Активность

Новые камазы бывают на разных маршрутах, а на е10 БВ уже база

Тогда это всё фигня, а не ремонт. Впрочем, всё равно тронут его очень скоро, когда закроют на замену эскалаторов. Им есличо уже больше лет (72), чем на Бауманской перед закрытием.

Наверное да этот вариант предпочтительнее.Сам то я ехал автобусом от Туапсе а предлагаю ехать по серпантину от Сочи.Возвращаясь к теме, прибрежные переввозки кометой твм не особо нужны.Давно предлагался вариант, кометы Ростов-Ялта, .с этим бы я согласился.

Сейчас прошел-6 штук стоят на площадке без бортов и госов.Хз,может в боксах ещё чего есть

Гамно - это т наз сервис пригородных электричек РЖД? Ну в принципе так и есть. К цивилизации вас на аркане тащить ещё и тащить...

В своё время Нара по голому цементу на 38 маршруте ездила на ЛАЗ-695. И из Селятина УМиАТ на дачи к Мачихино на них возил.

Это тоже норма

Выдавая подобные опусы, складывается впечатление, что из устройства работы МВПС ты знаешь только как открыть/закрыть двери, а УПУ - это такая штука, на которую надо молиться, чтобы она ничего лишнего не выдала, но зато гонора столько, как будто ты электричку своими руками собрал от и до. Будь проще, не знаешь, промолчи - за умного сойдешь. 71 маршрут при 69 паровозах дает очень хорошую практику оперативной работы в цехе ремонта.

Сверху написали что будет нормой Ну тут 6282 по 384

КамАЗ 52222 492211 на 382 КамАЗ 6282 400539 на Е10

В парке вроде 2 зарядки установили

Необычное название.

А где заряжается

246 на электробусах Коньково

Лет 10 назад это было обыденностью

Может догадались для чего-нибудь другого, но ещё не озвучили.

вот тут 100% слив засчитан, больше сказать нечего, дальше твои инсинуации даже читать не буду))

Не,ну про приют для бомжей-это есть то,что есть. Подольск,Нахабино... там по ночам если не штабелями они спять,но по два-три человек точно. И никто их не гоняет почему то. А в Перерве на Иловайской стороне как раз приёмник для бездомных и бродяг и возле моста летом кого только не узришь. Вот и представь ЧТО там будет,какие посиделки. А насчёт вышесказанного... Ну я же не виноват в том что ни одно депо не может содержать машин больше чем положенно. Да это не только на ж/д,но и в автобусных перевозках тоже самое. Если положено там для маршрутов 120 машин,то их никогда 180 не будет,ибо 100 машин на линии а 80 мёртвым грузом стоять будут навечно для форс-мажора:"а вдруг сломался кто-то или в пробку попал". И штат больше положенного никто держать не будет чтоб вместо 500 человек было 600,где 490 на линии а 110 дома тупо сидят и ждут: ну когда же обсёр будет или бригада не промеряется и меня вызовут🤣 и через 3 часа я на работу приеду. А три час это 1,5 средних поезда на минуточку. Ну смешно же!!! Да,там сейчас полно леваты всякой в виде деыфективных менеджерасов и пиарщиков,но это не вчера началось и не позавчера а десятки лет назад. Деньги правят балом и ничего тут не сделаешь. Дед хоть и был взбалмошным,но у него вся эта верхотня сортиры чистила на вокзалах и дорога работала,хоть и не без огрехов конечно(а на какой работе нет огрехов??).

На этом вагоне уже полтора года испытываются суперконденсаторные накопители электроэнергии.

Тест перед пуском Сахарова для пересечения СК на автономке?

Это он вагон 31390 видел, который действительно ездит по "А" с опущенным пантографом и с обычной маршрутной скоростью. Морковки сейчас на 3-ке только по выходным.

Но было, спринтера

Нету

У ФЮЗ есть МК? Не думаю....

Кроме МК там явно больше ничего не проедет, откуда возьмут?