Активность
- Последний час
-
а "Золотое Кольцо" назвать не фантазер? так что не я первый начал))
-
Скорее ты, интересующийся "будет ли шумно и трясти" в поезде, которого нет даже в обозримой перспективе .
- Сегодня
-
Если по существу нечего ответить тебе, то лучше жевать, чем говорить. За умного сойдешь.
-
На Бирюлево-Товарной только для н13 подойдёт
-
судя по камерам, самодвиж какой-то
-
К запуску Буревестника готовились, а здесь все делали в авральном режиме. Даже поезд Москва-Лабытнанги перенесли с 12:50 на 15 часов за пару недель до пуска 748, а до этого на него во всю продавались билеты, потом пассажиров оповещали об изменении расписания.
-
и сегодняшний день не без дизелей на обэлектробусившемся маршруте: ЛиАЗ 192294 и КамАЗ 193241
-
Ну а с КМВ что не так?
-
"Отличный" выбор, учитывая открытые степные пространства
-
аэропорты без досмотра на входе встречаются. тбилиси, например. насколько помню, в кутаиси и в таллине досмотра тоже нет.
-
ой, да ладно. был я там на новый 25 год - ну да, народу прилично. но в масштабах страны это ни о чём.
-
это да. я уже понял, тут глушняк.
-
Видимо излишне перебрендировали Это уже давно соблюдается так-себе, вагоны по сети гуляют с дороги на дорогу без смены номера и кода дороги.
-
Гармошка 166511 на 937
-
Ну Фантазёр, ну Фантазёр! Тогда уж и Аврору из Москвы надо на Финбан принимать, ибо он намного ближе к крейсеру, чем Московский. Что значит какие были? «Какие были» это в обычной ПИДовской ливрее, а в Аврору под определённый заказ определённое количество брендировали. Как и Буревестник. С Выборгом-то всё более-менее логично, тем более все вагоны в ливрее Авроры, как я понимаю, к Октябрьской дороге приписаны. А Москва - Ярославль это уже 2 другие дороги.
-
Всё понятно и всё объективно, так работает схема один-много, на одном стрелки сходятся, у многих коллективная безответственность, это надо понимать и из этого исходить. Да, из многих пользуются этой безответственностью единицы, но система вынуждена от них защищаться путём какого-то ущемления невинных. Это так и в магазине и в электричке и в самолёте. Только в самолёте законодательно один имеет право, а много бесправные, в магазине один бесправный, а много творят беспредел, а электричка где-то посередине, гайки закручиваются в зависимости от угрозы беспредела потребителей нормальному функционированию предоставляющего услуги.
- Вчера
-
Не, зря ты так, на Шымбулаке такие толпы. Да равно как и в Алматы полно иностранцев (ну правда часть из них уже не туристы, а студенты/работники). В но в целом как раз таки население с этой вашей нефти получает примерно ничего.. только бензин условно бесплатный. И вот на этом бензине возят туристов за тройной прайс да и да, в основном "туристы" те - граждане сопредельных государств, ездящие к родственникам. В целом, конечно, вряд ли именно эта копеечная плата сильно поменяет потоки. Но если цены сделают что типа 30$ и потоки упадут, как раз всякие мелкие лавочники и пострадают. Египет кстати ввел плату 15$ за въезд. Вроде как поверх стоимости визы А если вдруг кто решит с Земли Обетованной ПОехать, то там уже с марта 120$ за просто границу пересечь. Конечно, понятно, что частично это политика показать народу что вот мы так этих клятых Израильтян, но с другой, по любому, нашли бизнес-жилу наполнит бюджет. Плюс Израиль тоже сотню шекелей берет всю жизнь. (не знаю, по мне так - абсурд, брать бабки за проход через выдуманные линии на карте)
