Активность

Этот чуть ли не сразу после запуска 1154 сдох. Ну туда и дорога. Козели.

Почему? Если я сел во Фрязеве вовремя, а в Москву приехал на 26 минут позже расписания - это неважно? Ну так вопрос не в длине, а в количестве проблем на пути, и оно у Т1 и у суммы, например, 3 и 37 маршрута одинаковое.

Причем не понимали больше 50 лет

это где на МЦД теперь купейные вагоны ездят?))

Когда ты едешь в дальней электричке, сев в нее вне зоны МЦД, тебе без разницы, каков там интервал между электричками. Тебе критично, что именно твоя опаздывает, и никто ничего не делает, чтобы сократить это опоздание.

каков был в это время интервал между электричками? важно именно это, а не то, на сколько они опаздывают. возможно. но очевидно, что чем длиннее маршрут, тем более он чувствителен к дорожной обстановке.

В Москве под диспетчерский центр перестроили бывший кинотеатр "Ереван".

Через полчаса это тоже "начало сбоя"? Полных данных у меня нет, однако я Т1 пользуюсь (или как минимум) наблюдаю практически каждый день - такое, чтобы ехать на 20 минут дольше расчётного времени, случалось, но тогда вставало абсолютно всё, вне зависимости от диаметральности. Хорошо, по наблюдениям в центре (от Чистых до Тульской) - Т1 работает ровно так же, как и все остальные трамвайные маршруты, такого, чтобы ходили только Т1 или ходило всё, что угодно, кроме них - в последнее время не видел (при запуске стоит признать, что да, было, особенно, когда оно ещё под номером 90 каталось).

154к походу тоже того.

это не пароход.

А вот и всесезонный пароход подъехал: https://dzen.ru/a/aX8IZxD7VhuwX2Hm?ysclid=ml53vaxduo263992095

ну да. заодно можно и транспорт на зиму отменять.

С точки зрения экономиста затраты на вывоз снега - это пустая трата средств. Ибо весной он все равно сам растает.

Ну тогда можно хрен забить и потребовать ответ у властей, где такие площадки. Пока влпсти будут думать 30 дней по закону. Снег никуда не вывозить. Всей страной. Это походу, единственный способ, работающий по закону. Самое вернее решение - итальянская забастовка. Исполняет тупо все решения властей. А когда они начнут орать, что их задница трещит, то окей. Ждём новые законы, по которым мы и будем работать. Бинго! И на каждый устный приказ или в мессенджере требовать бумагу (в файл пдф в том же мессенджере). Иначе ничего делать не имеем право. В том числе снег чистить. Это работает лучше всего, кстати. А ещё лучше ознакомление под роспись. Это уведичит время принятия решения, и увеличит вероятность получения пиZды для таких вот руководятлов. Без бумажки мы делать ничего не будем. Таков закон.

Хотя так и есть) в некоторых электробусах были б/н на листочках А4 с 4602хх😀 И 4622хх=]

а я и не писал, что таких маршрутов вообще быть не может. просто и некралиния, и ярославка с утра работают с огромным перевесом к центру, а вечером - от центра. из этого следует вывод, что упомянутые маршруты востребованы мало. согласен. и очень многих (меня в том числе) с души воротит от всего этого. но куда ж деваться. а так - ну да, неприятно. но не более.

Увидели бы "15-я Парковая". Это "Восточное Измайлово" сакрально - не так давно переименовали конечную и пиарили, как это замечательно, а то, ведь, пассажиры в Останкино не понимали, куда идёт 11 трамвай

Могли и старым обойтись, Москва же обходится, хотя темпы метростроения на порядок выше. И потом, диспетчер одной линии занимает в лучшем случае одну комнату. Линия пять. Комнат нужно пять, ну если считать огрызок коричневой линии за полноценную комнату, то шесть. Во всём Питере не нашлось здания со свободными шестью комнатами? Дальше, почему здание с шестью комнатами строят три года? У меня напротив три 18-этажки за полтора года возвели. Что там за непосильная задача? Так что, под видом диспетчерского центра ребятки возводят себе новую управу

Пошли жалобщики в виде женщин из соседних купе к проводнице насчет зверского кондея, она сказала могу только отключить его вообще, отрегулировать возможности, якобы нет. Отключили, открыли окна в проходе. Через пару часов пришли те же жалобщицы с просьбой включить обратно. К ночи, после Воронежа проблема решилась, его отключили, приоткрыли окна (было уже не так жарко) и больше никто не жаловался.

ну да, попали в начало сбоя, видимо. но, повторю, это маловероятно. когда помимо диаметров дорога используется под экспрессы, дальние и грузовые - это никак не трамвайная трасса. и, опять же, нагрузка на полотно совсем другая, требующая более частого и подробного обслуживания. на железной дороге окна - необходимость (желательно ежедневные), на трамвайных маршрутах - нет. с другими трамвайными маршрутами.

По моим наблюдениям - да. Работает целый день без опозданий и отмен? Точно по этому расписанию: https://transport.mos.ru/transport/schedule/route/141509554 ?

Больше. Видел очереди из грузовиков со снегом у Рижского и у Сигнального проезда. Сомневаюсь, что это все.

Обломаешьсо: и закон принят чуть ли ни при Медведе (ну вывози его, ага), и вывозить-то некуда: тех площадок в Москве две что ли штуки, а вне Москвы их и вовсе нету, везти просто некуда. И да, на площадках всё хорошо, поскольку они прекращают принимать снег после заполнения

Да у них там наверняка все всегда все через одно место)

Я бы не назвал это проблемой, ничего нигде не размыло, не сгорело и не взорвалось, а то, что произошло - опять же, произошло в одном из самых незначительных по последствиям мест. "пассажирам, пересаживающимся с D4 и с Некрасовской линии на МЦК, будет менее удобно ездить", больше ничего. Собсно я ни того, ни другого и не констатирую. А как теперь принято тут - лично у меня © проблем и нет🤣