Активность

Пожалуй, да. В случае слепого копирования ЛМ2008 получился бы хорошим трамваем, но видать, чувака на творчество потянуло

Тогда какой колонне обслуживает маршрут м87 и м89 если 13 колонна расформировали?

Да уж. Если чешется - надо было, как известно, чесать в другом месте. А активный гражданин после такого становится нецензурным ругательством...

Ну на Некралинии все машинисты умеют ездить на всех типах ПС, которые имеются на линии

Утверждает, что именно конечную имеет ввиду.. Это да, она там прям у Усадьбы. Но зачем конечную-то трогать? К слову, по этом району еще много что одобрили данному активному гражданину

Обычно не целая. Да ещё абы кого не поставят на манёвры, нужно уметь ездить на всех типах ПС, которые имеются на линии.

Не лучше ли было к Метро Аэропорт? Там пешком 10 минут Не лучше, потому что я мог просто из 132 на Черняховского вылезти, а тут ещё возвращаться назад и в давку. А я к электричке ехал с целью возвращаться с работы сидя. И заодно не идти по узкой тропинке у Сокола, там около 78 дома снег по жизни убирают плохо и трактористы дотуда не доезжают. Сейчас ещё лопатой хоть как-то прочищено, а сразу после НГ пришлось по сугробам прыгать.

Я что-то не догоняю. В моём понимании, промежуточная конечная - это та, куда автобус прибывает, а потом сразу движется дальше. Типа как у с633 метро Лубянка. Или это не так работает?

ДБ (с) Лавров Но если это остановка 564 на Вологодском, то норм...

Тоскаааа 😢

Контейнерные поезда и сейчас по ГХ ОЖД ходят типа два раза в нень. Ну только что не 120, а 80, как все На его месте теперь дорогу строят. Автомобильную

Какой-то умник на НТ похвастался, что благодаря его обращению в ДТ, будет 6 мкр. Бибирева -> Усадьба Алтуфьево..

Тоже только Волоколамск. Этот маршрут запущен в середине 00-х, я еще помню времена. когда его не было Местное население в Можайске может пересесть в московскую электричку, благо для этого никуда уходить не нужно: там одна платформа Вообще паритет у МТА не в почёте: его стараются всеми силами не допускать, а если уж случился, при первой же возможности ликвидировать, как на том же маршруте Клин - Волоколамск, во времена оны именовавшимся 62-м, или Клин - Дмитров 61-й

843 раз в час. Буквально, это не фигура речи. Оттока не будет. А вот завернуть 564 к Физтеху минимум любопытно и обсуждаемо. Была бы вариативность. Для тех, кому нужно до Алтуфьево такой финт стал бы ухудшением, а для тех, кому на ЛДЛ - вполне годно. Но если оставить 564 как сейчас, тоже не вижу проблем, ибо доехать до Лианозово не проблема и без финтов через Физтех, правда там до метро дольше. Тут надо со штангель-циркулем и хронометром мерять, что выгоднее. Не зря 1-й микрорайон давно уже просит сделать вело-пешеходную дорожку через прокол под МКАД до Лианозово, вот это могло бы сильно поменять расклад. В том числе и связь с МЦД, которая сейчас с пересадками, а в моём случае ещё и с тарифом "пригород". Сейчас вообще нет пешей связи Северного и внутримкадья кроме как вдоль жд, а прокол под МКАД давно есть, но не используется.

Интересно, будет ли отток пассажиров с 564 на 843, там же явно начнут думать что их теперь везут быстрее к метро.

Бюджету Смоленской области.

м89к тоже 15 коллона обслуживает вместо 13

Да по идее ничего не менялось. Просто на линии не замечал последнее время

Раньше не было, я потому и спросил. Всегда смешано

с997, 813, с919, с919к теперь 15 колонна обслуживает, 13 колонна расформирована, машины передали по другим колоннам без перенумерации.

А там разве не целая смена на манёврах?

Дык вроде только оборотных смен не бывает, график общий для всех, и так, и так успевают за смену поработать. Или что-то в ММ изменилось?

Света Костина?

так она есть.

"Болван! Согласен" Не сильно вдавался в подробности карты Но это не отменяет того, что если уж такой безумный поток из Ховрино, то к порту надо подтащить электрифицированную двухпутку