Активность

денег нет, но вы там держитесь (с) ? или как?

Что бывает с теми картами, которые не прикладываются второй раз на 1472, я не знаю. Подозреваю, что как и в МТА списывается полная стоимость, но не исключаю и вариант, при котором халява форэва.

Питер тоже прекратили. Сейчас закрыты Фрунзенская и Парк Победы, обе 61-го года, но вроде бы на замену, хотя Фрунзенскую закрыли на 4 года в связи со строительством на месте вестибюля новой метрошной управы. При этом, живу еще 5(!) эскалаторов 55-го года и один 58-го

Эммм... а на каком-нить 1472 это тоже так работает? Приложил при входе - списался 71 рубль, а ты едешь до Долгопы, куда проезд стоит 133 р?

А мелким заказчикам, кому они цемент продают, много и не надо

А почему штамп Северо-Кавказской ППК? ЭР9п у вас были. ЭР2 ходят на постоянном токе

Не открывается. А я правильно понимаю, что в 1991 году весь транспорт стал стоить одинаково - 10 копеек? Или автобус стал ещё дешевле, потому что в начале 1992 года он стоил 10 копеек, а тогда повысились цены на всё?

Ну то, что может оказаться квестом, обычно лежит на меньшей глубине.

e66. Надо знать, куда смотреть)

Я в курсе, где существует проезд, но тут про данный ЖК уже сформировалось устойчивое наименование (ты просто пропустил).

Ну тогда пиши в следующий раз понятнее, ибо Хлебобулочный проезд существует совсем в другом месте. Логичнее так как быстрее, остальное - удел извращенцев.

На фуре много цемента не перевезёшь

Потенциально, если рынок откроют, выстроится очередь. Но, что-то подсказывает, что справятся имеющимися ресурсами, в том числе самолётом Уральских, который унёс тебя в другую релокантскую жизнь

Точно так же можно спросить и про любую другую межрайонную связь. МГИМО - крупный вуз, и связь с целым районом Тропарево-Никулино наверное кому-то да нужна.

Билет для проезда дизель поезде 2011 год.Как щас помню модель дт 116 с вагонами от эр 2п.Да и проезд стоил дешевле чем в 303 автобусе. Добавочный билет автобус 2007 год.

Хотеть-то он хочет, да кто ж ему даст. Разве что северокорейский ИЛ согласится. Раньше ещё Венесуэла могла помочь. Всякие казахские, узбекские летают не только в пределах СНГ, и там им не хочется риска вторичных санкций. Кыргызы вроде тоже особо дальше России не летают, да и то не факт что в Дубай нет. Ну и потенциально Белавиа может.

Одна сплошная боль Построили, грубо, половину от того, что хотели. Количество станций минимальное - Газимур и вроде Ал. завод ещё. Разъездов тоже минимум. Пассажирского движения нет и не предвидится. Дай Бог, чтобы допилили ИССО и замечания сняли надзорных органов, чтобы хоть как-то это работало Трансполярная магистраль туда же. Сахалин - материк, наверное, тоже. Если была реальной

Да, вполне возможно. В любом случае в текущей конфигурации полезна будет в основном бирюлёвцам и тем, кому по дороге, кто не завязан на центр. Как минимум до появления МЦР-5, если он конечно состоится.

Туда тоже быстрее будет через зл, ибо на Каширской там надо просто перейти на другую сторону платформы

https://vk.ru/wall-45322374_274111 Автобус с необычной нумерацией заметил сосед. Он интересуется, «что это за зверь такой?» Все произошло в районе Сокольников, в автобусе ехали люди. Вместо привычного номера и маршрута на нём были указаны красные цифры: 14, 29, 16, 12. Кто в курсе, что это за автобус-шифр?

Только тем, кому будет нужно в окрестности ЗИЛа ина восток БКЛ. Для остальных вряд ли что поменяется, ЗЛ быстрее и беспересадочнее довезёт в центр и не только.

Ты спрашивал о втором прикладывании, я о нём и ответил. Если приложить первый раз - спишется 71 рубль. Если приложить второй - спишется 0. Если не приложить второй - спишется 0. Если приложить Подорожник - спишется 0. Если приложить листок подорожника - тоже.

Там не шансы, а если ехать по внешнему кольцу - 100-процентное сидячее место на Каховской. И дальше спокойно читаешь/спишь/загораешь до Рижской.

Из Ясенево логичнее, из Зюзино - нет, потому что на БКЛ есть шансы на жопоместо, в отличие от КРЛ от Калужской.

https://transphoto.org/photo/2238378/ на 641 Мерседес выходил сегодня