Активность

4604хх и 4614хх это 6 колонна, источник - водители

https://railgallery.ru/photo/218770/ Фирмач Жемчужина Кавказа А россошанским надо честно говоря овец пасти, а не заниматься ремонтом. Они же саботировали прием в депо ЧС4т, предпочтитая ремонтировать ВЛ60, на которые только ума их и хватало.

точно не ездят. поскольку без проводов ездить не умеют.

Люди не понимают, что перекрытие на время, а мост навсегда. Кстати, а 2003 тоже этот мост закрывали, помнится?

Ещё раньше был 117к, который всегда ходил напрямую.

892к тоже 1-2 человека везет, видел в субботу

Российские ЧС4т были убиты в хлам в основном из-за эксплуатации на участках Рязань-Горячий ключ. Узуново-Минводы без должного техобслуживания. ЧС8 более берегли, поэтому они в основном живые Кстати в Дербенте остались еще ходовые ЧС4т. Вряд ли они ездят на Рязань, но... отношение к ним там не такое как в Россоши (где всем и на все пофиг) Депо Россошь вообще бы надо закрыть из-за безответственного отношения к состоянию приписного состава, что осталось надо перевести в Лиски, Кавказскую, Тимашевскую.

Тут есть минимум два нюанса - ПОдавляющее большинство к отпуску относится - ну да, есть он и хорошо, вовсе не испытывая религиозного экстаза ПО этому ПОводу

да вообще элементарно - через Дзержинский

Как-то очень тихо прошла отмена 568к, теперь участок у Новоархангельского остался без транспорта. Да и 566к в итоге также сдулся. 878к пока еще держится. В целом, Автолайн как-то очень массово сдает все свои позиции)

Почему нет, обсуждали же что на белорусском полигоне есть участки с разрешенной 160. Другой вопрос могут ли российские ЧС4т (убитые в хлам в основном) такую скорость поддерживать. Вот белорусские ЧС4т и российские ЧС8 после КВР вполне возможно

тут есть нюанс - радость от отпуска у тебя месяца полтора в году, а менять москитные сетки и мыть окна можно хоть каждый день))

Чёт тема ожила. Среда - маленькая пятница?

всё, что надо, я уже сказал. и не один раз. конспективно - мне это решение представляется странным, но последнее слово за железнодорожниками. хотят - пусть хоть из карпогор в новочугуевку запускают, им с этим работать. сурово. но справедливо

Нет. Вполне логичное предложение, которое будет со временем реализовано. А кто то опять будет обтекать...

Да какую ...ь тему?! Очередной твой помойный вброс обсуждать?

В будни? Да ну и пусть! Зато у него не видно никакой радости от отпуска. Мало того, ВС периодически мечтает, чтобы он побыстрее закончился. Хотя, может, и правда, стОит взять у ВС пример и получает душевный оргазм, НАпример, от чистки толчков или выкидывания мусора.

Что ж про Рыбинск то игноришь... Нечего сказать то? А там глядишь и в Витебск будет, пусть и не сразу. Опять идиотские предложения пошли, чтобы заболтать тему. В любом случае прямой поезд из Москвы днем будет гораздо более актуален, чем нынешние костыли из Смоленска с РА и электричкой. Для тех кто из Москвы едет они не удобны из-за пересадок, а для местных - есть автобусы и личный транспорт. И ты туда же.

160. Другое дело, что таких скоростей не было, да и сейчас нет ни на одном полигоне их эксплуатации Они думали над согласованием с московскими ласточками по Смоленску (зачем?). Думать над согласованием с белорусским пригородом по Орше уже было в лом.

Я срачеваться не буду, опять будет одно и то же. Просто шутку придумал, что если уж и пускать ласту в Могилёв, то почему бы не Киевский - Сухиничи - Фаянсовая - Рославль - Могилёв?

щас опять срач начнётся

Может утроенную сразу? На Могилёв, Витебск и Минск

угу. зарайск, плёс, глубокий ввод, далее везде...

...начались в деревне танцы... (рукалицо)

Даже сюжет вчера в Вести-Москва был. Люди по земле Октябрьскую жд переходили.