Активность

тогда вообще не так... я давно предлагаю соединить Алма-Атинскую с Котельниками через Дзержинский и Планерную с Ховрино через Химки, получим Самую Большую в Мире Московскую Центральную Восьмерку!))

Если будет идти туда в ночь - то ничем.

Иволги, оказывается, тоже резинят! Пока ехали на 255 ~0:20 частник успел сделать остановку на пл.Риммы Казаковой (хотя она по требованию и хлопать дверьми не обязательно), потом высадить всех у МЦД Мичуринец, а Иволга всё также медленно и уныло плелась к платформе и прибыла к платформе по расписанию. В-общем, на автобусе обогнали и успели пройти подземку. Потом обратно иду, Иволга другая отъехала от Мичуринца и стала плестись со скоростью пешехода. Вопрос, нахрена там 10-минутные интервалы после закрытия метро, оставлю за скобки. Зачем такие тянутые графики? Проредить и ускорить!

Ничего подобного. По сидячке всегда занят.

Не нужно никакие деньги искать. Есть маршруты Ярославль - Рыбинск. Есть маршруты Пищалкино-Рыбинск. Склеить их в один маршрут Пищалкино-Рыбинск-Ярославль, не меняя размеров движения.

Левый поворот с области на Лобачевского. Нахрена сделали? Подвоз к 31 ГКБ? Явно какой-то маршрут планировали, но что-то не срослось. Там ещё левый поворот на ул.Саморы Машела тоже не ввели, занавесили светофор, нанесли разметку и на этом закончилось. В итоге от 877 и 202 решили ограничиться маршрутом 293. 146, смотрю, тоже совсем дохлый. Видимо, следующий на отмену. На Чечёрский проезд закинуть полудохлый с916 и всё.

а. ну если обком деньги найдёт, то да.

В копилку к Пл. Разгуляй и Яузским воротам дом-музей Василия Львовича Пушкина

Ну, например, утренний пригород на самом деле едет до Ярославля, только в Рыбинске стоит час и потом со всеми остановками. Кому надо побыстрее, те пересаживаются в Рыбинске на "Чайку" за 10 минут.

Сочувствую тебе, бывает...

В смысле продлить ж/д пригород с левого берега, который сейчас до Рыбинска ездит до Ярославля. Оптимально, как много раз уже говорил вообще ТеплоЛасточку пустить Пищалкино (Рыбинск) - Москва.

А 752 где тогда?

Отменить 905, 243 в полноценный режим и прокачать. Остальное не знаю, там у 70, 500 и 621 одно большое длинное плечо. С учётом того, что 70 быть не должно по магистральной концепции, кому-то перекинут заезд к платформе.

Уважаемого человека надо уважить, однако. Управа района Беговой

Ну вообще он давным давно в 14-м и конечная с обедами у него в парке, либо на к\ст Озёрная. И пересменки кстати через парк.

можно и так, не возражаю. ярославль-рыбинск-углич? да как-то крюкообразно. зачем?

Не знаю, насчёт клали болт. Мне казалось, его как передали в 1ап, так он и остался, поэтому у м.Калужская и заканчивали. Хорошее подспорье было. Сейчас в ту сторону только 752 остался, на котором водители тянут резину до невозможного из-за тянутого графика.

Чем поможет маршрут Углич - Ярославль в плане добраться до Ярославля? Ну как сам думаешь? А через Дубну удобно ездить в Москву будет, как собственно и тем кто из Москвы. Может продлить то что сейчас ходит до Рыбинска до Ярославля?

Одна голова убирает двойные названия, а вторая меньше года назад приписала к Кудринской площади «Мастерскую «12» Никиты Михалкова»))

а чего не с Красной Площади?)) От Кузьминок до Китай-города метро будет гораздо более эффективно за счёт малых интервалов и большой вместимости

По уму - запустить прямой автобус Ярославль-Углич-Мышкин. Прямой пригород от Волги до Ярославля 1 раз в день ходит, обратно прямых пригородных рейсов нет.

Вообще-то я родился умным и сообразительным... Но в роддоме меня подменили... или уронили, я не помню.(с)

ну пошло. крюково, тра, тушино... эхехе.

я понимаю. поскольку это с той же стороны. так закольцевать можно. правда, пишут, перегруз будет... но что-то мне в это слабо верится.

не мешает. по уму - это с пересадкой по станции волга. ну, возможно, расписание автобуса подрихтовать надо. но это несложно.