Активность

Давно б уж бизнес открыли. 2000 руб я просто пришел и отсидел. 3000 руб отсидел в шарфике, а уж за 5000 руб я могу и "раз-два-три, зенитушка дави" сказать )

Так и на 677 Лиазы такую наклейку лепили...

Но хотя бы автобус по этому соединению возможен? Он и скомпенсирует монорельс. Хотя скорее всего там разве что С585 пустят

Предположу, что некоторые зайки, смогли под этим соусом добиться продления трамвая в Останкино. А монорельс до осени уже видимо не доживет.

"Огоджинская угольная компания сообщила о завершении строительства первой очереди железной дороги Огоджа – Февральск в Амурской области. В мае прошел технический запуск участка протяженностью 72 километра. (https://t.me/videoampravda/804) Начало эксплуатации первой очереди магистрали «Огоджа» запланировано на сентябрь 2025 года. По ней инвестор месторождения сможет перевозить до 7 миллионов тонн угля в год с использованием 71 вагона. После завершения проекта длина железнодорожных путей от месторождения до станции Февральск на БАМе составит 140 километров. Параллельно идёт строительство углепогрузочной станции, сообщает пресс-служба Огоджинской угольной компании. Огоджинское месторождение считается крупнейшим в регионе. Прогнозные ресурсы составляют около 1,5 миллиарда тонн угля марок Д, СС, Т и А." https://ampravda.ru/2025/05/29/0139797.html

Я стал часто попадать на или 1, или 2 глючных валидатора, при том что остальные работают.

объясни пожалуйста чем прямой маршрут лучше пересадочного, если ходить и прыгать по лестницам на нем суммарно больше?

Чтобы контролеры могли повышенный финансовый план выполнить.

Дубль 3: не возражаю, если кому-то удобнее ездить вместо прямого маршрута с двумя, пятью, десятью пересадками.

Да, стал часто в автобусах попадать на отключенные валидаторы. А зачем вообще это нужно водителям?

Да, классный анекдот о совке был

Ещё бы умышленно не отключали валидаторы, чтобы можно было оплатить

(дубль-2) там суммарно сайгачить даже меньше чем через монорельс

С двумя пересадками, ага. Не, я ж говорю, не возражаю и против поездок через БМО.

подсказка: им на Тимирязевскую быстрее на метро/МЦК, а сайгачить примерно столько же если не меньше

Пойдёт на повышение в Госдуму

Хочу туда, где Дептранс расширяет маршрутную сеть и при необходимости запускает дополнительный транспорт...

Конкретно что? Улицу, дом и квартиру? Код от домофона? Подсказка: и на другой стороне проспекта тоже живут люди. Раньше тоже требовались, да.

скорее окрестности Телецентра ибо на ВДНХ в окрестностях станции МХ кроме самой выставки ничего нет

конкретно? А то точность +/- до одного слона. Ответ "середина платформы монорельса Тимирязевская - главный вход ВДНХ" не принимается. Любой другой вариант - можно проложить маршрут быстрее, чем с монорельсом.

А если нарисовать на картинках продление трассы как минимум до границ города в обоих направлениях, можно считать, что это например московский центральный диаметр. Хотя стоп...

таких дебилов мне не встречалось никогда. Чайники никто в дорогу не берёт, максимум - кипятильники на стакан, но и их уже лет 20 нет смысла брать. Кипяток вполне доступен. Еще когда никто не слыхивал об УСБ, в вагонах были розетки, например, для электробритв. Всё работало. Кое-где, но не везде, для особо тупых на табличке была бритва нарисована.

нет. московский центральный бег.

Уже писал неоднократно. Тимирязевская - окрестности метро ВДНХ.