Активность

Представляю как толпы бабок (а это всё же существенная часть клиентов) приезжают туда на машинах и срутся за парковочное место

Это значит, что в период годового минимума пассажиропотока, который длится с середины января примерно по апрель, на эти две точки отправления среди недели вместимость под 900 кресел на состав излишняя, только и всего. Наверняка дело и в ценах, накануне отправления почти 2800 на 600 км от Воронежа - много. Или 1600 от Рязани, когда липецкая сидячка там же стоит 630 руб. Впрочем, задача не в заполнении максимального числа кресел, а в получении оптимального соотношения расходов и доходов.

192165, 192169, 192168, 191129, 191174, 191826 находятся в захватке 15 колонны, походу передача.

Вот уже несколько дней не показываются трамваи, обслуживаемые депо Русакова и ТРЗ. А на маршруте 46, обслуживаемом двумя депо, видны только вагоны, изначально бывшие Октябрьскими.

Можно было более локанично назвать - Алтуфьево. Всё равно все маршруты проходят мимо одноимённого метро, никого бы сильно не сбивало с толку.

На мой взгляд, более критичным является отсутствие сцществовавших в прошлом прямых связей Красной Пресни/ул. 1905 года с Ленинградским пр. и Арбатом. От 1905 года до Арбатской расстояние невелико, но на метро - только с двумя пересадками. Можно было бы 356 вместо Белорусской пустить через Беговую и Пресню до Арбатских ворот, а с511 направить к Кропоткинской (заодно была бы какая-то помощь единственному м5 на южной части Бульварного кольца).

У 40 трамвая была конечная Октябрьское трамвайное депо

А это тебе из Турции или из Израиля видно?

По Алтуфьевскому шоссе и до МКАД

Завтра намечается ремонт переезда на Черной речке, начались очередные стоны автомобилистов!)

Какая новая эстакада на Берзарина? Продолжение Бирюзова через МЦК на соединение с Зорге?

ну судя по количеству оставшихся билетов например на завтра, в ежедневном варианте там и двух таких поездов хватает с лихвой в пиковые дни может и нужно что-то добавлять

Я в эту поликлинику несколько лет ездил раз в месяц. 90% людей туда приезжают на машинах, поэтому как раз всё запарковано, часть даже со МКАД идёт, а остальным вообще не западло пройти пешком от/до автобуса. Проблема надумана, ибо её нет. Более того, куча народу ходит оттуда пешком до/от метро Лианозово...

По панораме всё в знаках.. Тут больше у меня вопрос был в поликлинике, а то она стоит как-то на отшибе, от ближайшей остановки идти 4 минуты. Но это здоровому человеку, а пенсионеру/инвалиду/мамочке с коляской/травмированному как минимум 10, да еще и дороги пересекать. Но я тут никогда не был, потому не утверждаю, что это жизненно необходимое изменение, просто интересно было, почему пустует улица

Там полторы полосы, запаркованы с обеих сторон, расчистить даже законодательно не получится, ибо там нет запрещающих знаков. Очень плохая идея. А главное, зачем маршрут из центра района засовывать на окраину? Это глупо всегда, не зависимо от района.

Не-а. Как и в Волоколамск, было 4 рейса, два из которых обслуживал клинский выход, а два - дмитровский. остатки клинских рейсов, кстати, до сих пор сохранились в виде рейсов 46-го Клин - Ново-Синьково - это укороченные рейсы клинского выхода 61-го, чтобы сделать их социальными в рамках действовавшего тогда законодательства. Поначалу они даже катались под номером 61. ЗЫ. Дмитровский выход был и на 44-м Дмитров - Хотьково, откуда-то переключавшийся, скорее всего, с 24-го, а вот на тогда 33-м в Загорск каталась только а/к 1784

Соглашусь. А что лучше? "Алтуфьевское шоссе - МКАД"? Зайки решили в паре мест, что это работает...

А нет ли смысла расчистить улицу Доронина от машин (хотя там судя по панорамам и так запрещена парковка) и пустить там 994? У поликлиники сделать остановку, очень удобно ведь будет, к тому же для жителей поселка Ларина транспорт поближе. Кто что думает?

Актуально для зоопарков типа СЛ

К слову конечная "6 микрорайон Бибирева" на маршрутоуказателе т73 иногда путет пассажиров( судя по разговору) и они думают что он идёт "куда-то к метро Бибирево". Как и конечная "Медведково" у 17 трамвая.

У них сложнее. Маршруты между райцентрами, из Лот-на и Шах-ой в Москву примерно пополам между соответствующими АТХ из трех имевшихся. В дополнение Вол-ское неплохо выходило на три лотошинских и минимум один шаховской маршруты (когда-то официально считались прямыми от Вол-ска до "чужих" деревень). Самым интересным был маршрут Москва-Лотошино-Ивашково (последние годы только до Раменья), обслуживаемый лотошинским хозяйством и столь далеко залезавший в Шаховской р-н. После упразднения лотошинского АТХ гораздо большее количество маршрутов трех районов обслуживают и волоколамский, и шаховской гаражи. Ко всему прочему машины из последнего ежедневно идут на маршруты Вол-ского р-на, в т.ч. на городской, а из вол-ского - в Истру, в результате невыпонение рейсов в основном в Шаховской (

Благодарю. Можете начинать

Я каждый раз забываю специфику нашего форума: где бы ты ни жил, все остальные всегда знают лучше, что тебе там нужно... Паша, ты лучший эксперт в галактике по району Северный, почему ты ещё не мэр города при таких фундаментальных знаниях? Я поговорю со всеми жителями района, мы молиться будем только на тебя даже в церкви...

Это ты уже научись читать внимательно. Смотри ещё раз мою картинку и описание к ней выше. Ты видимо совсем за нитью общения не смотришь, лишь бы высказаться? Я даже не тебе отвечал. Иди спать.

Там полосы узкие на Берзарина сейчас, если только её будут реконструировать из-за новой эстакады..