Начало Распределение Маршрутов Автобусов На Конкурсной Основе

[897]

Но улицы уже получили названия.

Из этого ничего не следует. У нас даже в Москве есть работающие светофоры, которые ни у кого на балансе не числятся. А ведь они регулируют движение и тратят электроэнергию.

[Dmitry Komarov]

 

 

Но улицы уже получили названия.

В Железнодорожном тоже есть 4 улицы, которым дали название, по которым прописывают людей, однако дорожная сеть не сдана вообще, из-за чего не могут пустить транспорт. Это в микрорайоне Центр-2, если что.

[Дон Корлеоне]

 

Пусть заезжают в микрорайон и там разворачиваются. По дорожной сети.

Вот только этой дорожной сети де-юре не существует. Да и фактически там не очень-то на большом автобусе проедешь.

 

 

Вот так 

 

https://old.maps.yandex.ru/-/CVDSb0mN

 

вполне можно развернуться даже на ОБВ.

 

 

Может проблемы с транспортом из-за того, что де-юре это пока еще деревня, и ей по каким-то правилам много частоходящего социала не положено?

[abr]

А надо не туда. а на Сходненскую улицу и Спасо-Тушинский бульвар.

[Антон Чиграй]

 

 

Вот так

https://old.maps.yandex.ru/-/CVDSb0mN

вполне можно развернуться даже на ОБВ.

Можно, но бесполезно. Ибо речь идёт про обслуживание т.н. "Мортонграда" - кварталов перед Новокуркинским шоссе, откуда до остановки на предложенной тобой петле шкандыбать от километра (от ближайшего дома) до двух (от дальнего строящегося дома).

 

 

 

Может проблемы с транспортом из-за того, что де-юре это пока еще деревня, и ей по каким-то правилам много частоходящего социала не положено?

Нет, это абсолютно типовая и рядовая проблема нового района - дома построены и заселены, но больше ничего не готово:

http://img.bibo.kz/6043/6043212.JPG

[Кузнецов Г]

Так почему бы не прокачать 26 до интервалов 5-10 мин., или сделать укороченный вариант 26к Волоколамская-Путилково?

 

Не стоит забывать, что людям из Путилково в Москву надо не только к метро. У Волоколамской нет никакой инфраструктуры.

Вот 852 автобус гораздо популярнее, просто потому, что у метро "Митино" аж 3 ТЦ, плюс в самом районе бассейн, а еще много школ. Ну а про Тушино я вообще молчу (школьников вообще тьма, плюс к Тушинским поликлиникам дофига народу прикреплено, так как нет областной прописки у большинства жителей Путилково).

 

Пусть заезжают в микрорайон и там разворачиваются. По дорожной сети.

 

Смешно. Здесь хоть раз кто-нибудь бывал в глубине Путилково? Видели ли Вы наши улочки? По ним еле-еле корыта до Сходненской пробираются. 

 

Единственное место для разворота - это конечка 852-го автобуса на Путилковском шоссе, у бывшей птицефабрики. 

 

И да, к слову, с сегодняшнего дня возобновлено движения маршруток до Сходненской, теперь это длинные Боксеры, 18 мест, тоже нелегалы. С понедельника будет маршрут усилен, сейчас на линии 3 машины с интервалом 15-20 минут. 

 

Но всё это не относится к теме, поэтому предлагаю продолжить дискуссию в другой теме или закрыть её вообще. 

 

 

 

Пусть заезжают в микрорайон и там разворачиваются. По дорожной сети.

Вот только этой дорожной сети де-юре не существует. Да и фактически там не очень-то на большом автобусе проедешь.

 

 

Вот так 

 

https://old.maps.yandex.ru/-/CVDSb0mN

 

вполне можно развернуться даже на ОБВ.

 

 

Может проблемы с транспортом из-за того, что де-юре это пока еще деревня, и ей по каким-то правилам много частоходящего социала не положено?

 

 

Вот туда собираются продлевать 852, но пока затягивается это дело... 

[Коренной Москвич]

 

Вот 852 автобус гораздо популярнее, просто потому, что у метро "Митино" аж 3 ТЦ, плюс в самом районе бассейн, а еще много школ. Ну а про Тушино я вообще молчу (школьников вообще тьма, плюс к Тушинским поликлиникам дофига народу прикреплено, так как нет областной прописки у большинства жителей Путилково).

 

 

 

 

 

По-хорошему надо новый надземник через МКАД строить напротив ТРЦ "Вэйпарк" или даже рядом с новой эстакадой на Новокуркинском шоссе. Пешком ко всем тушинским объектам быстрее будет.

[BeetleJuice]

Интересно, не возникнет ли явление из лихих 90-х, когда на маршрутах "в дополнение к муниципальному заказу" начинали работать рейсы "по коммерческому тарифу".

 

Например, если на том же 714 таки просчитались с объемом этого самого муниципального заказа, вполне вероятно появление нелегалов.

[Klessk]

 

 

Например, если на том же 714 таки просчитались с объемом этого самого муниципального заказа, вполне вероятно появление нелегалов.

 

Я боюсь начнут создавать некий 1714 с немного измененными конечными.

[Димон С.]

357м, 376м и 696м уже стали 358, 376 и 696 соответственно.))

На окраинах псевдопригорода явно будет очень много.

[Руслан Московский]

А они как маршрутки будут, или как нормальные автобусы?

[Димон С.]

Кто?

 

Причём по ходу будет и синий "конкурсный" 376 и коммерческий "пригородный" 376 .

[Руслан Московский]

358, 376, 696, конечно

[abr]

Как я понимаю, одной из причин перевода двух маршрутов в пригород была вызвана тем, что на небольшом участке они одним колесом в область заезжали. Ну а третий пошел за компанию с фиктивным продлением трассы.

[Димон С.]

358, 376, 696, конечно

376 - и так и так, остальные как маршрутки, разумеется. Я же не зря красным написал.))

[897]

На окраинах псевдопригорода явно будет очень много.

Теоретически никто не мешает делать пригородными даже центральные маршруты, выводя их за границы города на два рейса в день. Все остальные рейсы будут короткими. В области что-то похожее было.