Лидеры

До сих пор не понимаю, почему всем областным не дали № 1000+.

Вот какому человеку в здравом уме придёт в голову ставить "пробел" перед текстом? Очевидно, создатели ЛиАЗа обо...сь.

Ну почему же, только что достигнувший совершеннолетия Тихон, там тоже было отметился своими познаниями об "убогом советском транспорте". Однако быстро уехал в соответствующий раздел.

Я бы всё же начал с продления 3-ки в Медведково. Смысла ровно также нет, как и в твоём предложении, но зато хоть на карте будет смотреться впечатляюще.

Не надо. Здесь лохов нет. Все интересующиеся на фотобусе сами найдут все 600.

Нет, смотрю футбол. Просто после моей загадки про отражение в луже, все обиделись, что тупые, ну а дальше оскорбления и придирки, я решил больше не участвовать в 2дэ играх....

В вк новость проскочила, что только в понедельник Собянин приедет открывать саларьево... Хотя по нави расписание новое с 20го числа... Почти месяц переносили.

Мысль верная. ПОпробую начать с себя. Ну то есть Пятницы, Шашлыки, погодные предпочтения, коленки и т. д. ессно никуда не денутся, я своих мнений не меняю, но прямых и косвенных намёков на данного товарища делать не буду. ПОсмотрим, насколько ответственно и осмысленно сказано было это:

С двусторонним заездом на Шаболовку? А Нижние Котлы здесь причём, если речь про 47?

А вообще надо бы на базе 32 и 34 сделать два встречных кольцевых маршрута по типу как т65 и т86. Трасса от Парковой до Семеновской, далее кольцо Авиамоторная - Буденного Маршруту против часовой оставить номер 32, а по часовой дать номер 64

Связь чего с чем? И при чём здесь Нагатино и Университет?

Проехал сегодня на новом газоходе. 72-й маршрут. Салонные мониторы показывают настроечную таблицу, дверные кнопки не работают, на "бегущей строке" равная нулю температура и сбитое на час время. Процесс открытия и закрытия дверей озвучивается противной визжалкой. Не менее противно озвучивается желание выйти, причём визжалка не затыкается всё время от нажатия кнопки до открытия двери. Очень неоднозначное решение - размещение кнопок сигнала водителю в одном корпусе с USB-зарядкой. И розетка развёрнута в проход ровно в том месте, где пассажиры протискиваются к двери, и кнопку интуитивно фиг найдёшь - она фактически на нижней стороне корпуса розетки.

Кстати, рваз кошелёк действует, то действует ли безлимит? Или Большая Москва? Самый сок не добавили.

Глупо это 677 и 677к, по сути разные маршруты. Ещё глупее, это когда в одном городе множество пар абсолютно разных маршрутов с одним номером, несмотря на то, что часть из них выходит за его пределы.

Нет, лично я тока за чтоб 12 и 34 стали именно такими, а не 12 и 12к. 12к еще найдутся потом как укороты по что-нибудь там.... А насчет пар 10/30 и 15/21 могу сказать: а) короткие версии появились раньше длинных исторически; б) переключения происходят иной раз на ходу, если затык, и песа 15 легко едет по 21 сменив эму. Так что 12 и 34 есть добро. Только сотням бабок придется полгода вбивать в головы, что 34к больше не ходит, он стал 34, и он не ходит на Буденного...

Прошёл транспортный форум Выступление М. Ликсутова Видео Выступление ЦОДД Видео Выступление про прокат Видео

Немного новой информации про электробус. Там есть кое что интересное. Видео

Естественно. РЖД было соучредителем при создании ЦППК и 50% акций принадлежали им. Потом они продали 25% а в 2017 остальную часть акций и хоть формально ЦППК и является теперь частной и не подконтрольной РЖД но по факту у РЖД и ЦППК практически одна и та же группа акционеров и можно говорить, что отношение к ЦППК, РЖД утратило только формально.

С того, что они "дочка" РЖД. Может но не хочет.

Схема центрального узла: https://transphoto.ru/photo/462454/

Время там не написано, только стоимость. Остановки: Пл. Революции, Даниловская пл. (обратно - Серпуховская заст.), Метро "Тульская" (сев.) (только от пл. Революции), Метро "Тульская" (южн.), Стадион "Труд", Метро "Нагатинская", Хлебозаводский пр. и Универмаг, Библиотека им. Л. Толстого, Метро "Каширская", МИФИ, Дворец культуры "Москворечье", Платф. Москворечье, Шипиловская ул., М-н "Океан", Метро "Домодедовская", М-н "Белград", Орехово-3, 6-й микрорайон Орехово-Борисова (5 коп.); Совхоз им. Ленина, Детская п-ка, Ащерино (только к Москве), Апаринки (10 коп.); Аммиачный з-д, Молоковское шоссе, Петровское (15 коп.); Подсобное хозяйство, Горки (20 коп.); Колхозный Дом культуры, Мост реки Пахры, Дом-музей В. И. Ленина, Школа, Горки Ленинские (совхоз) (25 коп.).

Он наполнятся начинал только попав на Митинскую, до это вез воздух. Так что всего существующего хватит за глаза. Гланьте новое расписание 614-го и порадуйтесь за такую прокачку.

А зачем обязательно от Митино, если есть Пятницкое шоссе?

О-кей, информирование. Переход на лебедевскую навигацию я отношу не к развитию, а к деградации.

И где запрещена - тоже. Также из преимуществ следует отметить возможность развития в пути знания языков тюркской группы, перемешанных ненормативной лексикой, либо в иных случаях расширение кругозора за счёт репертуара соответствующих радиостанций.

Тут не смешно уже. Тут плакать охота над этими вечными рыданиями о том что кто-то сидя желает ехать и точка. Смешно другое-все орут что в автобусах старики одни надоедят,но никто не отдупляет что через 30-40 лет будет таким же стариком. Или тут есть желающие попасть в знаменитый "Клуб 27"??

Я на нём езжу,хотя я не бабка и не детка и не студент-нищеброд. Просто не люблю ни маршрутки,ни таксарей,а каршеринг мне не интересен. А насчёт чтобы свою упож посадить немедленно....ну,я думаю что 39 лет ещё не совсем старый-и постоять можно. Это 25-летние себя заранее "хоронят" пытаясь СИДЯ уехать в джихад-арбе с бонобо за рулём

В том то и дело, что жаль. Ибо с прецедентным правом подобные "перевозчики" уже заслуженно организовывали бы перевозки в отдалённых районах Севера. Можно что угодно говорить про ССС, но транспорт при нём улучшился значительно. Ну а любителям "джихад-маршруток" открыта ещё масса городов нашей Родины для получения наслаждения от процесса.

Ikarus-280 , масштаб 1:43. Материал - бумага. Процесс сборки можно посмотреть здесь: http://only-paper.ru/forum/33-25300-609262-16-1547122485 В Воронеж в 1994 году пришла партия (последние новые Икарусы) такой красно-белой расцветки, выглядели они так : http://fotobus.msk.ru/photo/637185/

ПАЗ-32054 на маршруте:

Да, но в 80-е я почему то помню его на остановке Сумской проезд д.12. И написано было что он идёт до "овощебазы". Но это было так давно, что как-то смутно. А мне любопытно что нигде в инете не указан автобус Б/н который по выходным ходил от метро "Варшавская" по Кировоградской улице до зоны отдыха "Битца". Ходил долго, лет 10 наверное... И это совершенно точно.

Нет, после расширения так и осталось, 210-930 на самом дальнем и 266-614 на том что чуть ближе. Но в результате замены остановок на нанопавильоны к ЧМ так получилось, что новых павильонов в этом месте все равно поставили два, но все 4 маршрута нарисовали на дальнем, а табло к этим четырем поставили на ближнем. P.S. Естественно, 266 до сих пор не закрашен, так что кто-то наверное его и сейчас стоит ждет.

Моё МЦД? 1/22 я должен класть? Зачем? Я к ним не имею ни малейшего отношения. Если моё мнение интересует, я бы закрыл на хрен это МЦК и вернул бы грузовой транзит в узел. А электрички проредил до питерских масштабов.