Активность

На самом деле, я предлагал 905 продлить до Ашана в Химках и 32 Долгопрудненский тоже. Первый по Ленинградке, чтобы перебалансировать мясо на 851. При этом 817 и 851 уравнять в выпуске, а "излишек" - на 905. Далее тот же 905 сделать типа н1к, то есть чтобы ночью с него сразу на Китай-Город уходили рейсы и наоборот. А 32 Долгопский через Дружбу по трассе 986, а в Долгопрудном через Летную пропустить по логике как 1545 до Водников, сразу маршрут бы ожил. Потому что у него поток бы в Ашан появился и он стал более удобен физтехам.

Я помню в майские праздники была электричка до Шаховской, вроде 6.09 от Волоколамской, но я так понимаю ее кроме майских праздников не назначают

1004, м95, м1, 400 и 400в (который, кстати, все еще отсутствует в поиске на ЕТП) в маршрут Каменка - Лопотово 😁😁 А в целом, изменение неплохое

На Москве-Каланчевской.

Он и сейчас на ЗИЛе обитает, там и заряжается. Это электробус

А где раньше был отстой поездов Курского направления? Кроме как у Рижской эстакады. И отстаивать там проще было поезда южного направления

Конечная с диспетчерской у 831 только у Ветакадемии? Если же (была) на ЗиЛе, или в её качестве использовать 13АП, тогда может тот маршрут оставить в виде ЗиЛ-Текстильщики

От Твери нет прямого хода до Ржева. Только через Лихославль и Торжок. Крюк как бы не покруче - чем через Вязьму.

Хорошо, попробую как-нибудь! И на 1002 я в воскресенье утром ездил в 03:45 от Саларьево, поэтому не знаю как там по рабочим дням на самом деле.

Сложилось впечатление, что они по приколу заготовили изменения именно на 1 число и сделали какие-то связи, которые раньше вообразить нельзя было. Сюда и это изменение подходит и объединение т38 и 831. Интересно, что объединят дальше, м1 и 400?

А через Ленинградское направление и линию от Твери до Ржева? Тогда тоже придётся направление менять, но один раз, на Ржеве. Или Ленинградское направление не справится

А центр Воскресенска ближе к платформе 88 км, в то время как станция Воскресенск расположена в промзоне.

Предлагаю воспользоваться в час пик данным маршрутом и больше таких идей не генерировать

Да, у 98 и 803 её тогда не было: эти маршруты с низким потоком всегда были. С6 ещё не родился, когда такие остановки ушли в прошлое где-то в середине 10-х годов и до заката эпохи АСКП в 2018-м не дожили; а вот для 71, 238 и 605 можно сказать что остановка восстанавливается!

В Луки всю жизнь ездили с Рижского, но Рижский теперь не может принимать ПДС. Теперь самый быстрый вариант - через Курский, но в Москве места для отстоя не нашлось, поэтому продлили до Орла. Нынешний вариант через Вязьму слишком долгий, с двумя сменами направления движения.

Малоэтажная застройка не думаю что такой поток генерирует; но даже если средняя этажность, то частые электробусы БК справятся.

На т76 ЛиАЗ с Бибиревской площадки (430823).

Его в 14 Del

Так трамвайная "ВДНХ южная" в "ВДНХ южный вход" и переименовывается -же как я понял. При этом с6 и 803 с неё надо будет на левый поворот уходить.

Ты хочешь сказать, что Середневским человейникам не нужно метро и связь с цивилизацией?

Это налом, безналом 1 юань, вроде это 11 рублей. Зависит от района. Я ближе к аэропорту ночевал, поехал в ТЦ пошариться, вышел чуть после 10 или даже без чего-то 10, автобуса не было, местные вызывали такси. Я дошел пешком.

Получается, что 982 тоже можно будет вскоре похоронить?

он не был социальным ни на Пежо, ни на Фордах

Оказывается - маршрут на МК не обязательно социальный. Или всё изменилось с заменой Фордов на Газели Сити?

А какие варианты еще.