Активность

А нельзя ли закупать ПС, который задуман под пассажиров, а не под водителей?

ну как минимум воду слить и законсервировать всё до весны, например мне пока неохота, вроде погода позволяет еще подинамить

Он в принципе задуман как машина побольше Газели на которую можно безболезненно пересадить водил с Газели.

К участку от кольца до ДЦ надо привыкать?

На багажной полке, да Прозаичнее всё. Сел на Восточном, старое бельё ещё не забрали, было застелено. Ну а дальше понятно. Трое в купе, не считая ... меня

А ты всё это время ехал в купе пятым? ))))

К чему такое стремление равномерной загруженности? Равномерная загруженность - это больше для трансфанов и любителей статистики, а не для удобства. Не нужно делать один маршрут идеальным в ущерб другим. - при разрыве по МЦД потребуется компенсация с Батайского на Подольскую, а 756 это не равноценная замена. Только при условии его прокачки. - при переводе 957 на Новочеркасский не останется частого маршрута на Батайском. Сейчас в Марьино практически на каждой улице есть нормальный районный маршрут. - непонятна организация движения 957 при разрыве по МЦД. Как уже писал ранее, будут разные остановки у 751 и 957 в сторону Новочеркасского, беготня через дорогу не есть хорошо, только если холостым кругом вокруг ЖК. - при отмене 749 потребуется компенсация для Донецкой (остается только 765) и прямохода по Братиславской (остается только 350). У 749 сейчас маршрут без загогулин по району и из всех он вполне себе подходит под гармонь, т.к. проходит по главным улицам. В данном случае ну никак не получится из 2х маршрутов слепить один без ощутимых потерь. По количеству остановок плечо маленькое. В периметре от ЖД до Голованова добираться до Каширской интереснее, почему бы не охватить другие улицы, кроме Новочеркасского - Подольскую, Перерву, Голованова? При этом ранее говорилось о том, что у 751 на другом конце нет потока и тут же предлагается еще снизить ему интервалы. Почему до Братиславской? Можно другие варианты подумать, в т.ч. до м. Марьино (например, через Голованова). Предложение в первую очередь по усилению от МЦД до Каширской, а как по Марьино будет - вопрос открытый. Предлагалось изменить Перерва-Верхние Поля на Перерва-Белореченская-Новороссийская. Поэтому и не нужно ничего менять в части 749 и 957, нет цели из 2х маршрутов сделать 1. И не стоит определять интервал исходя из количества пассажиров, они есть всегда, только в меньшем количестве, и им также нужен частоходящий маршрут. Тоже самое и у 751 в Марьинском парке. Любая улица, у которой жилой массив с одной стороны, будет генерировать меньший поток. Езжу по Батайскому, вечером все с загруженностью нормально и это при том, что сейчас 4 маршрута. Согласен, т.к. это целенаправленный маршрут до Садовода, то логичнее, чтобы он проходил по Новочеркасскому и начинал бы маршрут на той же остановке, что и 751 (сделать холостой круг вокруг ЖК, обратно аналогично). Для пассажиров круг вокруг ЖК - минус. На зарядку в парки катаются, пусть и здесь пустыми вокруг ЖК покатаются.

Увлекательный сабж оказался. 119 и с ним же 319 на Старый Оскол. В одном флаконе. Как бы там ещё мурманский не затесался На Восточный прибыл под ЭП2к. В голове состава несколько вагонов "Экспресс" без номеров и, как показалось, признаков жизни. А дальше сборная солянка из всего что нашлось на БЗ. Сменяемость по Москве очень высокая. Ехал в купейнике. 4 вышли по Москве и 4ро дальше поехали

ПОмню, в Маресьеве ехал, разница была 50 процентов, так верхних куда больше было занято, чем нижних.

соглашусь на такой вариант при условии отмены 625, переноса 708 к Братиславской и переигрыша с 658, чтобы 751 реально заполнялся, а не возил тоже воздух ну не прям МК, но если бы на нем кубики с 438 гоняли, допустим, я думаю это было бы неплохой альтернативой, где-нибудь раз в 20 минут я не говорю, что Полбина надо оставлять без маршрута, просто туда можно заводить что-то Печатниковское, 703 например (заодно и у 30 забрать его связь Полбина-Шоссейная) да будут-будут те, кому надо

Я вот не понимаю, почему ситимаксы-8 попали не в Талдом и Луховицы, а в Щёлково и Балашиху, где нужны гармошки?

По набору моделей да. А людям на козелеобразных ездить...

Нынешняя поставка и правда интересная по набору моделей.

Сейчас такие интервалы не у каждого мХХ есть

Я уже раньше писал, что давно мечтал о прямом маршруте от Белореченской до Донецкой. От части это реализует 625 без одной ключевой остановки. На это место идеально подошёл бы 751 как обеспечивающий связь через всё Марьино по стержню района, так ещё бы собирал большим охватом пассажиров до Каширской минуя конкурента в виде метро. Маршрут у него более менее, просто интервалы большие. Возможно его лучше перевести на ГАЗели, но раз в 10 минут. У него есть удаленные точки на Голованова и Полбина, где он уникален. Я боюсь, что круг почета никто ездить не будет, а прямого подвоза не станет.

Ну, извини...

опс... а развилка где?

Саш, ну это все равно что подробно объяснять смысл рассказанного анекдота)) так на поездки денег не хватит))

чтобы на Новомарьинской был поток еще меньше? старое Марьино отличается от Марьинского парка тем, что в одном Новочеркасский и Батайский идут очень близко друг к другу из-за чего большой довольно поток оттекает на Новочеркасский, где транспорт ходит чаще, то в Марьинском парке весь поток преимущественно распределяется не по Новомарьинской/Поречной, а по перпендикулярным улицам - Луговому, Мячковскому, Братиславской, Перервинскому. Новомарьинская практически не генерирует поток и поэтому вся орава в виде 625, 658, 708 и 768 ходит по ней полупустая (а часто еще и паровозиком), так что если говорить о 751, то пусть уж лучше так ходит, чем по полупустой Новомарьинской 957 очень хороший маршрут по связности улиц в районе, от того он и популярный такой, он фактически кольцевой по всему району, но потоки на Поречной и Батайском совсем неравноценны потокам на Подольской-Перерве или Перервинском. не считаю что его откуда-то прям нужно убирать, но вот на Поречной три маршрута уж точно избыточны, и если конечную 957 перенесут на МЦД, то логично этим окончательно умрет 749, особенно если следовать варианту Паштета с переброской 957 на Новочеркасский в пользу 756 на Батайском (а он там спокойно справится даже с нынешними интервалами) я бы еще с 768 тоже переиграл, потому что охват района у него никакущий из-за проезда по его краю, его бы тоже как-нибудь через Новочеркасский, может быть поиграться и по Голованова пустить и тд в Марьине неплохая маршрутная сеть, очень неплохая, но я считаю неудачной комбинацию 625 и с9, и считаю, что с ними что-то надо делать по-любому, поток у них во многом общий, но ходят оба погано, при этом оба полупустые, считаю огромной неудачей 764 через Голованова и крюком на Батайский, ну не нужно это совершенно и как межрайонник он должен как в Марьине, так и в Печатниках идти через пассажирообразующие точки, а он в обоих районах неудачным треком следует, потому и пассажиров на нем немного, потому и интервалы такие высокие: при варианте Паштета с отменой 749, 764 как раз мог бы занять его нишу и пойти по его трассе через Донецкую и допустим заканчиваться у метро Марьино (соответственно, его придется на автобусы) ну не сказал бы что они днем пустые ходят, в большую часть времени заполняемость салона не менее 30 человек, то есть вся сидячка полностью и стоячие к ним прибавляются. я помню что ты обитаешь где-то возле МЦД, поэтому, конечно, может видишь больше меня. я если пользуюсь 751, то во второй половине дня и никогда еще не было такого, чтобы не было стоячих пассажиров, причем на всем участке Каширская - Марьино, не только от/до МЦД и Домашнего да, кстати, очень неплохой 762 получился бы в таком виде, но тогда странно будет, если на Братиславской оба маршрута будут у Мари обрываться, тут уже как будто можно вернуться к моим мыслям о том чтобы после Мари его пустить до Головачева по 797, потому что у 797 абсолютно два разных потока Головачева - Мари и Мари - Братеево (а скорее даже Мари - Марьино и Марьино - Братеево), целевого пассажира полноценного у него нет совсем и нужен ли он тоже в таком виде - очень сомневаюсь, учитывая что и люди от него уже отвыкли с ужасным обслуживанием ТМП20 и не хотят выжидать его по 40-60 минут на остановках, да еще и учитывая, что на карте он почти не отображается я бы скорее сказал, что 530 под отмену с прокачкой 228 пустят и всё, а 30 еще под видом сXYZ сохранится и будет так же гонять в Печатники раз в час, если не догадаются слить с 201 и пустить в Печатниках нормальной трассой, чтобы он обрел свой полноценный и постоянный межрайонный поток и немножко от меня: если уж и делать конечную 957 у МЦД, то из-за кривой УДС, но чтобы не потерялась связь Перервы-Подольской с МЦД (остановку у к/ст считаю неуважением к пассажиру и совсем она неприлично далеко от станции находится) и Домашним, пустить как раз через Донецкую, как сейчас ходят 764 и 768 да, кривовато выйдет, зато не просто обрыв маршрута возле к/ст с предложением пассажиру полукилометрового пешего эротического похода до МЦД (да и получше петли 625 из-за кривой УДС будет )

Но в другие парки они чисто для служебных / резервных целей перебрасываются?

Надо их на 53 во Владимир 😁 А то нынешние уже не понятно как живут

Тебе неоднократно говорили, что всё можно легко исправить. Забиваешь на говноработу, сдаёшь квартиру, живёшь на даче, никуда не встаёшь (это один из вариантов, не самый радикальный).

Именно что кто-то анонимный.

А оно действительно стОит того, чтобы вообще в октябре ехать на дачу? Говорю тебе абсолютно честно. У меня завтра первый рабочий день после двухнедельного отпуска. Думаешь хочется идти? С одной стороны - нет конечно! А с другой - да и пофиг. Первый раз что-ли?..

…Как же я ненавижу воскресные вечера, особенно на даче. Хуже только утропонедельника. Долгожданные выходные пролетели со скоростью Сапсана. Естественно, за эти всего 2 дня не успел толком ни отдохнуть, ни сделать то, что наметили, хотя много мы себе стараемся не намечать. Но что-то приходится доделывать впопыхах, а что-то опять откладывать. Вот присел немного отдохнуть на терраске. Да какой это нахер отдых? Впереди дорожное говнище - 40 км за 1:20, при том, что бОльшая часть дороги по магистрали с разрешённой 110! И в пятницу ты хоть знаешь, за что страдаешь, а за что сегодня? Чтобы встать в ЖУ в самый омерзительный день недели! Хотя кто-то так умеет убеждать других, что понедельник такой же день, как и 2 предыдущих, что сам начинает в это верить. А я перед собой стараюсь быть честным. Да и вообще перед всеми, кроме государства.