К. Ст. Москвореций Рынок - Отмена Поворота С Болотниковской

[Magdol 32]

для начала нужно удалить круг на машинке и влить линию в линию 26, в итоге 38 (он один вроде там остался? кстати я не уследил когда и зачем 75 сократили) продлеваем до Автозаводского моста а то и вовсе до Нагатинской.

В случае натяжения проводов с 1 Машинки на Велозавдоскую (сейчас есть только в обратную сторону) делается 75 Скрябина - Нагатинская через Коломенскую (правда я не понимаю зачем тогда нужен 46)

[Аккорд1970]

Раз не сделали такое в советские времена (вот тогда эта связь была востребована), то сейчас и подавно не будут. а так можно создать новый Тб-846 метро Коломенская- Москворецкий рынок (номер такой, чтобы народ понял что это смесь из двух бывших маршрутов. :lol:

[Magdol 32]

Тб-846

Трамвай 417 покоя не даёт?

[Аккорд1970]

Это который в Нижнем? Кто-то воспользовался моей идеей? Тоже из обломков бывших маршрутов создан?

[Magdol 32]

В данном случае не из обломков а из целых маршрутов.

Изначально были 4 Вокзал - Игарская и 17 Игарская - 52 квартал. Кольца были на разных сторонах довольно широкой улицы (но вроде Игарская не она именно а какая-то из примыкающих мелких). Потом пути через эту дорогу перебросили и получился 417

[Хлорка]

Запрос котировок на право заключения договора на выполнение работ по разработке проектно-сметной документации: «Реконструкция контактной сети троллейбуса на пересечении ул. Каховка с ул. Б.Юшуньской» для нужд филиала Служба энергохозяйства.

http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/common-info.html?noticeId=2999772&epz=true

туда вроде хотят 81 запустить

[Altaridey]

туда вроде хотят 81 запустить

а не 8-52 от Москворецкого рынка до Юшуньской продлить?

[art_b]

туда вроде хотят 81 запустить

Так его же отменять собирались, так что вряд ли.

 

а не 8-52 от Москворецкого рынка до Юшуньской продлить?

Для этого провода на Симферопольском надо повесить.

[Касым]

А мож 8-52 вместо Болотниковской туда? Через Варшавскую.

[Хлорка]

Из Т3: http://uploads.ru/z2QDy.png

[art_b]

А мож 8-52 вместо Болотниковской туда? Через Варшавскую.

И 49-й?

[Касым]

Из Т3: http://uploads.ru/z2QDy.png

Вот это номер! То давайте нафиг все отменим, то давай продлевать с новой КС. Что за фарш у них в головах?! А в итоге и КС повесят, и 81 отменят )))

[Чебурашка]

По факту будет 72к , кстати неплохая идея.

[Trotil]

По факту будет 72к , кстати неплохая идея.

 

Да ничего хорошего...

Два параллельно движущихся длинных маршрута хуже одного с суммарным выпуском этих двух.

[Путевой Объездчик]

Лучше бы сделали 60к, но только не за счет выходов 60, это такой маршрут, на котором никогда много не будет.

[Михал Михалыч]

А может туда просто 72 направить (тем более отметку на Карамзина перенесли)? 60 поток от Каховки до Варшавки вполне затащит, зато у Каховской можно будет хотя бы в троллейбус войти, спокойно дыша, в пиковое время. Да и подосвободится узенькое местечко у Ангары, где тролли всегда и всем мешают. 

 

Раз уж решили выпуск покрошить, это уж куда лучше, чем резать 49.

[Remr]

 

 

Да и подосвободится узенькое местечко у Ангары, где тролли всегда и всем мешают. 

Вот это явно неправда, раньше спокойно в два ряда стояли и никому не мешали, бульвар из-за этого колом не вставал.

[art_b]

Вот это явно неправда, раньше спокойно в два ряда стояли и никому не мешали, бульвар из-за этого колом не вставал.

Гаишникам помешали, раз теперь в один ряд стоят.

[Антикарг]

А выходы на продлённый 81 они с 72 сцарапают ? Если да, то плохая идея

[Remr]

 

 

Гаишникам помешали, раз теперь в один ряд стоят.

Они скорее сами себе мешают, чем им троллейбусф.

[Михал Михалыч]

Да и подосвободится узенькое местечко у Ангары, где тролли всегда и всем мешают. 

Вот это явно неправда, раньше спокойно в два ряда стояли и никому не мешали, бульвар из-за этого колом не вставал.

Да никто ж и не говорит, что там колом вставало. Но когда занимается больше половины проезжей части, это не дело (само собой, троллейбусы в этом не виноваты, так уж исторические обстоятельства сложились).

Я вообще о другом разговор начал. Целесообразно ли наличие двух максимально частоходящих маршрутов на участке, дублируемом линией метро?

[art_b]

Целесообразно ли наличие двух максимально частоходящих маршрутов на участке, дублируемом линией метро?

Поток там хоть и небольшой, но есть.

Если заворачивать на Юшуньскую 72-й, подвоз к метро будет менее удобным.

[Михал Михалыч]

Поток там хоть и небольшой, но есть.

Так я и говорю, что 60 в одиночку там справится. 

 

Поток там хоть и небольшой, но есть.

Если заворачивать на Юшуньскую 72-й, подвоз к метро будет менее удобным.

От Юшуньской заезд к Каховке (аналогично 826) сделать ничего не помешает. 

 

Единственное, что оборвётся - связь Профсоюзной улицы с пачкой трамваев (1/3/16) и непосредственно Варшавкой. Много ли её используют - думаю, что вряд ли.

72 хорошо бы сделать вторую отметку, учитывая длину маршрута, что заворот к Юшуньской и обеспечит. Плюс, как я указывал выше, на Каховскую (вторая остановка, где больше садится людей) со стороны Варшавской оба троллейбусных маршрута подходят уже плотно забитыми. А тут один будет подъезжать пустой.

[Чебурашка]

На самом деле лучше перенаправить 60 для к/ст, а 72 оставить до Варшавки, перенеся посадку на остановку 163 или возле нее.

[Антикарг]

 

 

На самом деле лучше перенаправить 60 для к/ст

Логично: оборотный круг уменьшится, стабильность на самом мясном участке возрастёт. На Варшавке тоже стояк бывает. 

[Путевой Объездчик]

 

На самом деле лучше перенаправить 60 для к/ст

Логично: оборотный круг уменьшится, стабильность на самом мясном участке возрастёт. На Варшавке тоже стояк бывает.

У 60 самое говнище на Наметкина перед Профсоюзной. Или там выделенку сделали? Давно там не был.

[Remr]

 

 

У 60 самое говнище на Наметкина перед Профсоюзной. Или там выделенку сделали? Давно там не был.

Нету её там, но там не такая жопа как в других местах, более менее проезжается быстро.

[Иван О. С.]

На самом деле лучше перенаправить 60 для к/ст, а 72 оставить до Варшавки, перенеся посадку на остановку 163 или возле нее.

На самом деле лучше врезать 2 стрелки и одну крестовину и пустить троллейбусы на автобусный круг. Заодно сделать нормальную остановку на посадку у метро, а не в противоположном конце бульвара.