В столичном метро запустят составы с кондиционерами

[NikOl]

http://top.rbc.ru/society/01/07/2009/313218.shtml

 

 

В четверг, 2 июля в столичной подземке на Кольцевую линию запустят состав самого современного типа - модернизированный "Русич".

 

Состав был разработан с учетом пожеланий пассажиров московского метрополитена. В новых вагонах увеличено количество дверей и впервые установлены кондиционеры в салонах, что особенно актуально в летний период.

 

Новый состав отправится в путь со станции "Партизанская" в 10:30 мск. Планируется, что в торжественной церемонии запуска примет участие начальник метрополитена Д.Гаев.

 

Стоит отметить, что составы типа "Русич" в изначальной комплектации уже были оборудованы системами принудительной вентиляции и системой контроля микроклимата, что позволяло регулировать температурный режим внутри салона.

 

Также в вагонах впервые были размешены информационные табло в виде "бегущей строки" сообщающие пассажирам о процессе продвижения состава по линии.

 

В 2008г. Московским метрополитеном было закуплено около 110 вагонов типа "Русич". Пока они курсируют лишь на нескольких линиях.

 

 

01 июля 2009г.

[Виталий Шамаров]

Набор ляпов. Бегущая строка и принудительная вентиляция впервые в Москве появились на "Яузах". "Русича" тогда и в проекте не было. А вот системы контроля микроклимата в изначальной комплектации "Русичей" не было.

[Pilot]

Набор ляпов.

 

"В четверг, 2 июля в столичной подземке на Кольцевую линию запустят состав самого современного типа - модернизированный "Русич"

 

Новый состав отправится в путь со станции "Партизанская" в 10:30 мск.

 

Да уж

[Denis L.]

Да уж

Но тем не менее, "Русич" действительно отправится с "Партизанской", хде будет происходить его тык-скыть "презентация", после чего укатит на Кольцо.

[KLoun]

Pilot, и чего "да уж"?!

На Партизанской, типа, торжественная часть, сразу после которой пойдёт на Кольцо, чтобы там уже с пассами ходить.

[Чебурашка]

Pilot, и чего "да уж"?!

На Партизанской, типа, торжественная часть, сразу после которой пойдёт на Кольцо, чтобы там уже с пассами ходить.

Точно? А не выйдет так что он круг сделает и вернется в депо? Прямо так, на линию сразу с пассажирами?

Еще вопросик: обслуживаться где будет?

[Независимый эксперт]

Также в вагонах впервые были размешены информационные табло в виде "бегущей строки" сообщающие пассажирам о процессе продвижения состава по линии.

 

Классная фраза

А раньше их разве не было, кстати? Неужели у меня галюцинации были, я сегодня на АПЛ в Русиче видел

 

Состав был разработан с учетом пожеланий пассажиров московского метрополитена.

 

И запах внутри вагонов тоже с учётом пожелания московскиъ бомжей?

 

что позволяло регулировать температурный режим внутри салона.

 

Путём закрытия/открытия форточек?

[Лайонел]

Да, журноламерство - в массы особенно забавно получилось с Партизанской - многострадальная станция, сначала переименовали, теперь на другую линию перекинули...

 

...А если серьёзно: кто-нибудь из присутствующих собирается быть на сём "историческом событии"?.. Стоит оно того?..

[житель москвы]

Ну... может быть, я поеду

[Denis L.]

особенно забавно получилось с Партизанской - многострадальная станция, сначала переименовали, теперь на другую линию перекинули...

А прочитать то, что написано двумя-тремя постами выше по поводу "Партизанской" не судьба было?

[Лайонел]

Прочитать-то прочитал - я говорю именно о первом впечатлении о самой статье

...то есть, конечно, когда подумаешь, становится ясно, каким образом получается такой фикус-пикус с "Партизанской", но... думаю, найдутся и те, кто на полном серьёзе, прочитав эту статью, будут искать станцию именно на Кольце...

 

P.S. Прособирался не будет мя...

[mirag]

Впечатления от вагонов хорошее.Светло, прохладно.Стало просторнее и площадки для стоячих пассажиров по обе стороны дверей стали более удобными.

[Mr. kornienko]

до 10.30 состав стоял на Партизанской. В 10.30 он отправился в сторону Щелковской, обернулся по съезду за Партизанской, и..открыл двери для пассажиров. С пассажирами состав ехал до Киевской (в это время в вагонах были съемки, а так же в 1 вагоне проехал Гаев, который правда вышел на Курской.)

Кондиционеры работали неплохо. Дышать было чем. Салон кажется просторнее, поручни улучшены.

 

После Киевской состав обернули и опять с пассажирами он отправился обратно на Партизанскую. Обратно народу в нем было мало, а самое интересное, что кондиционеры не работали. Было очень душно , и люди открывали форточки. По дверям и окнам текла вода. Пассажиров многих это удивляло.

 

График был совершенно сбит - туда состав ехал быстро, останавливаясь только на станциях. обратно же тащился наровне со всеми составами АПЛ..

На Партизанской состав обернули оп среднму пути и он резервом уехал на Кольцо.

 

При выезде на Кольцо ( на Павелецкой) состав пассажиров не взял.

[Независимый эксперт]

до 10.30 состав стоял на Партизанской. В 10.30 он отправился в сторону Щелковской, обернулся по съезду за Партизанской, и..открыл двери для пассажиров. С пассажирами состав ехал до Киевской (в это время в вагонах были съемки, а так же в 1 вагоне проехал Гаев, который правда вышел на Курской.)

Кондиционеры работали неплохо. Дышать было чем. Салон кажется просторнее, поручни улучшены.

 

После Киевской состав обернули и опять с пассажирами он отправился обратно на Партизанскую. Обратно народу в нем было мало, а самое интересное, что кондиционеры не работали. Было очень душно , и люди открывали форточки. По дверям и окнам текла вода. Пассажиров многих это удивляло.

 

График был совершенно сбит - туда состав ехал быстро, останавливаясь только на станциях. обратно же тащился наровне со всеми составами АПЛ..

На Партизанской состав обернули оп среднму пути и он резервом уехал на Кольцо.

 

При выезде на Кольцо ( на Павелецкой) состав пассажиров не взял.

Повыпендривались и лафа кончилась?

[gusakyur]

вагонах увеличено количество дверей и впервые установлены кондиционеры в салонах, что особенно актуально в летний период.

 

280006[/snapback]

кондиционеры в летний период вкупе с неумением (или чрезмерной экономией) их использовать добавляют радости врачам, лечащим восполение легких...

Предпочитаю климат контроль на 18-22 градуса

[Чебурашка]

В каком направлении ездит состав:?

[Ashtray]

И вообще, ездиет-ли он..?

[rvu]

ездиет

280749[/snapback]

 

Такого слова-то нет.

[mirag]

Стостав ходит по второму пути.

[Гастроль]

Я его на Краснопресненской видел 1 июля.

[Mr. kornienko]

ездит ездит. После 14 часов реально поймать.

 

Гастроль тогда ещё без пассажиров он ездил.

[FoS]

4 июля на нем покатался. В некоторых вагонах кондиционер уже не работает =)

[Гастроль]

 

Гастроль тогда ещё без пассажиров он ездил.

На маршрутниках было написано "Обкактка", но схемы Кольцевой линии уже висели.

[Higre]

А мне что-то не везёт, со 2 числа раз 15 пришлось проехать по кольцевой - глухо.

[Mr. kornienko]

в районе 16-17 часов реально его поймать. Как раз интервалы небольшие - поезда на линии быстро идут. Естественно подождать нужно.

[NikOl]

Сегодня на нем проехал от Курской до Белорусской, маршрут № 23. Неплохо, лучше старых "Срусичей". В вагонах действительно прохладненько - чувствуется работа кондиционера

[Виталий Шамаров]

На АПЛ Еж/Ем ещё ездят, а на Кольцевой замену "номерных" начали. Не поспешили ли?

[Mr. kornienko]

номерные ещё не списывают.

Следующие вагоны Русича.4 пойдут в Измйлово.

[akrus]

Видел его два раза, оба - в разных направлениях только ни разу сесть не получилось (первый раз опоздал, второй - в другую сторону надо было )

[Mr. kornienko]

Независимый эксперт

 

А раньше их разве не было, кстати? Неужели у меня галюцинации были, я сегодня на АПЛ в Русиче видел

сделали отображение времени как в автобусах

 

а вот тут правда...

 

что позволяло регулировать температурный режим внутри салона

.

Путём закрытия/открытия форточек?

...когда форточки закрыты дышать гораздо легче. Когда же их открывают - лучше ехать в номерном. Или перейти в головные вагоны - там мало народу и форточки не открывают почти. Поэтому прохладно.