Активность
- Последний час
-
на самолете как то быстре, и тем более за туже стоимость, в аэрофлоте при полете во Владивостоке три раза кормили. билет стоил. 16к
-
Второе скорее всего. В гор.администрации, да и в Подольском троллейбусе тоже, сейчас в основном руководители не местные, им наверное и не интересно это всё.
-
0024 пораньше отдали в ДМЕ, а 0020 где-то на стыке 2019-2020 в Раменское. А ЭРки перестали ездить в Москву 15 августа 2020. 13-14 заменили рейсы на Тулу, а 15 уже и рейс Курский - Серпухов, который обслуживался Новомосковском, который до МЦД шел 6133 рейсом от Каланчи в 18:21. Потом уже какая-то х пошла
-
Полуофф. Второстепенный однопутный ход на Котбус-Гёрлиц. Максимальная скорость 160 км/ч. О.п. Радуш. Электропоезд семейства Stadler KISS, известный немцам как "тип 445", нам как ЭШ2. Пикетная табличка на фото. Пикеты считаются от несуществующего Гёрлицкого вокзала Берлина, но действующий Восточный вокзал примерно на таком же расстоянии. Время в пути до него - 58 минут. Скорости считайте сами
-
Не видел, чтобы об этом говорилось официально, но поставили две остановки для 119/529/934 на метро "Академическая" перед Профсоюзной улицей в сторону метро "Нагорная" и за перекрестком (напротив) в обратном направлении. И эти остановки используются. Официально (могу ошибаться) пока не введены.
- Сегодня
-
Я тебе и говорю про обычные маршруты а не про экспрессные. Потом эти обе машины куда то отдали. По выходным стала ездить ЭП2Д одна машина в Тулу. А где то зимой 2020 года,если память не хромает(вроде декабрь) перестала ходить и "сама" Тула-все маршруты перешли в цппк экспл.площадка Перерва. Кстати,насчёт Белки:. На Вязьму ездили только смоленские бригады на ильичёвских ЭР2Р/Т. Разговорился с одним коллегой-ветераном,он как раз работал на них. Говорил что почти всегда был размен машин: приехали на одной а уехали на другой. Гагарин за ильичами был. А так экспресс Москва-Тула в виде ЭП2Д-008,009,010 с 2016 года на маршруте,частично подменяясь на рэкс.
-
490333 на е41 уже 2 недели не отображается. Видимо закончили испытания.
-
вот именно, что можно было бы. на балтийской нельзя, а тут можно. а так-то, как у классика - "ежели зайца бить, он спички зажигать может" да? а как насчёт угрешская-волгоградский?
-
вот так - у них полно весьма новых татр пришло в 80е.
-
Это получается, помимо линии по ШЭ ещё и по 15 парковой трамваи могут пойти?
-
Запись к врачам-специалистам в ЕМИАС теперь только к тем, кто работает в здании, обслуживающем адрес проживания этого пациента. Врачи из других филиалов отображаются как недоступные для самостоятельной записи.
-
На Новохохловской по улице еще меньше идти, чем от Войковской от Метрополиса и меньше фокусов. И на Новохохловской идешь прямо и всё. Как раз-таки Войковская-Балтийская - самая ужасная пересадка, что есть на этом свете
-
Может и не много вариантов, может, я даже не со всеми из этих немногих и согласен. Но! Количество маршрутов при росте сети должно тоже расти, а не уменьшаться, так что сам по себе дискурс о новых маршрутах крайне полезен. А о левом повороте с Преображенского вала я о-очень давно думаю. Было бы неплохо увидеть его воочию и на постоянной основе в маршрутном движении.
-
А Ивановское на этот год запланировано?
-
По идее "Войковскую-Балтийскую" через ТЦ можно пройти? Не самый плохой вариант.
-
Предлагаю восстановить справедливость и выделить наш ход в отдельную тему на основе этой, которую я сгоряча наплодил. Можно попросить админов стереть небольшую старую дискуссию про остановки после МЦД? Так сказать, чтобы начать с чистого листа.
-
Не было такого. Обычными всегда ходили 1152 и 1338. Под конец вроде еще 1068 добавили и 1200 светилась. И потом начали мешать с ЭП2Д. Так что Перерва на МК никогда в Тулу обычными рейсами не ходила. 0020 вроде только оставался до Серпухова, 0024 ходил обычными рейсами, преимущественно на Белке. Я еще помню кстати, у 0020 были первые (на Серпухов) или последние (на Москву) два вагона с обычными сидушками, а все остальное нормальное. Эх, времена (((
-
Есть такое, только что мимо пробежал. ) Трафарет под лобовым стеклом. )
