Активность
- Вчера
-
Вообще удобно, когда плесень появляется не дома, а ещё непосредственно в магазине. Можно не покупать и не выбрасывать потом. Сразу столько времени освобождается и финансово выгодно, опять же Я так малину не купил (с брынзой в пластиковой таре сложнее - ни черта не видно). С другой стороны, дома проще делать эстетичные фото для сообщества "мама, я вырастил плесень" и пользоваться микроскопом... Мне кажется, если находишься in Ulin, а на улице идёт тёплый дождь, то через какое-то время получится Жижица... А при её остывании на Дно осадок выпадает... Но это лишь мои предположения, не подкреплённые практикой...
-
Арнольд Патрик изменил фотографию своего профиля
-
Чем тянуть ТИНАО до Калужской области следовало выравнивать границы Москвы по ЦКАДу. И исходя из этого формировать ЦТУ.
-
Ну не спешите так) На востоке области ещё ничего не решали и будут ли решать неизвестно.А МЦД-это простая электричка с красивым названием для жителей дальше Желдора.Не более.Хотя до МЦД многим ещё добираться надо.В том же Желдоре с этим большая проблема,ибо перевозчики не могут обеспечить заявленный интервал движения.А метро-это пока обещалки.А обещать-не значит женится или выходить замуж😳
-
насчет Брянска не знаю, а ночники в Орел и Смоленск во многом трамвайные функции выполняли туда проходящих ночных до опупения, в т.ч. более дешевых
-
Не двухпутка, но официальная линия РЖД на Васильевский мох ещё 15 леи назад невозбранно проходила под проводами Тверского троллейбуса, который пересекал её по улице Паши Савельевой. Причём второго такого переезда я в России совершенно не вспомню.
-
В расстоянии тоже. Плюс какой то поток ушёл на автомобили. А в Питер даже по М11 уже далековато для многих. А так как видишь ночные в Брянск, Орёл, Смоленск практически исчезли. Да и Воронеж как то не очень набирается.
-
Услаждают храпом. ) Фу, гно! - и она летела по диагонали.
-
так и в Питер есть дневные за 5,5 часов, дело не в расстоянии когда храпящему под нос клали самую вонючую портянку))
-
Получается, одно другому не противоречит: в Ивановском веер на два маршрута, зарядная станция, кольцо и контактная сеть. По пути - проводные участки.
-
У меня была некоторая статистика по этому вопросу, посмотрел сейчас - согласно ей проезд в больших автобусах стал стоить 5 рублей с 1 февраля 2006 года, до этого год с лишним было 4,5 (а 5 было в пазиках). Если это не так, напишите, буду благодарен.
-
Если на 942 вдруг действительно выйдет электротранспорт, то как раз освободятся гармошки под новые магистрапльные маршруты
