Активность

Только как правильно отметили, обе линии активно строились. Да и Китай - город это центр.

мля, ну было затихло - нет, опять надо офф-срач развести

да. только там был чёткий план дальнейшего развития обеих линий, и такое состояние продолжалось всего год. а тут никакой чёткости нет, и сколько времени будет продолжаться подобное состояние - неизвестно. но уж явно не год.

а кстати - в конакове и клину на автовокзалах есть, скажем, комната матери и ребёнка? и как организованы мероприятия по шмону граждан?

если для покатушек - то может быть. хотя в центре с этой точки зрения лучше. а если для транспорта - то, имхо, нет.

Оставить как есть. Топоним гораздо более устоявшийся. Да и деревня одноименная там рядом есть.

Я же на МК МЖД не работаю. А Гривно куда деть? Тем более климовчане никогда свой город так не называли в большинстве своём Про спец я уже говорил. Выйди да сфоткай вплотняк и выложи куда нибудь. Потом люлей за это от ФСБэшников получишь. Мне то что от этого? Ни холодно как говорицца,не жарко. Если все посты с фотками этих секреток подтирают ссыкотно в большинстве пабликов а тут найдётся один смельчак,который на это подзабьёт.

Есть некоторый смысл маршрута Щукино-Павшино с причалами у Строгино и Аэрополя

Да хватит спорить про Крюково - давайте лучше Весеннюю в Климовск переименуем.

Получится, что Рублевская и Солнцевская линии будут первое время упираться друг в друга. А ведь ранее, хотя и недолго, подобное было - Калужский и Таганский радиусы упирались в Китай-город

Либо тупо никому не нужен в выходной день, что даже более вероятно.

Дзержинск горьковский обком продотировал, а Чебоксары не хочет. Чуашский обком также в этом желании не замечен, они свой порт дотируют, который катается в Казань и Свияжск

А про МЦК ничего не писали? А то метро, метро, и вдруг - товарняк, а то и пассажирский или какой то секретный поезд за одну фотку которого сразу расстреливают.

Странно. Видимо, у тебя какая-то хитровыдроченная защита от меня стоит. Ну тогда на лови скан: http:// Блин, ЦУ КСЛ это лучшее решение для Калининской и Солнцевской линий, а трасса через Киевскую лучшее решение для Рублево-Архангельской и Бирюлевской линий. Это совершенно разные и независимые друг от друга вещи.

А ну все я так и думал. Но возникло немного сомнения с учетом, что на сварзе машины есть в разной степени готовности.

Раз в полтора часа,зато на ОБВ

... А Водолет что то в этом году еще печальнее, чем в прошлом. На Ярик вообще рейсов нет (но это может из-за плотины), Казань - 3 раза в неделю. Сделали бы хотя бы ежедневным рейс до Чебоксар с остановками в Юрино, Макарьево и Васильсурске с Козьмодемьянском. Нет, у нас зато нафиг никому не нужный Дзержинск.

Все люди, располагающие разумом, и без формуляров ржд это знали...

Кстати,тут скинули нам под запись в формуляр некоторые моменты технологии работы на диаметрах. И вот там ЧЁРНЫМ ПО БЕЛОМУ написано что такое поезда МЦД 1,2,3,4. Коротко и ясно. И про это ваше метро и какие-то отдельные выделенные линии там НИ СЛОВА! НИ ЕДИНОЙ БУКВЫ. И подписана она не кем-то там а самими РЖДешниками. От так вот. А то что там википедики написали,я имею ввиду определение,то этим только задницу подтереть и в унитазе смыть.

О тех, которые переданы в МГТ, причём тут досборка? Те 52222, что приняты на баланс мгт, те зачислены в Сокол. Спасибо за экспертное мнение, оно очень важно для нас.

Прямых док-в нет, тем более работники отрицают факт приписки к Соколу

Да я сам её так иногда называю. Даже некоторым пассажирам,но не со зла а больше в шутку. Как ни странно,ещё ни разу не услышал в свой адрес типа:"Ты чё,мусак? Где это?" Перестраивать станцию начали на тот момент,вот и переименовали под это дело. А перестройка началась из-за оборотного тупика и переноса платформы в то место,где она сейчас и находится. Вот собственно всё. Но меня всегда интересовала история Чепелёвского моста(год закрытия переезда не найден) и история Детковского переездо-путепровода.

Сегодня на 196 две гармони, одна из них из несвойственной маршруту 2-й колонны. (Ранее я писал про одну в выходной)

Тут возникает сразу вопрос. О каких машинах речь идет, которые переданы в МГТ или которые на сварз поступают на досборку? Так как ранее в ТГ Автобус и вообще анонсировали расдачу 52222 первых по филиалам. А потом про 1 тп, но нигде подтверждения не появилось.

Я честно говоря не настолько категоричен как местный олд-скул что "этого не будет никогда, потому что не будет и Оленевод - м... ", но, конечно, тоже к этому склоняюсь, к сожалению. И более того, скажу " Киевская" на РАЛ, конечно, сильно лучше чем РАЛ просто до "ДЦ", и даже, наверное, лучше чем продление через Фрунзенскую и Шабоовскую к Бирюлевской линии, но это опять далеко не самый оптимальный вариант. Узел на Киевской по прежнему очень сильно перегружен, и пассажиры ещё и РАЛ там... Так что всё равно лучшее решение это ЦУ КСЛ, всё остальное - лишь попытки что то придумать.