Активность

Глядя на панораму на Яндексе, мне думается, что необходимость остановки "ДХЗ ТОС" перед остановкой "Горгаз" (остановка 2-го и 456-го автобусов), т.е. вот здесь: clck.ru/3R5BRw , сомнительна.

Дык чем думали, когда эскалаторы ставили? Ежу понятно, что три эскалатора на пересадке мало. Причем, (_l_) настанет не при продлении линии дальше на юго-запад, а как раз при продлении её в центр, когда появится встречный поток с юго-запада красной линии на пересадку в сторону Московских Ворот и Обводного Там классический спальный район. Кто не ездит оттуда в центр, вряд ли начнет туда ездить в будущем, а кто поедет тогда, ездит и сейчас А негде. Уже всё застроили, и реновацию среди 16-этажек постройки 80-х - 90-х не проведешь. Что-то где-то впихнуть можно только возле Сосновой Поляны, но туда они вести эту линию передумали.

А там что, турникеты не поставили?

Он не упихивается на пересадку. Провозная способность трёх эскалаторов весьма ограничена, тысяч десять что ли в час. Ну и появление метро меняет логистику района, люди начинают ездить больше, или в район переезжают те, кто ездит в центр, что в имеющиеся дома, что стимулируя рост новостроек.

Очень хорошо, мне позарез нужны из промзоны выбраться ночью. Причём этими рейсами пользовались сами сотрудники Мосгортранса. Если лень перекраивать расписание и менять начальную/конечную точку режима работы, то и незачем было их отменять. Ну если каким-то маршрутом пользуются сотрудники Мосгортранса на ночные смены, то вернут очень быстро. Это же минус одна ночная служебная развозка. А это деньги. Лучше на Б пусть вернут интервалы, после полуночи на Садовом хрен дождёшься в обе стороны.

Один хрен проще их отменить. Сколько лет ни катался на 555, 560 ни разу не видел ни одного входящего/выходящего пассажира на ДХЗ ТОС. Для каких целей изначально вводили остановку мне неясно. И потом это всё область, пишите в областной Минтранс с переименованием, если у них есть такой специализированный отдел с переименованиями.

Смотрю, упоминание этого мяса есть на заборе на перегонах М-Белорусская — Савёловская, Савеловская — Марьина Роща. Возможно, где-то ещё, но нет времени изучать вопрос. Возможно, это какая-то пасхалка на D4, какой-то символизм или зашифрованный текст/послание.

В-общем, да. В ночь с сб на вс у меня было закрытое физтеховское мероприятие, привычным способом туда и обратно исключительно на электричке катался. Несмотря на метро подешевле и чутка побыстрее, зато по уровню удобства и комфорта ни с чем не сравнить. На П-Р редкие пассажиры, но после остановки электрички в обе стороны разгоняются резко, будто остановку поставили, а график не меняли. В сторону метро хорошо протоптанные сугробы от платформы: народ активно обходит турникеты с первых дней запуска остановки, даже первая неделя не прошла. Собственно, полагаю, эти 5-10% разгрузки, упоминаемые в новостях, и есть зайцы — целевые пассажиры новой остановки. На конкорсе кроме шмональщиков и кассирши никого не видел. Забор не сплошной, прямо напротив платформы в центр выход в город в обход турникетов. Сразу сокращает 5 минут пересадки. А зайцы потому что Тимирязевская и Окружная ничуть не хуже пересадки, ток одна ближе к центру, а другая сразу на МЦК. Почему не хотят полноценно огораживать — отдельный вопрос, равно как и Новодачную на Москву, никаких препятствий нет. Закончили в МФТИ в вс утром, студенток общажных отпустили, приехал 560к, но никто на него не сел, всей толпой пошли на электричку. Одному нужен был прямой до дома 563, но ходит он погано, поэтому поехал с нами на электричке. Многие, кстати, безлимит с зоной Пригород купили именно из-за Физтеха, нужна Окружная на МЦК. Я этого не понимаю, сам немолодой, но туда ехал до Марка, пересел в попутный транспорт до Новодачной, хотя можно и на самой платформе спрыгнуть и обойти турникеты. А обратно на Дегунино длинная стоянка была, спокойно вышел и провалидировал Тройку на активацию поездки. Не вижу смысла переплачивать за проезд. 746 вообще никто не использует, про него знают, но для МФТИ вообще не варик, хотя я так раньше регулярно катался, пока окончательно не ушёл на электричку. Делать зону Город на Новодачной тоже не вижу смысла, т.к. эта Новодачная за счёт физтеховцев и существует, остальным там остановка не нужна. На Марке такой же дохлый поток, остановка исключительно ради мегаларька, в говнопогоду желающих тащиться единицы. Я в здравом уме из Коптева не поеду на П-Р, когда есть Окружная под боком. Сейчас единственное, что генерирует поток на П-Р — это зайцы. На Трикотажной остановка имеет больше смысла. Марфино ещё возможно, когда там УДС сделают. Ощущение, что там давно всё побросали как есть. Потому что строят не там, где нужно, а там где проще. Не тебе ли это объяснять.

С чего ты решил, что они самопальные? Вполне себе промышленная продукция московского электролампового завода, у меня в Химках такая гирлянда где-то валяется с упаковкой. А насчет живучести - дык что этим лампочкам будет, когда напряжение в каждой около 15 В (они ж последовательно соединены)!

Кстати, нет. Сейчас весь этот Юго-Запад прекрасно упихивается в ту же красную линию, и не сказать, чтобы их там было больше, чем лезущих в неё на северо-востоке

Кассовый чек? Примет, куда он денется. У кондюшек в автобусе, кстати, тоже теперь чеки, а не рулонные билеты

Есть несколько интересных проектов развития, но пока не будут построены два запланированных (Ивановское и Останкино), никто не будет рассматривать ничего другого. Даже по мелочам, типа кольца на Энтузиастов и оттянутая стрелка на пересечении с проспектом Мира, идёт заметное отставание от декларированных сроков.

Да там Лихачёвский проезд оказывается. Так вот одну остановку назвать Лихачёвским проездом, а другую Первомайской улицей.

А куда ССВ подключать? Свободных тупиков нету. При этом участок хотя бы до Обводного нужен для вывоза Юго-Запада, а раз так, то оставлять два перегона и одну станцию недостроенными какая-то уж совсем страшная экономия. Тем более, что выход с этой станции всё равно строится в рамках ВСМ и нужна только платформа с коридором.

А если подцепить к ССВ между 1 и 3 линиями и обслуживать каким-нибудь из трёх депо этих линий?

Замечательно. И скажу больше. Отправь нас к этой Курице, наверняка реакция была бы что то из серии "ну и гадость же". Значит сейчас все не очень раз фантазии прошлого довлеют...

А что, трамвайный круг на Первом Сельскохозяйственом проезде для укорота 11, 17 и 25 маршрутов тоже закрывается?

Ссылку приведи пожалуйста.

По несчастью или к счастью - Истина проста: Никогда не возвращайся В прежние места, Даже если пепелище Выглядит вполне, Не найти того что ищем Ни тебе ни мне... (с) Геннадий Шпаликов

Ну мне к примеру празднично и раньше и сейчас и без "накатов"...Ну а отдельные какие то года с печальными событиями были и сейчас и раньше...

Ну так накатить, чтобы заранее стало праздничнее, никто вроде не запрещал... А список, очевидно, общий, не конкретно твой, мой или чей-то ещё.

А то, что там дают за жетон, бухгалтер потом примет? Так или иначе, не считая командировок и сувениров, смысла в жетонах нет.

Здесь уже более суток эта тема обсуждается. Депо Баумана закрыто на ремонт. Вагоны распределили по 3-м депо - Русакова, Октябрьское и ТРЗ. Бауманские маршруты кроме 4 все в Русакова. Ну и дальше есть небольшие пертурбации.

Не ПОнимаю, что сейчас мешает елке, которая в разы красивее, курам/мандаринам, которые по современному и есть бы не стали...Видимо и правда старость. Лично мне праздничнее уже сейчас... А суды, кредиты, разводы...У меня нет ни судов, ни кредитов, ни разводов...