Фыва Цукен
Постоянные участники-
Постов
35374 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
61
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент Фыва Цукен
-
так и вертолёт же запустить можно! что вам не нравится?
-
это бы неплохо. вообще, действительно непонятно, почему с казахстаном транспригород есть, а с белоруссией нету.
-
в талдом - естественно, надо согласованное с электричками расписание. ну, или в дмитров, да. опять же, пересадку по савёлову вполне можно оптимизировать, согласовав расписания. это всё реально, а вот от прямого сообщения гимора куда больше, чем пользы. кстати, если с серпосадом проблемы - можно до хотькова.
-
ну, скажем, большой автобус до талдома или серпосада. или даже до дмитрова. или, ладно, пусть до москвы - но с заездом минимум на одну из этих станций. это, на мой взгляд, вполне реально и адекватно предполагаемому паспотоку.
-
что-то ничего не понятно.
-
точно, вертолёт удобнее
-
в вашей интерпретации - да.
-
да? а вот это - что? дак вертолёт же бредить - так с размахом
-
так не доводите любой каприз за ваши деньги
-
если не нужен - так и вообще замечательно. тогда вообще ничего делать не нужно. не думаю. в пиковое время пробки, в непиковое - нет потока. впрочем, можно и так, только пусть тогда заезжает в серпосад или талдом (или дмитров). у кого задница тяжёлая - пускай по пробкам тащится, а остальные на электричку сядут. может, им вертолёт запустить? быстрее, удобнее
-
пускай запустят, в серпосад. всяко проще, чем морочиться со схемой тепловоз плюс два вагона.
-
во-первых, возить локомотивом пару вагонов (а больше там пассажиров нету) крайне невыгодно. во-вторых, насколько знаю, сейчас и с локомотивами, и с вагонами напряжёнка. это не ко мне. я только констатирую, что и эти сложности есть. а оно так сильно надо?
-
опередил действительно, до савёлова это сделать принципиально проще, чем дальше.
-
это бред, не верь. ну запускай, раз проблем нет понять бы ещё, нафига... смысла нет. это явно сверхценная идея (медицинский термин) нету, не будет - и правильно. эммм... ради белого городка?
-
а рязань тут при чём?
-
понятно, на грош пятаков. "ви слишком много кушать" (с) можно. но в данном случае сверх того, о чём я писал - не нужно.
-
да у тебя везде проблемы. то невывоз, то глубокого ввода нет... ага-ага. называется - и рыбку съесть, и на ёлку влезть. впрочем - любой каприз за ваши деньги это бы хорошо поправить, да.
-
а ты по кому судишь? возможно, но совершенно не очевидно. ну и да, надо соразмерять необходимые траты с ожидаемыми выгодами. а тут, помимо всякой бюрократии, ещё и серьёзные проблемы с подвижным составом. кстати, а с чего ты взял, что в сообщении москва-калязин вообще есть какие-то проблемы? тут согласен.
-
всё равно много.
-
соглашусь, что при движении на юг могут быть проблемы с очередью в кассы. но можно поставить дополнительных людей с ручными кассовыми аппаратами. а при движении на север проблем не вижу, там всё равно билеты только в поезде продают. а от одной платформы до другой всего-то метров сто.
-
до серпосада надо ехать на электричке, а уже потом на автобусе. это не дмитровское шоссе и не ярославское, это между ними. пробки там практически невероятны. а вот это надо исправлять, конечно. на пересадку достаточно 15 минут. и на этом выиграем полтора часа.
-
мне сейчас лень смотреть расписание по савёлову - но если там есть долгая пересадка, то её надо сокращать путём рихтовки расписания. ну и, возможно, усилить автобусное сообщение с серпосадом. это всё. остальное однозначно не оправдает приложенных усилий.
-
тогда, подозреваю, всё это затянется лет на двадцать. в планы собянина такое явно не входит. подобная методика нынче не в тренде
-
я как раз об этом
-
с этим я ни разу не спорю