Активность

Мы за него рады. И?

Что-то не нашёл у нас темы про СТЛ. Пусть будет. За[ши]бись по ней поезда после 22:00 ходят. Пришёл ок. 22:10 на Серпуховскую, поезд перед носом хлопнул дверьми, как в последствии оказалось, Чертановский. А следующий через 5+ минут. С трудом успел занять стоячее место в торце, чтобы говном в проруби не болтаться. А на Чертановской набилось не в мясо, но плотнее, чем в час пик. На Пражскую привёз 7+.

Лучший салон был в паре коломенских Зетр с планировкой 1 + 2. Вот там было шикарно.

Поезд Самара - СПб приходит в Ярославль в 23.59. Тем не менее раньше как то хватало пассажиров и на поезда, и на автобусы, и на Метеоры. И сейчас Метеоры пустыми не поплывут. Разжевываю. Есть условно Метеор условно НН - Казань. Основной поток едет между конечными пунктами и в Чебоксары. По пути останавливается в том же Юрино и Васильсурске. Высадка, посадка, попутный ветер между всеми населенными пунктами. Так как много куда даже на автомобиле добраться проблематично.

Три авроры.

Интервалы у него 15/30/20/40, но утренние 15 минутные интервалы могут не соблюдаться, часто нет утренних рейсов по часу ((( Но не верю, что его сделают чаще.

Видимо решили сделать помощь в вывозе Дрожжино и Бутово-парк. Другое дело, что от кладбища будет дольше ехать. В целом удивлен, что ДТ с ГАИ разрешили двухстороннее движение по мосту через Симферопольское шоссе. Ему бы еще остановку в Брусавицке сделать.

Я уже испугался, что формулировка «автобусы будут ходить чаще» канула в лету. Ан-нет, где не надо ее используют 😂

Лично я видел, разумеется, что это еврохлам (а а 00-е был корейский хлам), и тех, уто считал, сто это новьё, я не встречал, вот тока этот еврохлам был сильно лучше пазика, единственной отечественной альтернативы по соотношннию "цена/качество". Что касается поюзанных цитар, то увы, там планировка салона такая же ублюдочная, как и в наших низкополах

Правда? В этом случае служебное удостоверение нужно предьявлять а не говорить загадками.У него в профиле не написано, что он сотрудник МГТ

Вообще по качеству и продуманности салона у меня такой рейтинг (2000-2010 годы) 1. MAN 2. Neoplan 3. Setra. 4. Mercedes-Benz Turk (не на турецких не ездил. почти все в РФ были Турецкими) 5. DAF 6. Volvo. Вольво из всей европейщины показились тогда по качеству довольно убогими, хотя получше конечно чем Икарус...

Мы вот тут ностальгируем сейчас по европейским машинам,и возник у меня такой абсурдистский вопрос просто к примеру. Ну вот всё,подружились мы с ЕС,там дружба-жвачка,и их Цитары б/у приходят к нам в Москву/область. Интересно,народ их примет как за чистую монету или же всё ж таки за "еврохлам"? Немногие тогда застали тот поток техники из-за рубежа и до сих пор не все ещё уверованные что техника не новая.

Вот наверное один из этих MAN Lion Coach (там один до сих пор есть, но правда на Москву уже не выпускают, поизносился видимо в тех.плане). На маршруте, где параллельно ходили хааргазы, этот был просто космическим кораблем в те годы.

ну и хорошо.

А какие пересадки будут на тл? Длинные, короткие, через улицу?

Сразу не заметил, а неплохо. Предложи местным переименование Кстати, проблемы сообщения с Рыбинском, точнее их отсутствие, волновали умы масс и до тебя: "Шахматная мысль, превратившая уездный город в столицу земного шара, превратится в прикладную науку и изобретет способы междупланетного сообщения. Из Васюков полетят сигналы на Марс, Юпитер и Нептун. Сообщение с Венерой сделается таким же легким, как переезд из Рыбинска в Ярославль... Остап вытер свой благородный лоб. " (с) классики

Ну мне шашечки - тебе быть другом медведя. К слову, по теме, с октября в Чудово будут останавливаться обе Авроры и Невский. Вариантов доехать до ВН будет больше.

Хааргаз был дерьмом. Без кондиционеров (они там вообще были с новья) и с убогими форточками. Внутри была сауна. Доводилось много раз на нем ездить в Шатуру. Иногда на этом рейсе ставили КИА или Неоплан, так они были лучше. Особенно убогими были Хаааргазы после КР (не знаю где это делали, но возможно в Дмитрове), где вместо обычных стекол ставили стеклопакеты без форточек. Один раз ехал на таком в Шатуру. Водила в пробке на Егорьевке задел (или его задели) зеркалом фуры, удар небольшой как раз по этому стеклопакету пришелся. Наружное стекло все в крошки. Так и ехали, до Шатуры. На тех которые в Шатуру ездили, ни разу не видел, чтобы они работали. Это 2005-2010 г. Также ездил на них во Фрязино чуть позже. Тоже не работали. Вообще ни разу не ездил на хааргазе с работающим кондеем. Когда на Шатуру в те годы попадался Конекто (они ходили наряду с Хааргазами от Выхино до Шатуры и Рошали) так это был праздник. В них всегда кондеи работали. В Шатурском ПАТП в те годы, была даже пара новых или почти новых MAN Lion Coach. Они наверное на заказах в основном работали, но один раз я ехал в нем на маршруте Выхино-Шатура. Там водила был в белой рубашке, как часто были и на Конекто. На хааргазах в белых рубашках никто не ездил.

Это тебе шашечки - другим-ехать Вахтовикам из окрестностей Витебска - чем раньше приедешь, тем раньше в родную деревню попадёшь. Ты перезациклился на роли внутреннего туризма в потоках РЖД (да и Чыгунки тоже).

Это нормальные сущности. В плане посидеть, отдохнуть немного, сходить в заведение, да, кофэ там с чем то с утра... Но в 6 утра, да, только Вкусно и точку... Нет, можно всегда если уж приспичит найти варианты. И я не считаю что вариант прогуляться по Полоцку и поспать чуть больше чем до 5 утра (ну кому спалось) был плохим. Но это не отменяет рукожопства с расписанием.

Вроде интересное изменение

гомельский два облцентра обслуживает. лично я не возражаю. пиши в ржд.

а как их можно воспринимать ещё более критично? полная хрень, да. куда уж критичней. гм. это где? и какой там потенциальный паспоток? хорош уже пургу-то нести. а кому это надо?

По крайней мере, данный случай для меня абсолютно рядовой. А что он для кого-то пограничный, могу только догадываться.

Видимо те два БК и пойдут на 499. Но он в принципе сейчас хорошо ездит. Раз в 15-20 минут