Активность

Всё это каждый уважающий себя человек должен планировать за полгода🤣 У меня было несколько раз, правда, не перед поездками.

Не факт ещё что закупать его будут,даже если и пройдёт испытания. Обычно это так всегда и бывает. Вон,5292.67 проходил в 1417 испытания и где он теперь? Много ли их пришло в автопарки? Ни од-но-го.

Про оплату - не сказал бы, что мусор, до сих пор бывают вопросы, не говоря уже о первых днях и об общем непонимании "почему здесь надо прикладывать, а там не надо". Остальное да, мусор.

Нет, но и как видишь противоположный вариант какой то косячный вышел. Вот этот вариант мне тоже в теории очень нравится, но к сожалению по целому ряду причин он ещё более не реален, чем у тебя. Болезни да, случаются. Живот, сердце, давление, ногу подвернул. Но это уже всё таки редкий форс - мажор. А вот именно ОРВИ как такового раньше летом всё таки не было. Были простуды, был ротовирус но не более того. Просто с 2020 уже минимум 2 раза причём именно в отпуске что то было пусть и в лёгкой форме. Ну да, отпуск, позитивные эмоции, закидыаешься таблетками и вроде норм, но всё равно как говорится.

До ковида эти вопросы тоже были постоянно. В принципе если не учитывать ковидную историю, принципиально ничего не изменилось, на работу так же перед поездкой могут вызвать, болезни случаются и без ковида...

В молодости мы ночевали в машине, но в теперешнем возрасте это даже представить трудно.

Мы тоже всё всегда бронируем, но в глубине моей души жила раньше одна сокровенная мечта - поехать в Европу вдвоём с женой на машине вообще без каких-либо планов, забронировав лишь отель на первую ночь в Польше. А дальше уже решать за вечерним пивом или утренним кофе, куда ехать дальше или остаться ещё на одну ночку. Но тогда для этого нужно было лишь время и деньги, а сейчас это стало, увы, невозможным…

Ещё совместно с областью можно предусмотреть новый (или видоизменённый областной 379) смежный маршрут по ЮЛА и СБВ. Например, ст. Расторгуево - метро "Потапово" или Видное - Потапово

И на участке от Белорусского до центра один м1 остался?

Насчёт Е30 подумываю уже написать чтобы реально укоротили до Белорусской, а Е30К до Стрешнево или Серёгина. Особенно с ремонтом моста над МЦД2 стал совсем через жопу ходить. Из серии нет по 15-25 минут, зато потом паровоз. Почему так хз. Тот же М1, 88, электробус Т70 ходят более менее по такту, хотя тоже длинные маршруты и тоже через мост.

Ну т. е. специально новые для тебя марки/модели обкатывать не поедешь? Я сказал, что я жену выбрал сам, а не родители, свахи или «испортил дэвущку - жэнись, а то зарэжэм». Собсно, что хотел, то и сказал, остальное твои домыслы. Тут да, согласен на все 100. Да и сейчас даже в России в отдельных регионах подобная дичь осталась. Т. е. ты бы хотел, чтобы тебя женили воооот на той тётке, на которую ты без слёз не взглянешь, и с которой тебе даже поговорить не о чем?

Там разные версии есть. Есть, которые кругом по району, есть, которые где-то разворачиваются.

Ехал как то один раз на АЭ до Москвы-Белорусской от Лианозово на хвосте второго этажа. Никто не подошёл. Свободно вышел на платформе и по своему "вездеходу" прошёл к электричкам Алексеевской ветви,чтоб до Каланчёвки уехать. Охранников тоже не видел. Извращение это и издевательство над поездом-за**очили его вусмерть с этими ляцкими игрушками в дэцэпэ.

Вообще, можно коллективно обсудить все маршруты в этом районе, сойтись в едином мнении, зарисовать это все на карту и отправить в ДТ с указанием, что это коллективное предложение жителей. Право имеем по крайней мере, авось прислушаются..

А там есть ему где развернуться?! Как вообще эти маршруты работают что на Пригород Лесное? Если кругом по раёну,то пролезет запросто.

Или в самом начале, когда там от Фиатов до Ситиритма подвижной состав был.

Дык эту тему с платным въездом и зонами они мусолят с 2014 года. Тогда они поехали в Сингапур и обменялись опытом. В Сингапуре это всё давно внедрено: город-государство. Там с автомобилистами по-жёсткому. И платный въезд, и невозможно запарковаться без резидентного разрешения, частные автостоянки дорогие. А для получения резидентного разрешения тебе нужно ещё доказать, что используешь автомобиль по делу. Буквально свои передвижения показывать, справку от работодателя, что ты именно на машине приезжаешь на работу и куча бюрократии. А не как у нас. Прошёлся между Комсомольской и Сухаревской дворами, и там буквально 2/3 запаркованных машин вообще без дела стоят. Прям толстый слой неубранного снега. Обильный снегопад был на позапрошлой неделе, и сейчас хорошо видно, кто реально пользуется машиной, а кто просто захламляет место во дворе. Если ты пользуешься машиной пару раз в год — иди продай, сдай на металлолом и пересаживайся на такси/каршеринг. А помимо финансовых наказаний, ограничений свободы, исправительных работ, в Сингапуре ещё узаконены телесные наказания. Нам очень не мешает перенять этот опыт. Выплюнул жевачку на дороге мимо урна — 10 ударов бамбуковой палкой. Рецидивист? Тогда металлической. Стоит рядом врач и проверяет интенсивность воздействия (вдруг у тебя противопоказания какие). Особенно эта мера будет эффективна против тупорылого быдла из регионов. Пока пару раз не разобьёшь лицо, не дойдёт. Какие нафиг ПДД? Камеры? Красный свет на светофоре? У меня тачка (зачастую кредитопомойка) — я король дороги. Вот для того, чтобы отсекать подобных персонажей на дороге и нужно вводить платный въезд в город и вести учёт. Кто не может — паркуется на перехватывающих парковках у МЦД и дальше в город пешком/ на общественном транспорте / такси. А резину с платным въездом я не знаю, почему тянут. Наверное, какие-то технические нерешённые вопросы.

У меня экспромт вообще никогда не проходит. Никто не соглашается ехать, не понимая куда и зачем. А в одиночку - мне не в радость.

Сейчас действительно всё куда больше чем раньше стало экспромтом. Условно, повторюсь, до Ковида мы жили в эпоху, когда во всяком случае летом схватить что то типа Вротовирус было сложно. Да, можно было, конечно, слишком охладиться под любимым кондеем, в море наглотаться воды и поймать ОРВИ, но всё таки классики летом почти не было. Ультрафиолет выжигал всякую фигню. А сейчас нет. Поэтому шансы что что до поездки, что во время неё тем более если речь о семье кто то что то хватает стали больше. Плюс всякие Ковры и тд. И общая турбулентность - как от текущих событий, так и в плане работы и тд.

У частных перевозчиков зачастую вообще нет никаких дополнительных объявлений. А у МГТ на 1472 в первые дни после запуска, кроме стандартных не стойте на площадке, не перемещайтесь, нажмите кнопку на поручне, между остановками рассказывали про оплату и как всё похорошело. Из-за этого болтовня была настолько длинная, что пока объявляли следующую остановку, автобус проезжал еще 2 😁

Потому, что все бестолковые. Надо делать м59 до Лося с интервалом в 3 минуты вместо м44/м44к. Один маршрут будет равномернее работать. Я кстати несколько раз предлагал. Делаем электробусный Грачевская - Лианозово каждые 5 минут по Базовской и Клязьминской. 571 отменяем, 559 прокачиваем.

Да, я имел в виду сравнение поездок/путешествий одному и с кем-то.

Зато почему то были дети и развод был как что из ряда вон выходящее. А сейчас когда детишки типа сами выбирают "по любви"... имеем то что имеем.

Ехал вчера на 132-м почти весь маршрут. Всю дорогу объявлялись только остановки: текущие и следующие. Никакого словесного потока, как обычно ("не перемещайтесь, уступайте, не стойте, где не надо" и прочее). Даже объявили просто "МЦД Гражданская", без пересадки. А так, просто рай для ушей. На иных маршрутах автобус отъезжает, включается эта запись и не умолкает до следующей остановки. А то и не успевает уложиться.

Насколько помню, они в этом бизнесе сидят всю дорогу, а не с вокзала заходят и прохаживаются. Кроме того, там же и обслуживающий персонал, который предлагает еду и напитки. Сам видел не раз, как вместо охранников вот этот персонал брал на себя роль.