Активность

Явно вместо 895. Наверное первый случай когда муниципальный нот паразитрует на маршрутке

Там ещё 030128

Сегодня очередной баян на 499 030113. Интересно, это такая компенсация за увеличенные интервалы?

Там вечером в воскресенье в Москву (и днем из Москвы) девятивагонный состав. Может, я, конечно, где еще десятивагонки прошляпил, но вроде везде посмотрел в остальные дни - как будто пятивагонки ходят...

Тут каждый случай индивидуален, слишком много различных нюансов, поэтому и к единому знаменателю приводить невозможно. Дык, а кто тебе сказал, что проживёшь обязательно дольше? Да и не в том моменте, представляешь их именно детьми, а не такими, что уже сами детей делать могут Собственно да, есть вещи поважнее поездок.

@Klatz, а математика точно правильная, так как меня смущают данные за 12.07 на Москву: утром 104 места - 69.86%, вечером 103 - 85,07%. Там состав по компоновке другой, что один билет 15% составляет?

Всё-таки непонятен мне сакральный смысл этих 4 рейсов утром в одну сторону. Обслужить остановку «Молодёжная ул.», на которой ничего особого нет? Или там с утра затор у госпиталя? 58 и 58а совсем разные маршруты. 58а от госпиталя до D4 каждые 20 минут с 6:00 до 22:30; 58 и 103 от Молодёжной ул. до D1 и Одинцова каждые 30 минут с 6:00 до 20:00 (58) и с 5:45 до 21:05 (103). Не хватает маршрута от госпиталя до Белорусского направления ж/д, на Молодёжной ул. остановки в обратную сторону и от Молодёжной ул. маршрут до D4. В принципе решается продлением 58а до Молодёжной ул., и заездом 58 к госпиталю. А ещё на 103 нужно вернуть трассу в Одинцово ч/з д.о. Озёра, т.к. развязку во Внуково построили неск. лет как. Или в обе стороны ч/з Лесной Городок вместо промки.

Я как-то пропустил новость. А что, 66 маршрут порезали на два: 60к Голицыно — Селятино и 66 Селятино/МЦД Апрелевка — Глаголево?

А что-то другое может быть если маршрут едет в квартал где только микроавтобус проедет?

Его там уже нет давно 😁

Про с258. А вообще, их бы обоих до Саларьева продлить, это всего +10 минут к кругу, учитывая, что они туда сейчас все равно ездят заряжаться (хоть и не после каждого круга) А в идеале еще, 221 продлить по 275 и до Саларьева, и 275 грохнуть. А к Мещерской 259 завернуть (странно, что не сделали до сих пор)

Речь про 793? Поддержу здесь.

Так если салон битком, какой смысл тормозить на попутных? А на выход на промежуточных там единицы. Так устроена там вся маршрутная сеть с этими 91к, 205, 320, м17, 266 и пр. — всё как на Ленинском один общий коридор. На Ленинском вопрос решили за счёт разных линий метро на разных участках. Так и здесь нужно на Мосфильмовской подводить разные линии. Но 8А пошла мимо, а другого ничего нет.

Спортивный интерес. Поддерживать своё здоровье и крепкое тело. Да тебя не спрашивали вообще, насрать на твоё мнение.

НАпряженно скорее чем скучно. Сейчас ПОсплю до 3.00 и далее США - Бельгия. Болею за США. Не люблю Бельгию. Конкуренты суки )

Приснилась платформа Мещерская, но не МЦД-4, и даже не знакомое с детства Востряково на главном ходу Киевского направления, а тупиковая. Выглядело всё, как будто осталось неизменным с 80-х и тех пор не видело ремонта. Два пути (станция, получается, если путевое развитие есть? Или просто двухпутная ветка упирается в тупик? А может быть по ТРА числится парком соседней станции?), две береговые бетонные платформы с трещинами между плит, бетонные ограждения вдоль них, местами раскрошившиеся, некоторые секции выломаны полностью. На обеих название МЕЩЕРСКАЯ из деревянных букв, установленных на стойке - такие, какие были на всех пригородных остановочных пунктах в 70-х - 90-х годах, но без стрелок "К Москве" и "От Москвы". К платформам прибывали ЭР2 зелёного цвета, с гербами СССР и буквенным обозначением железной дороги МСК, сильно облупленные, как будто их не красили сорок лет. В одном из составов были странные плоскомордые вагоны со скруглённой крышей, похожие на Ср3 или трофейные немецкие. С моей стороны (правой по прибывающим поездам) стояли два здания, тоже не знавших ремонта лет сорок. Одно - двухэтажное кирпичное, вроде как жилое, или переоборудованное для станционных нужд, в подъездах - открытые настежь деревянные двери. Второе, стоящее у самого тупика - вокзальное, деревянное, с деревянными дверьми, запертыми на замки. Зал ожидания, если и был, то был закрыт, пассажиры могли укрыться от дождя лишь в небольшой нише около кассы. Хожу вокруг него в поисках расписания, чтобы узнать, когда следующий поезд - интервалы неровные, могут быть и 5 минут (на моих глазах ушли две электрички попеременно с разных путей), и 2 часа - но не нахожу. Зато возле окошка кассы вижу таблицу стоимости билетов по зонам, начерченную и заполненную от руки. Цены не запомнил, но бросилась в глаза отдельная строка: Новопеределкино (через Солнечную). Т. е. ветка на Мещерскую шла от Солнечной, и там можно было пересесть на поезда другой ветки, не покупая новый билет. Тупиковые станции в ближайшем замкадье снятся уже не в первый раз. В прошлом году приснилась станция Одинцово-2 - рядом с Одинцово-1, расположенная перпендикулярно ей слева от главного хода. Там было четыре пути и две платформы, к которым прибывали электрички со стороны Можайска и ПДС с юга - из Батуми, Симферополя, Адлера. Заезда со стороны Москвы не было. А через Одинцово-1 шли сквозные электрички на Савёловское направление и транзитные ПДС до Питера, Мурманска, Архангельска, Нижнего и т. д. Но там всё выглядело по-современному: вагоны и электровозы в ПИД-окрасе, белые ЭД4М с символикой ЦППК, вокзал из силикатного кирпича. Строго говоря станция была не тупиковой - один путь продолжался без электрификации под пешеходным мостом, соединявшим концы платформ с привокзальной площадью, и вёл куда-то в промзону.

При +40 по моему уже сам в окно выпрыгнешь чтобы не аучится. Бедные люди... Что за Бред ты пишешь? Единственное хорошее решение для ПО - это пытаться спасти мать. А шашлыки с Моршансками подожлут...

Испания - Португалия. Очень скучно, но, хоть дополнительного времени тоски удалось избежать.

А вы в этой теме меряетесь у кого сильнее умирают родители и кто круче чо делает?

я ничего не предлагаю, я всего лишь цинично говорю что хорошего решения здесь нет - либо живешь в ущерб себе, зато с чувством выполненного долга, либо как тебе нужно, зато с угрызениями совести, золотую середину я кажется еще ни разу не встречал впрочем надеюсь что когда-нибудь человечество найдет решение этого вопроса, но видимо не в этой жизни(( это еще почему? вполне конкретная альтернатива: либо жить дольше, подстраиваясь под других, либо меньше, но подстраиваясь только под свою семью (та что под одной крышей, в узком понимании) если ты про тот самый момент, то вряд ли мы вообще о чем-то думаем)) назови честно своими именами - переложить на них ответственность огромная редкость

И вот что мне эта ссылка должна сказать? ЦА этого сайта - явно рыбинцы, которые там постоянно живут и работают. Почему я по этой паре десятков комментариев должен делать вывод, что поезд нужно подстраивать именно под них, а не под туристов из Москвы или понаезжающих в Рыбинск на выходных? Воспользуюсь известной всему миру форуму лобненской метафорой - ты пытаешься доказать нам, что маршрут от станции прямиком на Красную поляну плохой, приводя в доказательство форум Катюшек. К слову, мне тут стало интересно поэкстраполировать и я полазал по приложению РЖД, дабы заиметь циферки, как там на какие дни продаются костромские Ласточки (Кострому взял как наиболее близкий к Рыбинску пример и по населению, и по удаленности). Вышло весьма любопытно, табличку прилагаю ниже. Зеленой обводкой выделил самые нужные рейсы по мнению Кренделя, рыжим - то, как пустило рыбинскую Ласточку РЖД. Прикидка, конечно, весьма грубая, но даже с учетом того, что вечером по воскресеньям из Костромы ходит сдвоенный состав (выделен желтым) - у РЖД заполнить Ласточку получается несколько лучше (вышло 63 процента заполненности против 50,5 у варианта Кренделя). Если же никакого сдвоенного состава не пускать - то дела у РЖДшного варианта начинают идти ещё лучше... Ну и в целом цифры довольно интересные, ещё раз выясняется, что утром в Москву и вечером из Москвы по будням костромичам не так-то уж особо и надо, вопреки заверениям из Митина...

Отучаемся говорить за ВСех (с).

по мне и то и другое хрень, спор лишь о том какая больше а какая меньше)) на РА я бы разок поехал ради покатушек, но не более а если автобус в 3.00 то вообще не получится тогда пт вечер из Москвы, вс вечер в Москву потому что данных сколько любят а сколько нет мы не имеем не по поручению?)) странно на самом деле - это явно удобнее чем не спать всю ночь принцип Кренделизма - пусть на отъебись, это лучше чем ничего)) я бы попросилО...)) нет, отсутствие заказухи, потому что положительные отзывы в сети чаще всего именно такие))

Всем для консенсуса.

их там 2 было. на 153 была сегодня 165304.