Активность

Зачем на БКЛ переходить, выйти сразу в город из последнего вагона в центр. Но через Д1 удобнее было бы. Я бы правда через Лианозово поехал, а не через Окружную, не люблю длинные эскалаторы. Сейчас там вроде нет таких интервалов, минут 6 вроде максимум днём.

Матча Германия - Франция не будет. Тем лучше.

Обратно да. А в дальнейшем будет пить таблетки и носить компрессионные чулки и так летать самолетами.

С другой стороны, эта считается развозкой жителей бывшего поселения «Мосрентген» от ближайшей, их, станцией метро по бывшей территории поселения, правда туда не хватает самого заезда на остановку Мосрентген, чтоб этот маршрут охватывал все точки бывшего поселения

Серию пенальти Германия - Парагвай советую посмотреть от начала до конца... Это было нечто...

На Садовом проблема в том, что оно до сих пор по факту является автомагистралью, а не городской улицей.

Илья, ну я вроде не из новичков форума, ты меня за кого принимаешь у него на табло значилось ПОСАДКИ НЕТ но возможно вагон был с какой-то неисправностью, поэтому сошел с линии

А ты не думал, что в нем нет пассажиров не потому, что он не берет, а потому, что в него не сели? Или просто сломался... Нули что утренние, что вечерние, ходят с пассажирами....

Дык закрыта? Вот и объявляют )))) А с июня какого года закрыта, записать забыли А так, все два года и объявляют, не удосужившись поменять объявление

Один. Второй заменили. Но я не дописал: вагоны для "Красной Стрелы" в 2006 году сделали нестандартные, 32-местные, о восьми купе. То есть, ими не заменишь обычный купейник Ну второй - в марте. а первый когда? тут у меня жена к хирургу пошла в районную поликлинику. Так перед ней мужика отправили в больничку на машине с мигалкой/крякалкой да по встречке, поскольку дело было утром, а у нас на выезде из района пробки. Что мужик натворил? Всего лишь прилетел из Новокузнецка к родственникам в Питер, просидев 4 часа в самолёте и 4 часа в аэропорту. В результате чего распухла нога из-за варикоза. Обратно, скорее всего, поездом поедет, бо жизнь дороже... Кроме того, северянам, к которым и половина Приморского края относится, отпуск рассчитывают без учёта дней на дорогу. Поди фигово его так просто на две недели увеличить! Если ты сначала пропустишь подсолнечную электричку, то тверская через 20 минут после неё не успеет доползти до Твери и проведет полчаса в Редкине под обгоном следующих через 2 часа бакланов. То есть, вместо 3 часов проедет 3,5. если пустишь экспресс по удалению за укаждостолбной электричкой, он у тебя поедет со скоростью укаждостолбной, только без остановок, т.е. до твери будет идти не 1.45, а те же 3 часа, а будешь её в той же Подсолнечной ставить под обгон экспрессом - см. выше про бакланы

я, кстати, тоже недавно видел идущий без пассажиров по Сахарова вагон с трафом пятерки сбоку...

Это дичайшая ложь. Там нет электричек. И все поезда от Рыбинска до Пищалкино отстаиваются в Пищалкино. Админы, пора его стирать, ложь и дезинформация переходит уже все разумные границы...

Ну трамвай-то точно лишним не будет. Новая старая связь. Для электрички места не хватит.

Там тапок с сидячками. машинист/помощник не в курсе, что в вагонах творится, для этого проводников держат

Он нужен до м. Тропарёво, но поскольку там разворот почти у Юго-Западной, то пусть как есть будет. Ну ещё 785к на Газелях, иногда пенсионеры по всей Анохина ездят и школьники с утра. А тут нужно отменить 153, а 553 перенумеровать в 153. Сейчас сколько вижу 153 заполняется редкой сидячкой. Вот 111 обновлённый раскурили.

на усмотрение машиниста/помощника

А с Киевского направления на Горьковку с пропуском остановок, в т.ч. перепрыг на скоростные пути не напрягает? Пропуски именно на Горьковском участке. Или это другое? А что за проблема с топливом? Последнюю неделю вижу в Москве километровые очереди из машин на заправки Лукойла и Транснефти. Пытался разобраться в новостях — противоречивый информационный шум. Неясны мне предпосылки, как так произошло и надолго ли. Надо команду управленцев из Дептранса Москвы привезти. Тогда будет «пользуйтесь пересадкой в Бологом. Маршруты будут ходить чаще». А потом за пару ходов нитки до Валдая сократить до состояния: поезда следуют только по большим праздникам пару недель в году. «График движения в соответствии с пассажиропотоком. Работа маршрута больше не требуется». И премию, и медаль знамя труда за экономию бюджета. Командировочные. Но вообще можно сделать дотационные рейсы. Ну это как банка осетровой икры. В Москве в каждом втором ресторане, да и в сетевых магазинах есть. Правда, никто не берёт… Зато глаз радует чей-то, полный ассортимент в наличии, KPI выполнен. Даже срок годности выше, чем у лососевой икры. Но всё равно не берут… Даже если финансы есть. Я вообще не понимаю, кому нахер надо из Москвы до Владика электричкой? Ну один раз в жизни прокатиться, получить опыт, ок, и только в одну сторону — обратно на самолёте. Но мотаться так, пускай раз в год, это совсем надо по жизни дурью маяться. Иметь дофига свободного времени, которое некуда девать. А это я вообще не понимаю. Почему из Москвы нельзя сначала более ближнюю пустить в Солнечногорск, затем более дальнюю, а затем экспрессы там всякие на подхват?

напоминает наше объявление из 2021 или какого там года, что с 1 сентября можно записать пополнение прямо на валидаторах. оно во многих автобусах, особенно у частников, крутилось больше года и перевалило уже за 1 сентября)

Лех, есть фотки расписаний автовокзала Козельск от 13 июня. Надо? Да даже если не надо, всё равно лови ))))

Он вообще кому-то нужен? Я на Юго-Западной постоянно вижу его пустым

А вот, кстати, как свозможностью проезда по Сонкову? Выгоняют?

С тех пор, как на Лебедевскую схему перешли. Посчитали это излишеством. Тогда только строящиеся участки БКД показали, а за Марьиной Рощей не стали рисовать. После постройки БКЛ совсем перестали. Ну и нагрузили всякой ерундой, типа МЦД, МЦК (срач здесь не буду разводить, электричкам не место на схеме метро).

Это всё из пищевой отрасли. Правила гигиены, чтобы волосы не контактировали с едой, которая потом конечному потребителю попадёт. Так и здесь нельзя, чтобы волосы соприкасались с пассажирами (перхоть и т.п.). Здесь не только вредные факторы. Полиция, например, гаишники они с вредными факторами только в совсем экзотическом случае соприкоснутся, как обычный человек. Здесь именно любой риск здоровью. Например, машина собьёт насмерть или застрелят. Если уж, как некоторые тут люто ратуют, курьеров всех заставить по ТК работать со всеми вытекающими, то им нужно сразу ставить 4 класс условий. Потому что они наравне с ГАИ постоянно, практически непрерывно контактируют с дорогой и есть очень высокий шанс попрощаться с жизнью, особенно те, кто на велосипеде, ибо защита у них минимальная, в отл. от автокурьеров. Как писали недавно в теме информирования пьяная женщина за рулём разогналась на Садовом кольце и сбила насмерть курьера, который стоял на тротуаре, и протаранила неск. машин. Такие случаи в профессии курьера не так уж и редки. Это вам не офис или дистанционка.

жалко 030679 и 032602, самые ухоженные машины были в колонне среди нефазов.

Ну, например, пригородные маршруты через Пищалкино. Свой районный маршрут из Сонкова ходит реже, электрички порезали (по факту продолжают ездить в Сонково оборачиваться и отстаиваться), а вариации 106го ходят так, ибо в Мокеиху другой дороги нет. В федеральный реестр, как требует ФЗ-220 не включили (иначе льготы отменят), в Мокеихе живёт около 700 человек, а в Пищалкино согл. переписи последней 25 человек.