Активность

Возможно. Просто там вагонников нет,а в Михнево даже медики сидят. Якунин в Акулинино живёт,а 10 км от Барыбино. А так... там на раёне какая то связная база ж/д+ военная часть с узлом связи

В связи с последними изменениями вопрос: на каких маршрутах ещё ходят "мерсы"?

Чеховское ПАТП своими гармошками ездило практически везде что есть на пригороде(разово,но было,ибо там априори никогда конкретные машины на постоянке не работали) кроме что на 38 маршруте до Солнышково их не было,по 60 в Яковенко/Троицкое и на Столбовском "кусте". По выходным они даже в Булгаково по 30 ходили,и на 35 в Гришино. Крайние 6212 работали в основном по 21 Пролетарский,изредка переключаясь на 36 до Нового Быта. 6213 тоже самое.

Скорее в Барыбино невозможно обогнаться, не ставя раком главный ход. А вот в Михнево полно боковых путей с электрификацией, да и вагонники там точно есть.

В плане адовых фаз у светофоров сегодня наткнулся на шедевр - перекрёсток улицы Газопровод с даже не поименованным проездом в середине 26-го микрорайона Чертанова, две местные улицы с минимальным движением, а светофор настроен, как будто пересечение двух проспектов, отдельная фаза для каждого направления и ещё фаза для пешеходов, и всё это с циклом почти в две минуты. Не знаю, может, там в будни какое-то гипероживлённое движение, но в выходные это буквально издевательство, зелёный большую часть времени горит абсолютно ни для кого.

Я вот чего не понимаю - вроде тут писали, что первопричиной того, что МГТ полез в Мытищи, было предсмертное состояние Автолайна и истекающие разрешения на все эти 169/170/197 и прочие, однако на половине их маршрутов решили внезапно взять паузу. А что с маршрутами-то станет в итоге? Пока по тем же 170 и 197 будет Автолайн кататься или в какой-то момент их просто вырубят? Или там ещё есть время?

так вот и убирают альтернативы в угоду "более успешного" проекта

для области это в порядке вещей. Вот помню перекресток А-107 и дороги на Малино. Сделали в сторону Бронниц основной красный и правую стрелку на Малино и в тот же самый момент у встречных был основной зеленый без стрелок. Правовая коллизия кто кому должен уступать при повороте. Два года мусолили обращения граждан и в итоге ПЕРЕДЕЛАЛИ ФАЗЫ! (т.е. физически ничего не перестраивали)

вопрос был про МЦК - по крайней мере, я об этом писал. Что ты пытаешься опровергнуть и доказать, что 20 везёт к МЦК Да, и у 20 вытягивать нечего судя по интервалам - тут явно что-то местное, специфичное, а не МЦК это называется попутный ветер. причём обратно будут пользоваться трамваем или 702 (если останется). сегодня очень неудобно пользоваться к Партизанской, так как остановки у МКНЦ разнесены

Тройку на всех автобусах МО пропихнул также сбер. Какая там билетная система, для сбера дело уже десятое. Стрелка, кстати тоже сберовский проект

Если так, то не сказал бы, что это плохо.

Может в Барыбине вагонников нет, а в Михневе есть? Справку о тормозах выписать некому после того. как обогнались

ну не тройка, а московская билетная система. Ее двигают в сплотке со сбером

А им в Лобню было надо, или в Шеремуху? Потому как пересаживаться по Круглому Озеру было намного удобнее, особенно поярковцам

Нет,полностью должна быть со вторника

В этом случае (недовыпуск) у 503 интервал будет и вовсе 2 часа держать редкоходящий маршрут, потому что на частоходящем, который он дублирует, недовыпуск? Вполне себе по-заячьи. С другой стороны,при интервале в час вероятность попасть на него "с ласточки", у которой интервал 8 минут, мягко говоря, невысока. А так, и отмененный 783-й иногда выручал, особенно во время сбоев трамваев на Щербаковской

А в Михнево зачем тогда заезжали? Обернуться и в Барыбино можно было, чтоб потом через Бирюлёво - Царицыно - Люблино следовать по МОЖД.

Шо мне довелось повидать из баянного пригорода в МТА: 21 Клин - Головково мб305г 21 Коломна - Андреевка мб305нг 21 Лобня - Шереметьево и280 21 О-Зуево - Л-Дулево и280 21 Подольск - Щербинка л6212 21 Пушкино - Красноармейск и280 21 Чехов - Пролетарский л6212 22 Подольск - Ерино и280 22 Ступино - Малино мб405г 22 Чехов - Алачково л6212 23 Клин - Высоковск мб305г 23 Лобня - Круглое Оз. и280 23 Ступино - Сок.Пустынь мб305г 23 Шатура - 12 пос. и280 24 Коломна - Богдановка мб405г 24 Подольск - Троицк л6212 24 Пушкино - Лесной и280 25 Егорьевск - Алферово мб305г 26 Егорьевск - Радовицы мб305г 26 О-Зуево - Дрезна и280 28 Подольск - Каменка и280 28 Пушкино - Костино и280 29 Серпухов - Гавшино и280 30 Дмитров - Запрудня л6212 30 Домодедово - Аэропорт м280 30 Подольск - Спортбаза и280 31 Кашира - Ожерелье л6212 31 Подольск - Белые Столбы и280 31 Шатура - Сев.Грива и280(по гравийке!) 32 Коломна - Городец мб305г 32 С-Посад - 67 км мб305г 32 Подольск - Былово мб305г 33 Домодедово - Константиново и280 33 Подольск - Жохово шпурбус с рогами 34 Подольск - Поливаново и280 34 Чехов - Чернецкое мб305г 35 Ногинск - Починки и280 36 Дмитров - Рогачево и280,л6212 36 Чехов - Новый Быт и280 38 Дмитров - Яхрома л6212,13 38 Зеленоградский - Лесной мб305г? 40 Клин - Жилсектор мб305г 40 Пушкино - Щелково и280 41 Дмитров - Автополигон и280 41 Подольск - Ерино и280,л6212 43 О-Зуево - Новониколаевка и280 46 С-Посад - Скоропусковский и280, л6212 53 Клин - 97 км мб405г 61 Подольск - Чехов л6212 77 Подольск - Чернецкое шпурбус 127 Серпухов - Протвино и280 Москва - 312,314,319,323,337,338,342,346,347,348,349,364,371,373,383,385,392,396,408,433,439,443,447,471 320э Черноголовка И-280 с креслами от межгорода, с красной мордой и кормой 361 Трубино по выходным 6 баянов и280. Мож и забыл чего... раньше по летним выходным на дальний пригород типа Егорьевска и С-Посада нередко ставили баяны, та же фигня по дачным маршрутам больших городов всея Руси.

Да ну нет. Тройка в МТА и на большинстве заменённых коммерческих маршрутов принималась, и поездка даже дороже стоила, чем сейчас при использовании проездных.

А разве в том законе упоминаются реестры?

да причины понятные - увеличить оборот бабла в системе тройки

Они в "московской" части реестра.

Трамвай лишь оттянет на себя часть потока 20. Ну и могу сказать, что сейчас 20 является одним из подводящих маршрутов от Партизанской к МКНЦ. Трамвай для этого не пойдет.

Отвечу не про Москву, но у Финляндского вокзала в Ленинграде в 1989-91 годах где-то полтора года можно было встретить на маршрутах автобусы всех городских парков. 1 АП – 28Э, 37. 2АП – 262 3АП – 78 4АП – 47 5АП – 2 6АП – 28, 100, 104, 106, 107, 136, 137 7АП – 49. Но этот период недолго продолжался, где-то полтора года.

Но и лишний транспорт лишним не будет , а не один вариант раз как повезёт. М 58 тоже можнт ходить с 40! минутным интервалом. Да,да быстро и удобно. И вот тут 525 и 503 вполне себе альтернатива. Ночью от Владыкина тоже не лишним был когда с Ласточки успевал аккурат на 503. Оценивать транспорт по карте не пользуясь им в реальности не есть хорошо. Но штука в том что в реальности а не на карте частоходящий может показать свою заднюю часть и тут на помощь придёт туподубль оказавшийся в нужное время в нужном месте так -сказать.