Активность

В Дептранс.

А жил бы ты во времена массового использования Ср3 . Ведь можно было и на ходу прыгать.

какой-то сегодня НЕ день ПРФ, правда в других видах спорта)) причем везде совсем "на тоненького": 1) женский футбол, финал Кубка России - слили ЦСКА по пенальти 2) мужской баскетбол, Чемпионат России - слили тому же ЦСКА на последней секунде (!!!) 1 очко 3) мужской волейбол, финал Кубка Победы - слили Московскому Динамо на тай-брейке 13 : 15 может я еще чего-то не знаю?))

ну а как вот такое всерьез воспринимать?))

А сколько из них принятых?

Однозначно 8 вагонов. Маловероятно.

Ну Лёша без дежурных Фантазий был бы не Лёша. У меня есть единственный общественно полезный лайфхак - стоять боком к середине дверей, чтобы выйти, пока ещё двери не до конца открылись. Полезный потому что сокращается время высадки. Странно, что до этого догадывается так мало людей.

На 824-м и 90 трамвае сегодня валидаторы тормозили как обычно.

Всего 35? Ну естественно этого не хватит на 22 выпуска для 90го и 7 выпуска для 9ки

Кстати да. Сегодня на электровенике ехал по 171-му. Прошивка старая. Валидатор сработал моментально.

Если депо Солнцево, то при существующем расположении путей со стороны депо и Солнцевской линии выезд будет на Шелепиху и после неё далее от центра. Возможно что и с пассажирами

Мне кажется или реально начали массово возвращать старую прошивку с записью билетов по кнопке? Несколько дней езжу на разных маршрутах и везде запись по кнопке и нет тормозов при валидации.

Кстати у МГТшного Ситимакс-12 31 сиденье а не 33, зато накопитель чуть больше. Сегодня прокатился, едет хорошо, коробка практически не пинается.

Верёвки и мыло будут прилагаться?

Львят уже 35 штук

Нет там никакой кроссплатформы, у каждой линии своя станция. Планируется депо Солнцево.

Так по РАЛ 6-вагонные не будут переводиться на ФЛ. А только по РАЛ ходить

Вот поэтому я просто за обрезку по Молодёжной 232. 248 обрезать и перенаправить к МЦД Аминьевская. 299 отменить, пользуйтесь изменённым 248. А с Верейской ул. пользуйтесь 295, который нужно усилить и, возможно, сделать основным на Верейской. Ну дык это всё временный поток, а польза навсегда жить в этих ЖК будут долго.

Групп в вк и в телеге присутствуют однако и никто их не блочит. Натыкался на другую группу,что-то близко околовандальная.

С крючками для велосипедистов во всём вагоне.

Чувак, на Международной глухие тупики, станция сбоку от ДЦ, изначально так было сделано, ибо этот огрызок от Киевской предполагался как некое миниметро. А на ДЦ кроссплатформа двух линий, ну и сбоку Выставочная. Нет соединений м/у линиями. А РАЛ да, может использоваться БКЛ и Солнцевскую линию при желании.

А где там Чехов? Крайняя южная точка на карте - Климовск (в районе Гривно)

Вообще РАЛ в значительной мере выглядит как продолжение вилки ФЛ в Сити. А по ФЛ 6-вагонные ходят. Поэтому возможно ли, что 6-вагонные будут первое время ходить и по РАЛ? Если только по ней не ожидается поток сразу больше, чем по ФЛ. По поводу депо - первое время РАЛ может использовать депо БКЛ

Обзорное видео модели Волжанин-6270.00 , масштаб 1:43, его фот в конце предыдущей страницы: https://vk.com/video890555898_456239054

Сегодня приснилось: вышел вроде у себя на остановке с 466, погода портится, но надо в магазин. Пейзаж правда не очень совпадал с реальностью, но надо было пройти от остановки чуть вперёд до магазина. И тут ветер в спину начинает дуть с такой силой, что я начинаю непринуждённо ускоряться. Уже можно сказать бегу и понимаю, что надо обнять дерево или столб, чтобы остановится, а вокруг какие-то только карликовые кусты, а до Керамического ещё бежать столько, что могу уже взлететь, а резко в бок уже не свернуть. От этой страшной мысли проснулся.