Активность

Согласен. Но тут открывается чистая страница (надо было для истории заскринить) и всё, как-будто по этому адресу никогда и не было сайта ))

Ну обычные глюки у сайтов были, есть и будут, а вот когда несколько единиц чего-то однотипного не работает, как тот же cloudflare, #этодругое.

Угу, видимо теперь надо несколько дней пробовать, а уже потом поднимать панику...

У меня с сильными тормозами, но открывается.

@awdeewне флуда ради, а токмо волею справедливости. За прошедшее время ситуация с оплатой в проблемных местах значительно улучшилась, более-менее крупные места принимают оплату картами, мелкие, понятно, только нал, им выгоднее. МТА пользуется ручными водительскими терминалами.

Долгое время существовал сайт: Фотоэнциклопедия железнодорожного транспорта Но со вчерашнего дня не могу туда зайти, потому что открывается страница с надписью "Новый сайт успешно создан". Может кто в курсе, этот сайт куда-то переехал, или всё, закрылся? Не, видимо проблемы на стороне самого сайта. После многократных попыток попасть на сайт, получилось это сделать. Сорян, что поторопился создать тему ))

В субботу в первый раз проехал на 6-вагонке. До этого они мне ни разу не попадались. Да, было такое. В 90-е на Горьковке часто видел "проветривание тамбура" - между дверей что-нибудь вставляли, обычно пустую пивную бутылку.

Вот не сглазить бы, но ни разу с Фотобусом не было проблем. Пользуюсь правда только на ноуте, интернет не мобильный. Сейчас специально попробовал, работает

планы есть, денег нет

Там всё слишком засекречено. Из этих ребят клещами ничего не вытащишь. А я на КСЛ был, в основном. Немного на ТПК, который теперь БКЛ

Не в тему ж/д,позавчера над Протвино сбили пару штук. Где Протвино а где туристические курорты??? Бьют по тому,что плохо лежит,как говориться. Теперь не ездить никуда?! Ну сидите дома,бойтесь,только не забывайте что и домой в форточку может прилететь,и куда угодно может прилететь. Чушь всё это собачья. Под артобстрелами в ВОВ железку в области электрифицировали а тут всё,караул,намёки на панические действия.

Читай лучше свои архивы,и... ключевое слово БЫЛИ. Тогда гугли по сети. Дневная во Владимир в 14 с чем то имела первой остановкой с Москвы сразу Павловский Посад. Надо чтоб все ПДС шли со всеми а то вдруг кому нибудь захочется с платформы 52 километр в Астрахань съездить ,а это же в Москву надо ехать,а мы же царьки-нам надо чтобы вагон сразу к собственному подъезду причалил,а лучше к кровати и чтоб не ножками в купе своё переползти а на руках занесли+ леденец петушок на палочке как Марфушке из сказки и рядом сидеть мух отгонять.

https://m.vk.com/wall-137324015_573941

Часть Третья. Тюмень. Часть Первая. Сургут. Часть Вторая. Тобольск. В полдень за нами приехал гид на Exceed VS. Неплохо для команды начинающих гидов, как они позиционируют себя в приложении Спутника-8. Правда, цена была действительно, несколько ниже среднего, собственно, на что мы и купились и особо не пожалели. Тем более, что автомобильно-пешеходный формат экскурсии оптимальный для крупного города за короткое время. Тюмень произвела самые приятные впечатления. Город чист, уютен и ухожен. Клумбы, цветы, ну по крайней мере, в центральной части. Грязных углов практически нет, а разруха наблюдается только в плане частного сектора в самом центре. Но это как я понимаю, спланированная властями акция, ибо на их месте вырастают новые человейники. И мы несколько пожалели, что приехали в Тюмень лишь на неполный день. Памятник Распутину, как уроженцу здешних мест. Считается, что посидев на этом стуле станешь богатым и успешным, а городская легенда гласит, что Собянин, будучи губернатором Тюменской области, сел этот стул и через короткое время получил назначение в Москву. Однако, в той легенде ничего не сказано про то, что пост губернатора он покинул в 2005, а на пост мэра Москвы был назначен в 2010 http:// Забегая вперёд скажу, что я пока никаких повышающих благосостояние назначений не получил. Ну может через 5 лет Знаменитае четырехъярусная набережная реки Туры, но, к сожалению в этот день она была закрыта в связи с проведением массового спортивного мероприятия. http:// На противоположном берегу, как грибы растут человейники. Собянин ушел, но дело его живёт и побеждает: http:// Как, собственно, и с троллейбусами. Ну хоть парк автобусов тут можно визуально оценить как выше среднего областного центра, много БК, и даже встречается гармошки, которые лично я кроме Москвы и Питера уже давно нигде не видел. И в отличие от большинства областных центров центральной России, Тюмень после распада Союза выросла в два раза, и тут уже начинают поговаривать о миллионе. По-над проопастью набережной, по самому по краю… стоИт памятник Владимиру Семёновичу: http:// В самом городе Высоцкий не выступал, но памятник поставлен ему за песню о тюменской нефти, которой в собственно тюменской области и нет Памятник Сибирским Кошкам и Котам. Они вроде как считаются более выносливыми и неприхотливыми, поэтому в свое время были рекрутированы на службу в Эрмитаж для охраны всемирно известных шедевров от незаконного проникновения грызунов. Точнее, даже не один памятник, а целых три: http:// http:// http:// Наше время в Тюмени неумолимо истекало. Остались промяться по местной пешеходной улице: http:// http:// http:// И отобедать в кафешке с шустренькими молоденькими официантками. А дальше труба ЭС104 «Финист» нас звала на запад, к базовой точке нашего путешествия, вокруг которой, собственно, всё и закрутилось. Для чего мы и отбыли в направлении вокзала, забрав по пути чУмАданы из гостишки. А вот вокзал в Тюмени нам совсем не понравился - внутри тесно, проход на пути через высоченные конкорсы, как сейчас модный говорить. Финист из Омска прибыл точно по расписанию, и из него вытряхнулись практически все пассажиры, а на их места полностью загрузились новые. Ну 12 часов от Омска до Екатеринбурга, думаю, то ещё удовольствие, то а 5 высидеть вполне реально…

26 июля с 7:45 до конца мероприятия автобусы не будут заезжать к метро «Спортивная» — будет проводиться концерт в Лужниках.

Гармошка 162136 на с908

Гармошка 162136 на с908

я с этим народом не встречался.

На павильонах номера не было, но в народе его всё-равно называли 266 и знали, где он останавливается. Как-то так.

внимательно не могу, шрифт очень мелкий. это может быть. я только о том, что в период с 83 года по запуск нынешнего 266 маршрута с таким номером там не было.

В 1983 году 266 мог ходить уже без номера с остановками: Киевский вокзал - ул. Косыгина - ул. Дружбы (на Университетском), дальше разворачивался перед Мосфильмовской, ехал по Университетскому до проспекта Вернадского (с остановкой перед проспектом), дальше по Вернадского до метро Университет без остановок, дальше - экспрессом до автостанции МГУ. В обратную сторону на а/с МГУ посадки не было. Да, посетители Главного корпуса запросто могли быть не в курсе существования маршрута: к ГК он не подходил, а просто останавливался у метро с табличкой "заказной" (ромбиком такая), высаживал кого-то там и ехал дальше.

если внимательно смотреть таблицу - то там написано, что маршрут с 83 по 89 год вообще ходил без номера

в силу проектов, готовности местной УДС - ощущение, что м23 случайно появился. На повороте к мосту, у БКЛ вообще остановки не предусмотрены были. У метро предусматривается заезд интересно и будет ли там? И кусок от ПП до Шелепихинского моста мог спокойно жить ещё без маршрутного движения (дорога с недоделками),да и для ФБ 4 маршрута очень много... думаю, постепенно будут подрезать там скорее всего появится маршрут метро Шелепиха - Мост Королёва - Новозаводская улица - Второй мост в Мнёвники - метро Мнёвники

Движение на Калужско-Рижской линии (6) в графике.

Глобально начали работать по тому чтобы испортить сообщение с курортами. И авиасообщение, теперь и по ж/д линии целенаправлено бьют. Впрочем, тут скорее обычные люди страдают а не те, чье мнение имеет вес.