили! Это все хорошо. Но проблема в том, что все Строгино закатали в платные парковки. И видимо для этого продолжают уничтожать весь ОТ, чтобы люди пользовались машинами и платили за эти платные парковки. Другого у меня на ум не приходит. Вот как мне теперь кроме машины c Катукова в Ашан ездить? Никак. Аналог 631 автобуса он социальный и кривой, как и 631 будет ходить раз в час в лучшем случае. Зато в область маршрутов наплодили вывозить воробьевские человейники. 🤬 Я как человек 40 лет живущий в Строгино, готов выражаться поле таких изменеий от заек только трехэтажно, что это полный п.... Потому что теперь из района кроме личного автомобиля вобще никуда не уехать. 🤬
-
Ну это не то немного. Там электроояга оправдана точно, а вот чтобы на поверхности...
-
Бессмысленно ждать. РАЛ даже хотя бы до Липовой Рощи ничего не поменяет, кроме 1358, а это просто несущественная мелочь.
-
Я думаю, тут могут уже и РАЛ подождать.
-
Нормальные идеи, понятные, ушастые наверняка так и сделают. 652 -> 342, 640 -> 360, 798 -> 398 очень хорошо, очень похоже на правду. Но надо перенумерацию привязать к изменениям. А изменения скорее всего будут, когда 782+743+137 станут каким-нибудь (с)367. Полная отмена 137 и какое-то что-то новое, сделанное из 782 и 743 насквозь через Троице-Лыково.
-
Небось так и будет после прихода РАЛ в Строгино в следующем году
- Сегодня
-
Может имеет смысл вернуть старую трассу 261. Хотя и к новой трассе до Ясенево уже все привыкли и резать ее тоже не комильфо.
-
Поменять их на витязи в другом депо никак
-
Рубрика "бредовые и/или вредные идеи": 137 - меняемся номерами с 317 743 объединяем с 782 в условный (с)343 652 -> 352, 640 -> (с)340, 798 -> (с)398
-
transportnyfanat303 подписался на 631, 638, 687 -> 363, 387
-
Или отменить 😱
