Активность
- Последний час
-
А московский будет только после открытия РАЛ?
-
В Одинцовском городском округе среди маршрутов, пересекающих МКАД осталось передать в МГТ только 454 и модификации 597-х в Ромашково.
-
Ну вот раньше было восстребовано, а потом стало резко нет? Куда все пассажиры делись? Понятно, личный транспорт, у кого то стало не актуально и тд, но зная рассказы что там в Твери с автобусным межгородом, не факт что именно так. В конце концов если пассажиров немного надо играться с п/с, по датам и тд.
-
То есть не надо больше под путепровод лезть в Коробово?
-
Открыли новый выезд из ЖК, двигаются теперь в другую сторону Машину также в честь этого добавили
- Сегодня
-
Гармошка на с919 Бортовой не разглядел
-
понятно. путь-то перенесли, там уже практически всё готово. а вот конкорс...
-
видимо Ярославль - Калязин и Тверь - Углич не было востребовано, не говоря уже про полный маршрут
-
Перенесли на неделю
-
типа, послезавтра должны бы серп и молот открыть... но что-то у меня сомнения. конкорс готовым не выглядит.
-
Когда мы ехали на Метеоре из Кинешмы в Нижний, было такое ощущение, что по пути пассажиры в салоне сменились на 90%. Может, просто никому не нужен автобус такой дальности, а промежуточный поток слишком неравномерен, чтобы гонять автобус на всю длину.
-
Ну так то да. И промежуточные города - Углич, Калязин. Ну может знающие товарищи придут, расскажут, что там с автобусом, почему отменили.
-
Я не знаю насчёт постоянных ниток, но если движется караван барж, в режиме реального времени всё более быстроходное подстраивается под них. А график Метеора наверняка делается исходя из самого неудачного по времени стечения обстоятельств.
-
погоди, но там же вроде нет ниток как на ЖД, все по факту
-
Скорее всего опять из-за шлюзов, они же работают по грузовой волне, а как Метеор в неё вкладывается, это его проблемы.
-
интересно почему разность хода почти час?
-
хз... всякие примеры есть. скажем, хорошёвская-полежаевская вполне нормальная. посмотрим, в общем...
