Активность

Вы обычно реестр сравниваете, можете посмотреть на каких строчках 35 и т27.

Как раз-таки везде по 1 организации заявилось, потом вдруг на все лоты были жалобы и отмены. И так везде, 00190-00194 и 00197-00198. Подкреплено: Извещение об отмене документа «Протокол подведения итогов определения поставщика (подрядчика, исполнителя) от 11.03.2026 №ИЭА1» от 07.04.2026 №ОП1 Отмене подлежит Протокол подведения итогов определения поставщика (подрядчика, исполнителя) от 11.03.2026 №ИЭА1 Основание По предписанию контролирующего органа Наименование контролирующего органа ФАС РФ (территориальные органы)/Рособоронзаказ (территориальные органы)/Арбитражный суд Реквизиты предписания контролирующего органа Решение/Предписание от 11.03.2026 № б/н Дополнительная информация Протокол отменён

В 6:00 526 из Костромы на Шарью, обратно 18:00 проходящий из Кологрива, три часа в пути, под ночники от/до Костромы подходят, и 9 часов на месте. Не знаю, как по дням, я на завтра смотрел (и верил Яндексу). В 11:20 можно из Костромы с утренней Ласточки уехать на 528, или в 16:55 обратно на последнюю Ласточку. Если 2 в 1, то на месте слишком мало времени наверное, часа три. Это чисто по Я.Картам, надо листать расписание автовокзала для точно информации, что в какой день. Ну и да, проходящие маршруты всегда лотерея, не знаю есть ли в Костромской области предварительная продажа на транзит.

никто не заявился чтоли?

Все протоколы по победителям отменены. Проводится снова работа комиссии.

А как выпуски с 35 и т27 на 464 пустили тогда?

Или есть поток только в часы пик, а для автобуса нужен поток в течение всего дня. Ибо экономисты по другому считать не умеют.

Контрактом зафиксировано общее количество маршрутов, их не может быть больше.

А разве в контрактах с 2021 года этот баг не исправили? Это в контрактах 2016 года была сложность с номером маршрута, а потом сделали так, что у частников стало возможным без проблем менять номера маршрутов, лишь бы только общий выпуск автобусов по контракту не превышался. Что в таких условиях мешает частнику сразу два маршрута дать, ведь общий выпуск по контракту останется на прежнем уровне?

903 ))))))))

Если компрессора встанут,то и тормозов не будет

Значит там нет ПОтоков, либо поход пешком вместо ожидания ненапряжен.

Пока жители Катюшек упорно ездят на них они не вымрут. Но тяжелее им станет явно соперничать

Замена "катушкам по писят" ( теперь, наверное, по 100 или больше)?

С использованием ночных поездов можно попытаться подобрать рейсы, чтобы в один день между поездами уложиться. Но билеты на месте нужно будет покупать, и скорее всего только по прибытию автобусов. Ибо ни из Макарьева, ни из Мантурово своих рейсов в Кострому не видно.

когда вы пишите, что всё рядом, то пишите чёткие нормативы. Принятые, в вашем представлении. а так это всё вилами по воде. Человек едет так, как ему удобно, лишний раз не толкаться и может разными путями ездить.

За день им не съездить туда-обратно. Без размещения если не на месте, так хотя бы по дороге

Судя по всему они там теперь на регулярной основе. 13АП развлекается. При этом на м19 БВ стали нередким явлением.

Это как? ТМП не может взять 2 маршрута вместо одного, контракт не позволяет.

Глава Лобни оценила новый автобусный маршрут Глава городского округа Лобня Анна Кротова совместно с жительницами протестировала новый маршрут № 7К. Он будет круговым и свяжет станцию МЦД «Лобня» с микрорайоном Катюшки — самым густонаселенным в городе. Анна Владимировна назвала автобус современным и комфортабельным: он оснащен кондиционерами, видеонаблюдением, электронным табло и откидной аппарелью для маломобильных пассажиров. Вместимость транспортного средства — 23 человека. Старт движения по маршруту № 7К назначен на 15 апреля. На линию выйдут 4 автобуса малого класса. Кроме того, в апреле в Лобне запустят ещё два маршрута, разработанных с учётом пожеланий жителей: · № 3К «мкр. Южный — МЦД Лобня — проезд Шадунца» — с 17 апреля; · № 6К «МЦД Лобня — пл. Луговая — Шолохово» — с 21 апреля.

вчера гармошку видел на М9 ...

А у меня мысль, что какие-то работы делать будут. На улице Советской Армии перед Сущевским валом появились закрытые пока информационные щиты.

Я тоже считаю крайне порочным стиль рассуждений о том что если кому-то из пассажиров кажется что в одном месте густо а в другом дефицит, то надо срочно порезать там где густо и передать там где пусто. Пример из лругой области. Я много читал что в годы войны было много случаев такой -то чиновник увидев в столовой госучреждения деликатесы и икру распоряжался передать их в детские дома. Но ни разу не читал о том что в такой-то детский дом в годы войны поступали деликатесы и икра. У властей- Собянина и Ликсутова другая логика . Про отнять -они могут и уcлышать. А про передать -уже вряд ли. Они передадут отнятые гармошки по своему усмотрению -на перевозки росгвардии, на перевозки в область...еще куда-то но уже по своему усмотрению. По этом считаю такой стиль рассуждений о том что здесь надо отнять и передать туда-то крайне порочным и с условиях России невыполнимым и даже фантастическим. Если где-то пусто -пишите об этом в теме про Бирюлево в темах про районы и маршруты где есть дефицит, в темах про то куда надо добавить ресурсы. И быть может даже средства и автобусы найдутся чтобы усилить там где нужно усилить.Это более конструктивный путь. А не в теме про автобоусы-экспрессы где якобы надо отнять.

Интересный вопрос. Отобрал маршруты с выпуском 10 БК и не на электробусах, у всех есть расписание. Либо не удалили еще, либо этот выпуск между несколькими маршрутами поделят

метро во многом строят ради разгрузки других станций, а не УДС, автобусов. Ошибки в проектировании предыдущих станций влекут за собой определённые решения вполне можно было строить в густнонаселённый район Хорошего -Мнёвники, а не Октябрьское поле. Но Сокол в то время был очень перегружен . Речной вокзал (в т.ч. Водный стадион) - по сути было в надо в центре района строить - по Лавочкина; но нам же важнее было построить метро к порту морей тебе понятно😄