Активность
- Последний час
-
Неа. Может, когда-то это так и было, но сейчас основная цель перевозчиков (кроме государственных) - обеспечить себе прибыль, а будут по этим ценам кататься олигархи или бабки - их особо не волнует.
-
Любой общественный транспорт - социальный. Даже Сапсан. Это сейчас стараются минимизировать убытки, ну как и везде, в той же медицине.
-
Социальные? На него двойной ценник
-
А что с ним? Ростокино формально находится в Ярославском районе, но это к зайкам, а в реальности идти на проспект Мира (второй выход, мечты-мечты) и ехать дальше на НОТ. Понятно, что ещё быстрее будет доехать до Ленинградского вокзала и пересесть там на электричку, но не забываем, что на Ярославке отдельная оплата.
-
928 в целом много иных связей покрывает, так что лишним не будет Тут скорее плюс, как правильно написал @awdeew , что Лихоборы со стороны Дмитровки были вроде близко, но далеко. Так что изменение явно в плюс.
-
Да вообще 3 диаметр теперь становится намного доступнее. Вроде и недалеко до него физически, но с большей части СВАО приходилось ехать с туевой кучей пересадок.
-
Интересная связь между D3 и Ярославкой. Явно быстрее будет, чем на 928.
-
Здесь как раз связь есть - статистика проходов, с последующими заячьими выводами о том, что дополнительные пересадки - добро и ими пользуется 100500 тысяч пассажиров в сутки. А вот что даёт то, что стикеры с тем же зайкой или котиками созданы Васей Ваниным с конкретным цифровым ID, вообще непонятно.
-
С 2 мая автобусы магистрального маршрута м54 пойдут до МЦД Лихоборы. Добираться до МЦД и МЦК Лихоборы станет удобнее на частом магистральном маршруте.
-
Да, загадочная конечная кстати, раз за один день до продления сообщили, а не как обычно за неделю
-
Ну наконец-то что-то хорошее))
-
С 2 мая автобусы магистрального маршрута м54 пойдут до МЦД Лихоборы. Добираться до МЦД и МЦК Лихоборы станет удобнее на частом магистральном маршруте.
-
То есть из депо и в депо ГАИ ездить дает, причем с теми же самыми пассажирами, а запустить там маршрут не дает? Бред какой то...
-
"Те же ребята" крутят мэйл.ру, а не Яндекс. Для мэйла как раз всё описанное характерно. Ну видимо там же, где и связь бесплатной пересадки между автобусами с регистрацией в личном кабинете МТ/метро.
-
Социальные перевозки - это пригородные поезда и диаметральные, по тарифам мцд и пригорода. А рэксы типа коммерческие.
-
Похож на автобус ам 343 36 патп 5 маршрут 52 ?
-
Про ход строительства новой линии в минский аэропорт - https://realt.onliner.by/2026/05/01/stroitelstvo-novoj-zheleznodorozhnoj-vetki
