Активность

В 14 колонне видимо только 166416 остался

БК 164333 на е10 😁

В Подольске 2 "бегают" по маршруту 65 (рейсы через Кузнечики) Партия составляет 30 машин

У Рижского вокзала, на 714 попался электробус 431519.

Дальше читать не хочу, спасибо.

Искать лень, тут логика важнее. Подольск - жопа мира. БДД - метро за МКАДом, причем это та самая линия, до которой сейчас бегают автобусы из Подольска. Так какой смысл МГТ, учитывая как жидко они обосрались даже в ближнем пригороде, брать на себя такие дали? Вот на этом МГТ рожки то с ножками постирают

по 15 колонне в списках были: 162517 162518 162530 162536 162550 162579 166508 166516 166517 166532 из них на линии 162517 и 162518 сегодня.

А 166506, 162579, 162530, 162283, 162277, 162275 когда Я так понимаю что из-за прихода БК 5 АП отставляют от эксплуатации БК 2016 года

Может, потому что реестр это просто ничего не значащая бумажка, за несоблюдение которой ничего не будет, или может, потому что ответственным тупо пофиг? Но в обоих случаях, получается, можно включить в реестр маршрут ХХХ от А до Б через В по регулируемым тарифам по расписанию Y с перевозчиком Z, а ездить по маршруту XYJ от А до ближайшего метро и от В до колхозного рынка, по коммерческим тарифам без расписания ИП Хинкалыч. Фигня какая-то короче.

162517 и 162518 последний день на линии сегодня с пассажирами, далее отставка от эксплуатации.

Да это реально проблема, комбинация Савеловский - Киевский и Горьковский - Белорусский гораздо более нужная, чем то что сейчас. Но вряд ли это когда-то изменят.

В общем, может. До принятия пресловутого ФЗ-220 никаких реестров не было, и прекрасно ездили без них

Были. В Химках ездили.

Видное, 367

Когда проектировали диаметры, думали только о том, как сдать проект вчера и выполнить таки поручение мэра, захотевшего за ночь "мост из хрусталя анжереной работы от нашего дворца до вашего крыльца"(с)

Вчера на 137 был 193843

Ну почему. МЦД есть, маршруты до станций внутри МКАД есть, критериям соответствует. Просто кроме Подольска остаются только Железка и Люберцы с Дзержинским, но по ним так понимаю даже никто ещё ничего не прорабатывал вообще. Балашиха... ну формально МЦД есть конечно, фактически нет, но о ней тоже слишком рано думать. А больше... всё.

Из подольских логичнее было бы для начала отдать маршруты в новую Москву, хоть там уже большей частью запущены экспрессные маршруты по Калужскому шоссе. За 14 лет только Троицкий куст забрали, и сравнительно недавно №1024 и №1047 (с отменой 1032) Из того, что под проект Москва -область теоретически может попасть - 426/432, 435 и 1231, это сейчас в общей сложности 23 выхода, так там хорошо если Мосгортранс выставит пригородные КамАЗы, если поедут обычные городские автобусы, то местные жители не в восторге будут. 520, 407, 446 в меньшей степени подходят, вряд ли их будут трогать. Но скорее всего Подольск никому не нужен.

Выше написали уже возможные маршруты. Я имел в виду следующий новый город. 1) Нет МЦД, а при такой же "оптимизации" как в Мытищах - объективно лучше пусть пока останется МТА. 2) Автобусов нужно будет просто огромное количество. 3) Налычкопировод так до сих пор не искоренён, как минимум на 1019 и где-нибудь в Развилке поднимется такой же вой.

Так я против остановки в Сити, просто пытаюсь найти какие-то мотивы у тех, кто это придумал. А до Курского с остановкой на Каланче - и правда было б замечательно. В Ласточке полно пересадочных пассажиров, да я и сам бы Каланчевской пользовался, мне так куда как удобнее, чем Белорусский вокзал)

Да, .60 тоже были, в основном в Мытищах при рандах, а ныне 1 жив в МАП 3(Т 965 ЕХ 790)

722 в 16 АП (2 колонна) 849р снова на элбусах Салтыковки 197 и 697 в 2 АП (21 колонна)

Красногорск ещё не добили. Павшинская пойма и замены/дубли маршруток. И в Одинцово газельные 1597 и 1454 остались. 1201/1202 и 1224 за МКАДом - явно оставят МТА. Теоретически есть Видное, другой вопрос потянут ли.

Зачем? Там БДД за МКАДом.

Да, на 483 такие же На 137 такой же вышел 193815