Активность

Чтобы получить 286 000 000 по тарифу 1000 руб/сек, надо было просидеть 3 суток и ещё 7,5 часов.

идти минут десять... даже маленькие дети доходили. до ввода БКЛ - самый оптимальный путь с юга КРЛ. С Тёплого Стана и Бутово и сейчас так лучше. если запутаться в домах - минут 20 идти. В Подольск вообще можно спокойно так ездить.

Я думаю, что основной инструмент пиара вот.

https://trolley.ruz.net/history/routes/moscow/route-084.htm Маршрут № 84 Год Изменение Конечные пункты Трасса следования Другие маршруты 05.02.1993 к/т «Ударник» - ул. Кравченко ул. Серафимовича, Б.Полянка, Якиманский пр., Б.Якиманка, Ленинский просп. (33) 01.03.1994 м. «Октябрьская» - м. «Юго-Западная» Донская ул., ул. Акад. Петровского; Ленинский просп., ул. 26 Бакинских Комиссаров (62) https://bus.ruz.net/history/routes/moscow/route-144.htm Маршрут № 144 Дата Изм. Конечные пункты Трасса следования Другие маршруты 19.01.1991 7-й микрорайон Тёплого Стана - Метро "Октябрьская" Улица Генерала Тюленева, улица Тёплый Стан, улица Академика Варги (север), Теплостанский проезд, Ленинский проспект, Безымянный проезд, Донская улица 196 01.05.1993 Метро "Тёплый Стан" - Метро "Юго-Западная" Новоясеневский проспект, улица Тёплый Стан, улица Академика Варги (север), Теплостанский проезд, Ленинский проспект, улица 26-ти Бакинских Комиссаров Получается, да, почти три месяца вместе работали. Но вряд ли речь шла о компенсации 144-го, даже почти год спустя. Во-первых, автобус шёл в Тёплый Стан, а не к "Юго-Западной", а во-вторых, он был полуэкспрессом в отличие от укаждостолбного троллейбуса. 84-й был просто дублёром 33-го, а затем 62-го. Скорее всего, он понадобился для усиления движения по Ленинскому за счёт ФАТПа (прежние маршруты обслуживал 5ТП).

А кого волнует,что нравится или нет?! Завтра прекратят финансирование,и будешь ездить как до 2019 года. Или ты забыл начало 90-х?! И что,много кто вякал или железку перекрывал? Никто! Как ездили и так и до сих пор ездят. Тем более при каких то решениях мнение ТРфников не учитывают от слова совсем. Собянин не вечен как и Воробьёв и как себя поведёт другой мэр еще неизвестно в плане транспорта. Вон,тульский губер сказал что он москвичам не покупал дачи в Тульской области чтобы их каждые полчаса возить,и этот скажет что НЕ Я их за мкадом селил. Я не поленился общее количество своего направления посчитать до 90 года и после-разница в минус почти 40!!!!!!пар. Никогда🤣🤣🤣🤣. Наверное. 7 лет мозги выносить с этими 10 путями,ну это надо быть реальным мудаком. И конца этому не видно. Там бывшие 6 и 7 пути уже заржавели нахер,но на 4 и 5 путях уже висят таблички в Подольск и в Нахабино. Также как и твоя Савёлка-Окружную раскопали и бросили нафиг,а слов то было!!! Вот и думай когда вся эта эпопея кончится и сколько было скопипащено денег. На эти деньги реально можно было Ласточки тащемта запустить по всем направам например. А жаловаться на кого то в СК что озверевшие мрази отменили столько то поездов..... ну это только в говночатах типа ПЭМ раздувать. В своё время и дядь Вова не помог вернуть всё то,что утратили-на треть и вернул а остальное ушло в историю.

Есть. Каждому своё😂

А в Питере есть Гребной канал? Да, там невозможно быть трезвым. (с)

Творчество, но очень давно были слухи что 903 станет е50 Ещё линии были трафареты с755, тоже от руки

1941хх это расширение 1 а/к

Продублирую и сюда. В ФСЗ вернулась бортнумерация 1907хх. В новых классических пригородниках появился 1941хх, а в пригородных пригородниках 1958хх.

Также на пригородном 1580 заметили пригодный НЕФАЗ с б/н 195801 и 195805. Это кто, в плане площадки?😳

Вот и пусть не ходят там поезда дальше, мне нравится.

это спросите у тех, кто на Скобелевской повесил на табличках «выход к МЦД "Бутово"» upd: мне тут с галерки сообщают, что вроде как между станциями бесплатная пересадка

Так пусть ездит к своему МЦД, только через Изюмскую.

ну да, пока не совсем так. у курского та проблема, что когда его доковыряют (с учётом движения мцд) - никому не понятно. а так-то его, конечно, можно вместо киевского использовать и безотносительно украины.

вот в этом самом месте - как раз через Изюмскую можно дойти

523 для МЦД, а на Изюмскую 936 ходит. Не всегда, но с самого рождения недоделанным каким-то был. Я не мог понять, почему с пуском БДД запустили 146, а не аналог 202 от БДД по Южнобутовской. И только через 40 дней запустили 284, который на гармошках ходил в мясо. А 146 так себе заполнялся.

А где Д2 с Бутовской пересекаются???

да, ладно. вполне можно пешком - спокойно можно делать пересадку с D2 на Бутовскую линию

в Москве онлайн 9 баллов... для перекрытий конечно самый "правильный" день выбрали((

Я бы 523 на Изюмскую отправил бы и тогда 146 уже не так нужен. Ничего себе. Он же не всегда таким призраком был.

ну все же щас не так - круглогодичные в основном с Казанского, а с Павелецкого и Киевского допники впрочем многое будет зависеть от того чем закончится с Украиной - не исключено что реанимируют Курский ход

На 146 с интервалом почти полтора часа?? Гы. Есть с953, тоже не сахар, конечно, но почти в 3 раза чаще. Ну а судя по количеству народа на остановках на Изюмской, народ в основном от Скобелевской пешком ходит.

если в минских ластах есть бизнес, то хорошо.

так озвучивали, вроде, концепцию - дорого-богато с казанского, остальные - которые влезут, на павелецкий, остальные на киевский. собственно, сейчас уже примерно так и есть. и перенос вокзала ни на что не повлияет.