Активность
- Последний час
-
Я так понимаю, что примерно такая задача и стояла, получить примерно то же самое но более вместительное. -
А он к метро будет подходить?
-
Задел насыпи между Орудьево и Вербилками сделали и на этом остановились.
- Сегодня
-
вопрос, полагаю, риторический?
-
нет.
-
А зачем иначе они нужны? Бобикам не давать работать, маршруты отменять и транспорт поганить?
-
Гармошка 162257 на 937
-
точно нужно? точно должен?
-
А от Каналстроя до Вербилок (в идеале до Савелово) вторые пути так и не начали строить??
-
птичному губернатору. Не только же вагонами путиниздить. Должен же был и для народа что то придумать Молодая еще. Зеленая. Не научилась отписки отправлять. Могла бы ответить, что данный маршрут не в зоне ответственности проекта и все. Но, ничего, научится.
-
Оба нужны, и е10, и е12, и именно как полуэкспрессы. -
"Дети у вас хорошие. А всё, что вы делаете руками..." (с)
-
"хотели как лучше, а получилось как всегда" (с)
-
там за этим следили, дежурная по вагонам ходила. не знаю, правда, успевала ли всё проверить.
-
К сожалению, из благой идеи получилась ерунда. Вместо получения бесшовного транспорта, получили ещё одну тарифную систему, которая ни в Москве, ни в области полностью не интегрирована. Маршруты заточены исключительно из одного региона в другой, а внутренние перевозки остались неполноценными с обоих сторон. У Юли массово жалуются на невывоз 357, хотя вроде как и не должен быть в ее проекте, но она за него тоже отдувается. При том, будь более интегрированная тарифная политика, утренний пик мог помогать вывозить 1383а, но его люди игнорируют, а это все ресурсы.
-
А там до продления ТКЛ дальше ещё и халява была, ибо на платформу из центра турникетов не было. Не знаю, катались ли под оборот стоячие, но там хоть было понятно, ради чего нарушат. Но я их нисколько не оправдываю, наоборот, считаю, что выпускать только через штраф, ну за исключением некоторых категорий пассажиров.
-
кому нужно?
-
Разок так в депо Выхино увезли, не то специально, не то по неисправности. Пассажиры были в неописуемом восторге.
-
Я имел в виду, что стоячие под оборот не ездили. А так да, решение с высадкой по Чертановской было в самом прямом смысле гениальным.
-
Оборот полностью по сидячим, возможно, и не был, но в тупики дофига людей уезжало. Высадку по Чертановской не просто так вводили.
-
С такой логикой нужно было не допускать развала Мострансавто, передачу Домтранса и все такое. Ну а теперь области нужно не кивать на Москву, а развивать внутренний муниципальный транспорт, доводя частоту рейсов до требуемых. Менять маршруты. Они же только ломать умеют.
-
Гыы, не только нарушители, но ещё и извращенцы! Это получается, что они стоят ещё дольше!! На Пражской никогда стоячих не видел. Лучше ехать на работу максимально быстро по времени, а эти 10 минут провести в неге под одеялком Но если есть возможность бросить жопу без потери времени, то это, конечно, идеальный вариант. Оставить поезд в тупике с выключенным светом на полчасика и выпускать по одному с квитанцией о штрафе. Гыыыы! Как страшно жЫЫЫЫЫть 😱 Впервые о таком слышу. А что это такое? И что такого ацццкого? Я и сейчас в свои 58 иногда сам уступаю, если совсем молодых лиц мужеского пола рядом нет. А молодым или будущим мамочкам делаю это с удовольствием
- Вчера
-
Маршруты 784 и 788 на сегодняшний день оба в 2 АП. -
Ну формально поезд едет по тоннелю а тоннель в земле
-
откровенно говоря, многих жителей обслуживание автобусов в Москву МТА вполне устраивало, и менять перевозчика они не просили. А тут получилось, что из Новогорска в Химки школьникам приходится ехать только на 27 автобусе, у которого интервал 40 минут. Эта Юля тут вроде бы ни при чём, но наверняка сумма, которую предложили выплатить Воробью, была, так скажем, заградительной. Теперь-то конечно легко тыкать в него пальцами и говорить: вот мы предложили ему с нами договориться, а он, редиска, не стал
