Активность

Исклевал не только задницу,но и МПХ в переносном и прямом виде всех этих смыслов. Это исходит из того что регионщики стали заказывать чебе нихера ни 4 вагонки а от 6 и аж до 10!! Когда такое было кроме Москвы? Последние 15 лет никогда.

О чем и речь. 1437 очень сомневаюсь что будет.

Для МК таких требований не было.

не знаю. если никто, то хорошо. но в том, что таки никто - не уверен. надо всякие нормативы смотреть.

есипово, ложки и пешки обидятся. тогда уж на м11 через цкад.

Скорее всего порежут по Зеленограду. Для всего остального есть 400. Либо еще как вариант на м11 его в Пешках перевести и без остановок до Ховрино. Будет целевой участок вывозить.

А там сделано так, что по отдельной кнопке на каждую створку. Возможно, на ГАЗе так выполнили требование к наличию "не менее двух дверей".

На БП воде есть запас - платформы около метра шириной вдоль лестницы. На Лесопарковой и Старокачаловской тоже вроде не впритык, но сколько это в метрах, не знаю. Ну на крайняк так, да. А кто мешает сделать сужающиеся платформы? У нас что, кривых станций нет?

чс2. нет. насчёт этого не знаю, я его живьём не видел.

на островных пути мешать не будут?

Всё относительно и я уже показал как можно раскидать. А у заек вообще всё просто. Можно сделать питерский вариант без посадки в последние двери. Длины тупиков позволяют принять стандартную 5-вагонку.

Скобелевская - вестибюли с двух сторон. Сносить и перестраивать? БАУ, Ул. Горчакова, Буннинская - в торце то ли лифт, то ли БТП. Но торец глухой. А подземный участок - так тем более не разгуляешься

Ты имеешь ввиду отменят в будущем?

А я вообще не про Юлию и не про пока.

так там продлить платформы не проблема, место, насколько мне помнится, везде есть, а Фили немного перестроить, опустив часть поднимающейся платформы на уровень состава

Был даже целый поезд из Йошкар-Олы. Так то никто его нужность не оспаривал, конечно, если бы сделали нормальное расписание, но ПИД, как обычно сделал на от...сь.

Никто пока не тронет. Конкретно про 437 спрашивали у Юлии еще зимой и она сказала нет.

А я думаю, что тронут и ещё как, но после окончания первого этапа "Москвы-Области" и не всем это понравится.

Да, причём даже с учётом служебных линий до СВАРЗа скорее всего остаётся такой. А без учёта служебных линий она всего на полкилометра длиннее самой короткой системы в мире.

Вот кстати именно 437 могут тронуть, так как там 50% трассы - Москва. Но тут вопрос в том, как именно тронут. Возможно, все же обрежут МТА по Зеленограду.

Не все водители новых Газелей Сити почему-то открывают обе створки двери, а предпочитают лишь правую. Кто-то знает, это почему так? Открытие двух створок сразу сильно по карману перевозчика бьет или тратит много бензина что ли?

Нет конечно. 437 до Клина уже никто не тронет, также и 388.

А там только 4, ибо головожопы напроектировали 90-метровые станции, словно считали Русичи вечными. И удлиннить их, в отличие от наземных ФЛ, вряд ли возможно даже на 5 метров.

За исключением Кунцевской, все наземные станции ФЛ могут принимать только 6 вагонов. Я думаю, что не будет 7-и вагонных поездов на ФЛ. Это только лишняя головная боль с перецепкой вагонов "Москвы" и образование лишних головных вагонов.

Я думаю что и 1388 появится до Сергиева Посада.