Активность

это очевидно. ну, во-первых, людей, которые сообразят, что можно купить билет из ижевска, не особо много (во всяком случае, мне так кажется). но это не суть, а главное - по-моему, в этом случае лучше просто не назначать неудобный поезд из казани.

Не скажу, что ты не прав, но я считаю, что 49 реально "не дотягивает", то ли из-за полного дублирования 47, то ли в связи с расположением кольца на Мануфактуре. Так ли много проблемных мест у 47, что его нельзя объединить с 49?

такая же - это как? у каждой стрелки дежурный с ломиком?

Паш, ну откуда я знаю? суть в том что если невывоза нет, то нечего и ограничения придумывать, а если он есть, то небольшая разница в цене никого не остановит - только физическая невозможность уехать на нем из Казани

так насколько часто бывает невывоз из ижевска? стоит ли вообще обращать на это внимание?

не совсем так если Казань забьет Ижевский поезд, то в результате Ижевские пассажиры поедут другим способом, а менее удобные Казанские поезда с недобором пассажиров в пиковые дни это не получится - разница в цене на купе всего 500 руб., никого это не остановит кстати, вот вообще шедевр: на 22 января например от Ижевска купе ДЕШЕВЛЕ чем от Казани!!! пользуйтесь, можно не благодарить))

Я бы сказал даже не лечение, а ударение здоровых.

В Ижевске нет пассажиров на целый двухэтажник. И нужно просто соблюдать баланс, чтобы казанские не забили его полностью.

Не все. Штук 10 рабочих ещё есть.

а если там нет невывоза, то зачем закрывать продажу для Казани?

повторю, я не верю, что таких мест много. вообще, насколько часто встречается невывоз из ижевска? кстати - а если кому-то из ижевска в казань надо? и ещё кстати - железной дороге-то какая разница? оплатили билет из ижевска, вот и замечательно. и проводникам работы меньше.

Всё верно. У 1443 кругорейс от 11 парка до 11 парка, плюс еще нулевой в Зеленоград

ну, это частное мнение. И всё - таки ты не из Нагатино, а из Затона😉 тут всё плохо будет - куда не пустишь либо очень часто, либо очень короткте вагоны. тогда вариант восстановление исконнного маршрута Метрогородка и исторической Вокзальной линии 7+13 = 8 Белорусский вокзал - пл. Борьбы - Стромынка - Черкизово - Метрогородок А метро Бульвар Рокоссовского - Богородское - метро Преображенская пл. - Стромынка - Сахарова - бульвары - метро Пролетарская

тем что вот на этих местах могли бы уехать Ижевские, а Казанские на менее удобных поездах, которых у Ижевских нет с Краснодаром именно так и сделали на 102, который для Краснодара был бы просто идеален

а чем плохо просто закрыть продажу? тех, кто купит билет от ижевска, а сядет в казани, думаю, немного.

В Ясенево всё настолько плохо с дизельными автобусами, некоторые из которых на ОБВ, что всё нужно прямо вот здесь и сейчас заменить на электробусы? Я не говорю, что электробусы это хреновый вид транспорта, но судя по тому, как работает действующая зарядная инфраструктура на некоторых конечных станция, желания переводить всё на веники так быстро нет от совсем. Сначала нужно наладить то, что уже сейчас работает, и в некоторых местах довольно плохо, а уже потом строить новое.

уже третье, Рязань по населению больше Тулы

Я не вижу смысла в маршруте с интервалом в 5 минут через лес, с учётом того, что есть ещё и 25. С большим интервалом будут уже проблемы на Сахарова.

Мне кажется, там надо еще и башмак ставить. Уклон в этой точке довольно большой. Ну и судя по всему, там имеется неисправность электроники или разряд - автоматика может не работать.

по-моему решение очень простое: в какие-то особо пиковые дни очень удобный для Казани Ижевский поезд проезжает Казань конем или техстоянка, и все

Вы уже реально задолбали с "раскопками стюардессы" В очередной раз из Нагатина - 49 прекрасный маршрут вполне на своём месте. 35 не нужен ни в каком виде.

Так оно так вроде и должно работать по алгоритму - при открытой двери - блокировка хода. Но раз за разом не срабатывает.

Не заметил

Это сейчас там полно мест. А тогда, значит, Казань всё пылесосила, и билетов могло не достаться ижевским.

сто лет уже, мое переименование года эдак 2023 имеет смысл, там остановки дебильно были названы после благоустройства, правильно, что переименовали