Лидеры

Пусть эти засранцы лучше восстановят движение на перегоне Пермь-1 - Пермь-2. И на хрена в Краснокамск именно ласточка? Там что, скоростной участок? Лучше бы построили новую платформу в центре Краснокамска: основная проблема ненаселённости той электрички была именно в расположении вокзала в глухой промзоне.

Совершена пробная поездка "Ласточки" на линии Оверята - Краснокамск, где пассажирские перевозки отменили ещё в 1992. https://www.permkrai.ru/news/v-krasnokamsk-prishla-pervaya-lastochka/ В следующем году собираются проложить новый соединительный путь так, чтобы исчезла необходимость в смене движения по Оверятам.

впечатления от нового маршрута университет-вешняки. вечер (старт около 19.30). университет-спортивная - примерно 70% сидячки занято. лужники - оплот борьбы с терроризмом. лужники-нижегородская - сидячка заполнена на 90%. нижегородская-юго восточная - тоже весьма плотно, но я сначала скатался в лефортово (участок нижегородская-лефортово пустой в обе стороны, пассажиров единицы на поезд). от юго-восточной вполне можно идти пешком, но был дождь, поэтому дошёл только до выхина, оттуда ехал на автобусе. утро (старт примерно 8.15). выхино-лп - занято около 70% сидячки. косино-нижегородская - есть стоячие, сидячка занята практически вся (место нашёл, но с трудом). нижегородская-лужники - практически то же, что на некралинии. хотя место тоже нашёл. спортивная-университет - 70% сидячки свободно. в общем, для утра вариант, возможно, рабочий. хотя хз - от косина до лужников с сидячими местами могут быть проблемы. конечно, я обычно езжу где-то на час позже, но с другой стороны, сейчас лето и вирус. посмотрим, в общем. вечером - отказать, лужники - заповедник непуганых долбо@бов, пусть идут нахер. буду продолжать пользоваться вариантом через ломоносовский-полежаевскую. з.ы. интересно, почему на новом участке некралинии все платформы справа?

Пассажирское железнодорожное сообщение с Калининградом возобновится с 1 июля. Так, в расписание вернутся 2 поезда, курсирующие между Калининградом и Москвой и Калининградом и Санкт-Петербургом. В первый рейс после длительного перерыва поезд № 30/29 «Янтарь» Калининград – Москва отправится 1 июля и далее будет курсировать через день по нечетным числам. В обратную сторону, из Москвы, поезд отправится 2 июля и далее будет курсировать через день по четным числам. Поезд № 80/79 Калининград – Санкт-Петербург в первый рейс из Калининграда отправится 1 июля. До 5 октября он будет курсировать по средам и субботам, а после – 1 раз в 4 дня. Из Санкт-Петербурга до 6 октября поезд будет курсировать по четвергам и воскресеньям, а после – 1 раз в 4 дня. При следовании поездов транзитом через территорию Республики Литвы и Республики Беларусь на станциях литовских и белорусских железных дорог предусмотрены только технические остановки – посадка и высадка пассажиров осуществляться не будет. В соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации № 763-р от 27 марта 2020 года, пересечь границу РФ в транзитных поездах, следующих в Калининградскую область и обратно, смогут только те пассажиры, которые имеют в паспорте гражданина РФ соответствующие отметки о регистрации по месту жительства на территории Калининградской области. Пассажиры, оформившие билеты по загранпаспорту, отправляясь в поездку в Калининградскую область и обратно, должны иметь при себе гражданский паспорт, где указана регистрация по месту жительства. Также продолжает действовать нота Министерства иностранных дел Литовской Республики об условиях и ограничениях упрощенного транзита для пассажиров российских поездов через государственную границу Литовской Республики, в соответствии с которой в одном рейсе транзитом может проследовать ограниченное количество пассажиров, а также транзитный проезд разрешается только при наличии упрощенного транзитного документа для железнодорожного транспорта (далее – УПД-ЖД). Транзитный проезд через территорию Литвы по Шенгенской визе или упрощенному транзитному документу (УТД) запрещен. Для обеспечения интересов российских пассажиров ОАО «РЖД» совместно с МИД РФ прорабатывают возможность снятия указанных ограничений с учетом безостановочного транзитного порядка проследования поездов по территории Литовской Республики и Республики Беларусь. О достигнутых договоренностях и принятых решениях компания проинформирует дополнительно. https://www.rzd.ru/ru/9284/page/3102?id=252862

А вот в это не верится. Последняя в истории передача ведомственного участка на баланс МПС была в 1991 году, ещё при СССР. А в РЖД подобных прецедентов не было вообще, случались только эпизоды перевода подъездных путей самих РЖД в главные.

"- Кто полезет ко льву в клетку? - Ты. - А вот и не угадал, ты! " (Э. Брагинский) :D Мне это напоминает решение вопроса о запуске поезда Москва - Калининград в соседней ветке

160658 -> 040996

ууу... это всё, можно даже не мечтать. это из серии восстановить движение от бескудникова до лосиноостровской. дык надо же ласточки куда-то девать?

https://m.vk.com/wall-19765690_6913?z=photo-19765690_457239765%2Fwall-19765690_6913

ЛАЗ-697 (или ранний 697Е с "квадратными" нишами задних колёс) и в характерной для того периода схеме окраски , около Эрмитажа....

Это у вас в Северном как всегда не все как у людей. Я сколько езжу везде работает почти, но все в рамках - ни куртку надевать ни окно открывать ни у кого желания нет. Ну если бы ты написал «Я замёрз так что вышел и ждал следующего» я бы скорее удивился. Проблема в том что на ТКЛ уже не пропустишь. Судя по пропускающим больше чем моржей. А Костя кстати несмотря на жарофобию об этом ещё год назад писал.

Да, классика то вот она (это я еще в феврале 2007 снимал).