Активность

Ты это не путай фанатеть и ездить.)

не-не, по всему населенному пункту опрос и улучшайзинг не спорю, но (дубль-2) спроси какая нужна в первую очередь, на все не хватит бюджета

Как тебе верно заметили - транспорт тоже не мало важная составляющая. Как для жителей самих этих городов, их мобильности, так и для того чтобы к ним чаще приезжали родственники, друзья, ну и самое главное туристы. Потому что у многих на это завязан бизнес и хоть какой то заработок.

Школа, поликлиника, дворы будут касаться только той части населения, которая попадает в эту зону улучшайзинга. Поэтому условному жителю Новобульдозерского проспекта будет без разницы, что проапгрейдили в микрорайоне Красный Навозник, удаленном от него на 4 км. А нормальный транспорт до крупного города по социологии входит в ТОП-10 запросов жителей малых городов. И по тем же вопросам на прямую линию ВВП велика доля про транспорт. Нет. ВБС - это целый геморрой, с чем везти его итд, и дальнее следование в принципе имеет очень высокую себестоимость. И число желающих ездить на обычных лежачих ночных ПДСах в радиусе 400 км в принципе давно уже очень мало.

Да я даже на нашем форуме парочку таких лично знаю. Маршрутка хорошо для провинции, в мегаполисе им делать нечего, проблемы вывоза в сельской местности и городе-многомилионнике решаются диаметрально противоположными методами и средствами.

Там (в чате) есть особая часть аудитории, которые зависимы и помешаны на этих "джамшутках" и полностью не принимают обычные синие городские автобусы и переживают, умоляют и просят администрации, чтоб они задержались в новой Москве по дольше, и администрация даёт утешительные комментарии что пока мы остаёмся, работаем, никто не куда не уходит. Поэтому эта часть аудитории может подставить перевозчика за нелегальную перевозку пассажиров на территории Москвы. Тут им придётся смириться с уходом этих "джамшуток" ¯\_(ツ)_/¯ оффтоп Не забывайте, что "когда-нибудь" произойдёт "зайкина" реформа в Ясенево, мб тогда произойдёт это перераспределение автобусных выпусков между маршрутами😉

Вряд ли. Туда сначала 20 км железной дороги проложить нужно. Вот туда как раз проще поезд запустить. Ибо можно сделать ВБС Москва-Бологое-Сонково

Маршрутка 967 до Новомосковской завтра отменяется

ты вот аргументируешь - жители хотят поезд на Москву а ты задай жителям Плеса (Углича, Арзамаса и т.п. - нужное подчеркнуть) вопрос несколько иначе: что вам важно в первую очередь? 1) ежедневный поезд в Москву 2) построить новую поликлинику и нанять туда врачей 3) построить новую школу и нанять туда учителей 4) привести хоть в какой-то порядок дома и дворы 5) может что-то еще? ответ тебя сильно удивит... З.Ы. опция "все сразу" по понятным причинам недоступна

Хочу в Чагоду! ✌️

в принципе, такое бывает. в савёлове касса пригородные билеты только на юг продаёт.

Удомля это явный перебор. А вот Плес может ещё ПОедет.

Году в 2008 брал в тамошней кассе билет до Арзамаса (когда еще ходила прямая, согласованная с прямой из Москвы и казанским попугаем). А на Москву брать там мне не было тогда нужды - закупился "комплектом" еще в Арзамасе.

а тебя иначе не остановить))

Поезд в Углич должен быть ежедневным. По выходным - вторая пара для туристов. Но это в идеале. Пусть хоть туристический сделают ро выходным. Давай не перегибать.

Да, это нормальный вариант. И сместить нитку, чтобы прибывал в Углич не позже 12 ч и отправлялся не ранее 17 ч. Не факт, там сильно плавает загрузка поездов, вполне есть и такие, где на всю электричку менее 100 чел.

⚠️ С 11 июля по выходным дням трамваи не будут ходить через МИИТ и до метро «Новослободская». Трамваи в эти дни поедут по изменённым маршрутам: 🔹5 — через площадь Борьбы 🔹50 — до Белорусского вокзала без заезда к МИИТ ❗️Автобусы 050к, которые уже ходят по выходным дням, поедут по изменённому маршруту — от метро «Новослободская» через Тихвинскую улицу до остановки «МИИТ», далее обратно через площадь Борьбы до метро «Новослободская». Изменения — на время ремонта трамвайных путей в Минаевском переулке и у метро «Новослободская». Основные работы проводятся в выходные дни, когда пассажиров меньше. По будням трамваи будут ходить по своим обычным маршрутам.

Эти "поручения" видимо и ТАМ всех уже достали. Ликсутов сейчас говорит и пишет "Организовать по задаче Мэра Москвы С.С.Собянина новые удобные маршруты"

А к чему эти все «инсайды»? Есть приказ, что с 14 июля выполнение маршрутов Автолайн-Троицк прекращается, если перевозчик имеет надобность закончить раньше, то ок. Позже - уже нелегально. В любом случае уже все.

Ять.. Ну считать-то я не разучился. Ё-Т9 🤬 Уж пусть лучше дальше про Соси и минет.

на участке Дмитров - Савелово значительно больше

По мне поезд в Углич спокойно можно сделать пригородным со всеми остановками на участке Савелово-Углич. При этом ныне существующий Савелово-Углич под отмену.

Теперь уже на уровне чуда, если МГТ усилит свои маршруты в Новой Москве с связи с закрытием коммерции (исключая ввод 985). Хотя если это и произойдёт, будет за счёт других маршрутов

Там один или два вагончика. Каких "в разы больше" тогда.

Я не уверен, что у пригорода по участкам Дмитров-Савелово-Углич, который попадет под скрещения, прям будет в разы больше пассажиров. 1:27 Москва-Вербилки с 4 остановками. Причем, для оббсуждаемого поезда достаточно Петровско-Разумовской, Окружной и Лобни, далее Савелово. И? Для маршрута Москва-Углич надо больше? Может, еще какой 29 км, где Нефтино, пригодится. Поезд поедет до Савелово без остановок по области, которые не нужны, кроме Лобни. ДП2Д вроде как отправили на ОЖД для подготовки к работе с пассажирами. А дальше посмотрим, как оно пойдет.