Активность

На подработке. Борт 05250. Умер генератор и сел аккумулятор. Пришлось маслать кривым стартером. Фото мои Конечная станция Молодежная, маршрут 229. Примерно 1999- 2000 год

22-й, или 40-й впереди прошел и всех забрал. Жильцов там мало, в основном конторы, которые в выходные не работают. Не такая уж там и пробка, в область-то

Обкатал, наконец-то, ЛГБТ на всём её протяжении. Отдельно время не засёк, но от Лося до Лианозова 44 минуты муторной тягомотины. И это в беспробочный праздничный день. Это вам не трамвай по Чертановской улице, на котором одно удовольствие ездить. Ну и загрузка между Алтуфьево и Лианозово ощутимо меньше, чем на участках Лось - Медведково и Медведково - Алтуфьево. Но оно и понятно, автобусов там намного больше, а расстояние между станциями метро меньше. В общем, по моему скромному, там нужен трамвай, благо подцепить к сети есть где.

Там кроме как 603 нечего пускать, чтобы спрямить его сразу до Юрловского. 71 и 238 там проходящие

Наверное что-то поедет, там остановки на Яндекс картах есть

улица заморённого

А там ничего нет кроме нии

А на новом участке Сельскохозяйственной ничего не будет?

273 в Поведники так катался с «улица Абрамцева»

Я давно видел на трафарете вместо ул.Чистова было написано ул. Чистого. Вот только непомню автобус или маршрутка была

каждый сам себе злобный буратино

Открыли и ещё Сельскохозяйственную https://m.vk.com/wall-137324015_617807 на вениках завтра 534 и 573

Есть. Но это сейчас хорошо, когда сдать и взять билеты - пару кликов на телефоне. Тогда нужно было ехать в кассы и стоять в очереди. Поэтому трюк с обратными билетами на разные даты был так себе идеей.

https://t.me/DtRoad/56176 Поедем в Подмосковье на новом транспорте 😎 Максим Ликсутов сообщил, что на площадку «Ховрино» пришли 20 новых автобусов ЛиАЗ-5292.67. Они выйдут на смежные маршруты в Подмосковье уже в ближайшее время. Чем оборудованы автобусы: 🔹 Системой климат-контроля, адаптивным освещением салона. 🔹 Низким полом, откидной аппарелью и местами для маломобильных пассажиров. 🔹 Медиаэкранами и зарядными портами USB и Type-C для телефонов. Новые модели автобусов вмещают более 100 пассажиров, а еще снижают негативное влияние на экологию, так как работают на компримированном природном газе.

жизнь сложна и тяжела, да. з.ы. вообще есть такая штука, как обратные билеты да, читал, что " непонятно на сколько задержимся". но за это тоже надо платить.

Прокатился впервые на Тшке в 7 вечера, как раз выходил из лофта Н.Красносельская, 35 а он подъезжал. В салоне не было никого, на Елоховской пл. бабка села на одну остановку, так и ехал в одиночестве до Комсомольской. Печка топила сильно, была жара. Валидаторы старые, на них запись и пополнение невозможны, кнопки на поручне тоже старые. В автоинформаторе слишком много мусора «Троллейбус следует по маршруту Т до конечной остановки метро ’Комсомольская’, выход к вокзалам… пересадка на диаметры…» и на конечной также проговаривает всё. Зачем-то обозначили вторую конечную Елоховская пл., по факту не высаживает, едет по кругу. Обратил внимание на отсутствие контейнера с песком: в троллейбусах всегда была на передней площадке, тем более на таком маршруте больших потоков не ожидать. Есть вопросы по самому маршруту. На удивление, на Новорязанской ул. вообще никого на остановках в обе стороны: неужели народ стал пешком ходить? Я бы уникальную остановку сдвинул бы дальше за следующую зебру, будет как раз посередине улицы и ввёл бы совмещённую трамвайную «Ольховская ул.». Совершенно непонятно существование остановки «Казанский вокзал» в 100 метрах от следующей остановки на всех маршрутах. На них только бомжи обустроились. Есть уже «пл.строителей БАМ», «м.Комсомольская» и «МЦД …», а для автобусов ещё и лишний заезд ради ненужной остановки. м60 вообще у чёрта на Куличиках останавливается, с таким успехом можно обрезать до МЦД Митьково. Потом на Краснопрудной ул. сделали А-полосу по левому краю, куда троллейбус никак не заедет, а значит, будет в общем потоке в пробке чахнуть. А потом с А-полосы за светофором надо через 3 ряда к остановке «м.Красносельская» перестроиться. И непонятно мне, где у троллейбуса межрейсовый отстой/обеды и т.д.? Интервалы 20 мин., что много для такого короткого маршрута.

Это потому что я тоже принадлежу к ТФ. А вот если бы не знал как из Казани можно доехать с пересадкой то выбор был бы весьма интересным, учитывая что в те времена денег было немного лишних мягко говоря. Либо платить за СВ в тридорога, либо тусить ещё какое то время в гостинице тоже не бесплатно, чтобы дождатся когда мб появятся более дешёвые билеты. Не помню правда почему не рассматривали тогда самолёт, но поскольку приложений тогда не было то не знаю сколько они тогда стоили если учесть что на поезд не было билетов. Всех этих бла-бла-каров по моему тоже ещё не было. В любом случае на дополнительные расходы пришлось бы ещё у родителей просить переводом, так себе перспектива.

Да и на 366 осталось 7 рейсов в день, сняли одну машину. В принципе, 575 только для Митино Дальнего сейчас нужен, сами знали, где халупу брали. Можно по примеру областных обрезать по МЦД Волоколамская, ибо незачем по городу кататься. Или объединить с 366, у которого конечная в никуда. Вариантов много, но МТА проще ничего не делать, чтобы маршрут планомерно слить и отменить. А кому из Брёхово, Юрлово надо в Тушино именно на 575, когда останавливаются 400-ые?

ни хрена уже не зима, все растаяло и +10 - 12, правда пока с дождем и ветром а поехали и в гости, и по делам (нерабочим), и на рыбалку, да и просто давно хотелось посмотреть как оно тут зимой)) кстати приехали - нет электричества во всей станице целый день, что-то видимо ветром расхерачило, потом ближе к ночи включили, говорят бывает тут такое(( 2-го днем в Новомосковск, вечером оттуда стартовали, упали на ночь в Павловске, выспались хорошенько и дальше, в 21.30 на месте под Ростовом М4 уже была в идеальном состоянии не считая ковырялок машину к Павловску отполировало дождем и брызгами до почти идеальной чистоты)) но (ругательство) уже на Югах попал под грязь из-под фуры, мыть все же придется)) от Каменска и почти до Ростова ковыряют, по-моему это ее непрерывное состояние в последние 15 лет))

Я как-то в Сочи в середине декабря взял напрокат машину и рванул на Розу Хутор. В Большом Сочи такая прям затянувшаяся дождливая осень и +6, где-то в середине по дороге между Адлером и Розой Хутор заехали в туннель, выезжаем, а там уже зима-зима - снега валом и +1, очень атмосферно получилось. @Зеркало, под Каменск-Шахтинском М4 всё ковыряют?

Мне кажется, в г-сезон это вполне обычное явление. Когда ездил в Геленджик в конце февраля, похожая херь. Сначала небольшой снег и в воздухе и на дороге. В Тульской области он закончился, и примерно до Воронежа при слабом минусе мокрая дорогая, видимо, политая с говнищем из-под колёс, причём на примыкающих и даже на разворотах не чищено и не обработано. После Воронежа дорога постепенно стала сухой, в Ростовской области температура перевалила за 0, но не сильно, а снежный покров стал не сплошным и смёрзся в лёд, ибо выходя из машины на газон (с пассажирского сидения) я чуть не опнулся. Мы переночевали в Аксае, а на следующей день случилось то, во что я не верил, читая прогнозы - в Краснодаре +15, а в Горячем Ключе +19, светило солнце, и погода стояла для людей, а не чтобы враг не прошёл. И в потоке резко выделялись машины с тёмной стороны. На мойке на объездной Краснодара с машины наконец-то смыли толстый слой грязного позора, и как приятно было смотреть, как она сверкает на солнце А ты когда ехал? Мне звонил 30-го вечером коллега из Аксая с тирадой ненормативной лексики по поводу М4. Правда, я не всё понял, ибо он успел каким-то чудесным образом уже накидаться с дорожки

"Прелестно, просто прелестно" (с)

Ночью обкатал две новые, только что построенные станции РАЛ после Липовой Рощи. Обе станции в день открытия были забиты фанатами, а после этого поезда ездили пустыми. Станция в СберСити получила название "Парковка Салават", Ильинская так и осталась. Обеим станциям изменили проекты, в итоге они оказались односводчатыми, традиционно с выходами в никуда. Дальше проехал по продлению АПЛ до станции "ЖК Мир Митино", она, напротив, оказалась колонной и с приличным потоком, который, возможно, добьёт западную часть АПЛ.

Значит, так. В Сухиничи прямой пошёл по выходным с 10.07.2010. Остановки Балабаново, Обнинское, Малоярославец, Суходрев, Калуга II, Воротынск, Бабынино, Кудринская. Туда 8:32-12:15, обратно 15:52-19:38. Отменён с 01.01.2013 из-за приказа Минтранса про лимит 200 км для пригорода.

Сделай ему остановку в сторону ЗелАО на Пятницком ш., газели разорвутся на части. Как минимум на 50% дублирует 400т/к