Активность

На 1133а видел дизельный ЛиАЗ, возможно с 286 переключили. Морозы закончатся и вернутся троллейбусы.

Это бывает временами. Но по-прежнему очень многие автобусы не отображаются совсем, а у некоторых нет номера маршрута, и сколько не нажимай на метку, ничего не открывается Только вот непонятно, разработчики приложения ТП говорят, что им просто перестали предоставлять данные о движении автобусов, хотя они были и не против дальше этим заниматься (у них кстати в регионах много таких же приложений, и они до сих пор там работают, ради интереса несколько установил, проверил и удалил), а МТА вчера на своей странице в ТГ прокомментировало эту ситуацию так: поскольку приложение ТП больше не работает, мы им и перестали предоставлять данные. Как-то интересно получается...

А кто сказал, что есть вероятность закрытия 202 и 203?

А работяг по Химкам нет?

что лучше - возит пенсов по Химкам или работяг до метро?

Да там видимо от силы 1-2 машины. В интернете люди то и дело пишут, что 202 и 203 один за другим, а единицу попробуй дождись. Вообще я не понимаю такую политику в таком случае, если есть риск закрытия 202 и 203 и нечего туда почти весь парк запускать, лучше бы 1 прокачали. Но посмотрим, что будет дальше.

Единица сейчас попалась. Видимо, стараются хоть как-то обеспечить минимальный выпуск. О каком-то расписании говорить бессмысленно.

Театр с вешалки начинается всегда

60 лет со дня смерти писателя было,и к этой дате приурочили. Но тогда наверняка не было таких транспортных фанатиков,да и по воспоминаниям очевидцев тех событий,особого резонанса это не вызвало. Тем более что "партия сказала надо а комсомол ответил есть(в хорошем смысле этого слова естессно). В 1965 переименовали а в 1971 году 20-й тупик построили,сдвинув платформу севернее туда,где она сейчас находится. Хотя по мне и Лопасня весьма хорошее название. Почему нет?!

Ну да. Если понятно, что резерва МВПС нет и электрички продолжают дохнуть - надо такой резерв держать. Лучше. Но то же обмерзание дверей тупо конструктивный косяк.

Снился "аэровокзал" в каком-то южном приморском городе. Это фактически был совмещённый аэропорт и ЖД вокзал, где под огромным сводом, в одном пространстве со стойками регистрации были платформы и пути. Мне нужно было добраться до Москвы, и я почему-то выбрал самолёт. Вроде бы нужно было срочно, а поезд находится в пути около суток. И вот я получил свой посадочный, времени до вылета достаточно, решил посмотреть, как выглядит поезд до Москвы. Это оказалась новая, невиданная ранее двухэтажка увеличенного габарита Т, у которой форточки открывались опусканием стекла вниз. Мне, естественно, хотелось обкатать сей шедевр вагоностроения, но посадочный талон в руке и сданный багаж говорили об обратном. Досмотр я прошёл быстро, металлоискатель там, судя по всему был выключен. И когда я стал искать, куда идти, мимо меня прошла очень красивая монголоидная девушка, но я не решился познакомиться с ней, так как переживал о возможном наличии языкового барьера: кроме московского рейса в ближайшие часы ещё один самолёт вылетал куда-то в Китай. В чистой зоне не оказалось никаких магазинов, она была тесной и пустой, выглядела как коридор/фойе какой-то советской гостиницы, с панорамным остеклением в ржавых металлических рамах, с пыльными растрескавшимися кожаными скамьями, с полом из мозаики из разных кусков плитки. Свой выход на посадку я так и не нашёл, сон кончился двумя мыслями: 1. Надеюсь, что благополучно улечу отсюда, и со мной в самолёте, желательно в соседнем кресле, будет эта девушка 2. Жаль, что не выбрал поезд(

Зачем общак, можно подать обычный сидячий вагон или может даже двухэтажный сидячий с 1 и 2 классом, думаю зимой в резерве такие есть. Но это надо заранее планировать, за несколько часов в оперативном порядке такие не найти. Значит надо держать их в горячем резерве заранее. Куровская вообще раньше славилась качеством ремонта. Их ЭД4М были в намного лучшем техническом и внешнем состоянии, чем такие же в Раменском, когда Раменское было под РЖД. Что-то изменилось?

12 декабря на Пролетарской т1 приехал со стороны Новоспасского, развернулся, и поехал в Метрогородок

Подозреваю, что переименование станции Лопасня в Чехов 🙂 P. S. Правда, уже гораздо больше полувека... 1965...

А что там было полвека назад?🤔

На рябиновой жесть, да. Чуть меньше двух лет там работал.

Вчера писали в ТГ, что виселицы официально запущены, так что вряд ли тестируют.

Перевели официально, или всего лишь пока тестируют виселицы?

776 на электробусах Салтыковка площадка

Да, 776 первого и единственного перевели пока что

На 776 электровеник 432315.

ага, я даже видео сюда кидал, правда там действия на ост Складской комплекс, что не все вошли Точнее в теме про 688, 120 В 275 попроще, но к ост. Можайское шоссе тоже жесть хорошо обратно когда еду добавляется к выбору 259

с чего бы

РНИС в последние дни гораздо быстрее работать стал. Нажимая на автобус почти мгновенно стала загружаться информация

К вопросу о т1. Вчера ехал от Павелецкого до Университета связкой 38+26. Так вот, за все время ожидания у вокзала и езды до конца, мне встретился только ОДИН т1 - на кольце метро Университет. Вот такой он диаметр...