Активность

Ездят. Даже в личном круге общения таких больше чем несколько. Причём некотрые из разряда бичтревел ещё как то отеосительно не дорого умудряются это делать. Ну по нынешним меркам. Летят через Стамбул и Белград.

Я не спорю, но история была... Я её то ли в "Фактах" видел, то ли в "Аргументах", но не помню, в каком из выпусков...

У Гонконга до сих пор свои паспорта. На них есть упоминание о КНР, но это не паспорта КНР, у них безвиз почти всюду.

Извини, я каждый раз про это забываю, что каждый новый цвет, каждый новый пук, каждый новый я не знаю что - это многодневная, многомиллионная пиар-компания... Прости, забыл, расслабился, выпал из контекста... )))))))))

Днём зеленым отображалось..

Ты что, это же очередное достижение заек

Яндекс что-то совсем на дно пал. Поехала эстакада над СЗХ в Мнёвниках, мост Королёва, часть Шелепихинской набережной, а у них там конь не валялся...

А цвет подголовников реально важен? Мне вообще похер, я это даже не замечаю. Ты, кстати, в соседней теме про комфорт читал, какое мне сообщение чел там отправил? Ты, часом, не из этих же фаперов на сидения? ))))))))

Из бирюзовых ))

И всё...

Речь про Иволги 4.0. Если не ошибаюсь, с 020 по 058 с фиолетовыми подголовниками, с 059 (Чёрная Мамба) с бирюзовыми. Ну как одна? Я только ездил на 060 и 062.

А была же какая-то история в середине 90-х, когда какая-то островная тихоокеанская страна сильно обогатилась, продавая паспорта гражданам Гонконга перед присоединением его к Китаю... И все в итоге были в выигрыше, кроме Китая...

Если такое будет, сразу найдутся мелкие дальние страны, готовые продать свои паспорта россиянам (Таджикистан, например), а уже в них будут делать визы.

В смысле полностью перешли?! Их там таких вроде как одна, которую пиарили месяц до запуска вчера...

где перешли? в иволге 062, в иволгах д4, на д4 вообще или в иволгах вообще? если первое, то не знаю, если второе, третье или четвёртое, то это не так. з.ы. вариант "в 062 вообще" не рассматриваю.

Д4 раскатывается. Сегодня 17:49 перегон Савёловская - Белорусская: http:// Иволга 062, видимо, полностью перешли на бирюзовые подголовники.

Внезапно вместо того что бы просто не заезжать в строну авиационной 2 и 2л начали заезжать на остановку для школьных автобусов около Галактики

Я тебе смогу по существу на следующей неделе ответить, когда на работу выйду.

Так они и в поликлинике ординаторов на прием сажали, с кастрированным доступом в ЕМИАС - самостоятельно открыть/продлить больничный они не могут, это после 14 часов взрослый врач делает (причём взрослый врач может быть их ровесником, не поступившим в ординатуру и пошедшим работать врачом общей практики, или просто работающим после ординатуры в вечернюю смену), видно, что в карте в записи про прием и в больничном стоят разные фамилии врачей. А летом зону ОРВИ закрывали, прием только у дежурного врача на территории для условно здоровых больных. Раньше фишка была в том, что с симптомами ОРВИ вызвать можно было, а пожилым маломобильным как раз нет. Что интересно - в яндексе на эту тему пока только две ссыдки вылезает, а Алиса пытается опровергать

Не убедил ты меня этим определением! До 1992 г. все ППЖТ входили в состав соответствующего управления МПС (аналогично метрополитенам, например). В 1992 было принято решение об акционировании этих предприятий и выведении их из структуры МПС РФ. Так все эти АО и ООО (ещё недавно и ФГУПы встречались) и существуют с тех пор. А транспортные цеха никогда не обладали и не обладают субъектностью (это всего лишь производственное подразделение организации). Впрочем, это не к тебе претензии, а к сайту, на чьей совести данное определение. В самой Ассоциации «Промжелдортранс» предприятия промышленного железнодорожного транспорта (ППЖТ) отделяют от "крупных производственных предприятий, имеющих железнодорожные подразделения": https://associacia-pgdt.ru/about-association/history/ (А вообще есть такая проблема. На тему необходимости упорядочивания терминологии в промышленном ж.-д. транспорте беседовал два года назад с одним из руководителей "Промжелдортранса" А.Ю. Маняхиным, который к нам на заседание ученого совета приходил).

В Дмитрове для начала надо решить кадровый вопрос.Может из 12 не все будут камазы.

Так я про что и говорю изначально.

Издеваетесь..

Но в Европу из России всё равно не так много ездят. Тем более по отношению к населению Европы

Дорого, но ездят, потому что отдыхать в "этой стране" со скольки бы там ни было часовыми поясами не считают нужным, к сожалению.