Лидеры

Шестой трамвай на пароме продлят

Чего мелочиться - сразу до янгеля

Электрических?)

В голосовалке не хватает одного варианта ответа - не мое собачье дело, я этими маршрутами не пользуюсь.

Ранды соревнуются сами с собой? Забавно, оба 368-х будут у них

ПРИГОРОДНЫЕ МАРШРУТЫ ЛИПЕЦКА - БЛИЖНИЙ ПРИГОРОД Часть 8 (Казинка) Сегодня я рассказываю об автобусном сообщении Липецка с селом Казинка, которое нходится на западе Грязинского района, между городами Липецк и Грязи. МАРШРУТ № 112 Липецк (пл. Мира) - Казинка Обслуживающее предприятие: ОАО "Липецкие Автобусные Линии", г. Липецк Ранее обслуживающее предприятие: МУП "Автоколонна № 1415", г. Липецк Схема автобусного маршрута № 112 Автобусное сообщение между Липецком и Казинкой появилось, предположительно, в 70-х годах прошлого века или даже раньше - маршруту присвоили номер 112. Начинается маршрут на площади Мира. Обслуживала маршрут Автоколонна № 1415. Ездили ЛиАЗы-677М. Время в пути было примерно 30 -35 минут. Маршрут был относительно частоходящим. На маршруте работали 2 автобуса. Интервал в течение дня составлял ориентировочно от 40 минут до полутора часов. Маршрут работал до позднего вечера, а значит, было 2 смены. В 2000 - 2001 годах я массово переписывал расписания Липецких пригородных и междугородных маршрутов, но вот у этого маршрута расписание в тот период мне так и не удалось переписать. В 2004 году в процессе реорганизации предприятий маршрут был передан на обслуживание в ПАТП-3, которое спустя примерно год превратилось в ОГУП "Липецкие Автобусные Линии" ( с 2010 года - ОАО). Сразу же после передачи маршрута ЛиАЗы-677М прекратили на нём работу, вместо них на линию вышли ЛАЗы-695Н. Спустя примерно год на маршрут 112 стали ставить автобусы городских модификаций - НефАЗ и ЛиАЗ-5256 ЛАЗы-695Н стали встречаться на маршруте всё реже. Именно городские ЛиАЗы и НефАЗы в последние годы являются основными автобусами на маршруте, но иногда встречаются ПАЗ-3204 и ЛиАЗы-пригородники Что касается расписания, то последние примерно 5 лет оно практически не меняется. ООТ "Площадь Мира": 05:20, 06:05, 07:00, 07:50, 08:40, 09:35, 11:05, 12:35, 14:10, 15:00, 16:00, 16:40, 17:40, 18:20, 20:15, 21:45 ООТ "Село Казинка": 06:00, 06:45, 07:40, 08:40, 09:30, 10:20, 11:50, 13:20, 15:00, 15:50, 16:50, 17:30, 18:25, 19:05, 21:00,22:30 Из этого расписания видно, что работают 2 автобуса. Где-то в 2017 году часть рейсов была пущена через микрорайон Матырский, по аналогии с рейсами маршрута № 106 "Липецк - Грязи". На схеме участок этих рейсов показан тонкой линией. Итак, через Матырский следуют рейсы: Из Липецка: 07.00, 08.40, 11.05, 12.35, 15.00, 16.40, 18.20 Из Казинки: 07.40, 09.30, 11.50, 13.20, 15.50, 17.30, 19.05. Остальные рейсы следуют по прямой дороге. Для рейсов, следующих через Матырский, существуют специльный маршрутоуказатель, как на этом фото Ну и посмотрим ключевые точки маршрута. Площадь Мира я уже неоднократно показывал в предыдущих обзорах. Поворот на Матырский тоже показывал, но ещё раз покажу Итак, налево поворачивают автобусы рейсов, следующих через Матырский. Напомню, что через Матырский также следует и часть рейсов 106 - го маршрута - в этом случае автобусы тоже поворачивают налево. Ну и, как я уже говорил, налево поворачивают автобусы городского маршрута № 40 по современной схеме. Ну а прямые рейсы маршрута № 112 следуют прямо. Поворот в Казинку Это показан вид в сторону Липецка. А вот направо - это Казинка. Здесь поворачивают автобусы прямых рейсов маршрута № 112. Напомню, что раньше здесь был перекрёсток, в противоположную сторону от поворота в Казинку был поворот на сады "Дачный - 3,4,5". О маршрутах на эти сады я уже рассказывал. Поворот в Матырский Это уже дорога непосредственно в Казинку. Казинка - прямо, а вот налево - Матырский. По этой левой дороге выезжают автобусы рейсов маршрута № 112, которые следуют через Матырский, Они поворачивают налево и следуют в Казинку. Также по этой дороге слева выезжают автобусы рейсов 106-го маршрута, которые следуют через Матырский. Но они поворачивают направо и далее следуют в Грязи. Конечная "Казинка" Это вид из Липецка. Вид в сторону Липецка Следующие маршруты, относящиеся к ближнему пригороду, имеют номера 117, 118 и 119. О них я и расскажу в следующем обзоре.

В ТЗ было прописано не менее 30 сидячих.

Кто бы говорил...

368 - Стартранс (Ранд-Транс), вторая заявка - Автомиг (Ранд-Транс).) https://www.sberbank-ast.ru/ViewDocument.aspx?id=768495284

Сейчас в другом прикол: с утра выходят от Поликарпова в центр и от Полежаевской в СБ. Что-то я подобного не припоминаю в МГТ. Из одной точки в разные стороны есть такое на Щелчке тоже с "т", а вот чтоб в разные стороны из разных точек...

Сейчас по ТВЦ был сюжет про реставрацию Северного Речного Вокзала. Там было сказано, что его будет обслуживать электротранспорт, два маршрута шатлов. Что бы это значило?..

А, точно. Не зря же именно гармошечные маршруты ободрали.

Костя, спасибо! На фото - проспект Кирова, дом № 9 с булочной. А я жил в пятидесяти метрах от него, дом № 5. PS. На заднем плане - ЗиУ-5 моего любимого второго маршрута ("Вокзал - Волга").

Каланчевка забита по самое не могу. А дотянуть до Медведково я только за.

Я вижу рациональное зерно в том, что 25 стоило бы на север завернуть в Медведково, а на юг - продлить до Каланчевской или даже до Белорусской. И переименовать в 5 )) За счет того, что он едет через лес, этот крюк можно преодолеть относительно быстро.

В смысле изуродовать? Ни одна уникальная связь не пострадает

Там на Глаголева население много лет на конечную станцию жалуется и требует её убрать вместе с отстоем возле жилых домов. Одно время 59-й даже на Сокол хотели перевести в помещение 8-го ТДО, но что-то не сложилось (видимо из-за недостаточной вместимости площадки на Соколе).

Разумеется. Он там основной транспорт, как его оттуда можно и убрать? В том же реестре он там остаётся. Поэтому и идиотизм его продлевать в СерБор.

Смахивает на делёжку одного костыля между двумя калеками.

Не совсем. У протестующих надо обязательно найти какой-нибудь повод, чтобы народ за него топил, типа страха за провал домов или свалки радиоактивных отходов. Остальное не так уж и важно. Впрочем, это уже политика.

Шикарная поездка. От Серебряного Бора до парка шли нулем через Куусинена и Серегина без остановок, внутри 7 тф не с нашего форума и я. Лишь на Полежаевской была одна остановка, подсел восьмой. Минут за 35 долетели от СБ до ворот 1тп, всю дорогу бкм-321 тапок в пол чесал. Я на таких скоростях ездил последний раз троллейбусом году в 1994-ом. Проводы 20 удались...

Я вот чего не пойму, 4-й трамвай конечно нахрен никому не нужен, кроме трех с половиной калек, и убрать его можно было бы незаметно, но зачем? Там сейчас что, где-то недовыпуск, или нехватка трамваев? По-моему даже наоборот. Так чего эти несчастные шесть выходов трогать? Пусть катаются и возят попутный ветер, а в случае затыка может кому и помогут, ибо лишние выходы там особо нигде и не нужны.

Вряд ли нужен при наличии 7 и 13. Или вместо Сокольников его - через Семёновскую до 16-й Парковой. 25 тогда дальше Сокольников до Метрогородка по трассе 13. 4 отменяется (или делается в варианте Богородское - 16-я Парковая)

Стоянку можно запретить по трассе следования автобуса. А вообще, возможность пустить в Мещёрском СК или БК по 883 есть. Проблема решается вводом одностороннего движения на некоторых улицах.

Все верно, только он имеет конкретные фамилию, имя и отчество. Называть его "никто", как мне кажется, потянет на оскорбление.

Кстати, голосовалка очень чётко показывает отношение форума к рисованиям маркером некоторых деятелей. Не имею ничего против фантазёров лично, но маниакальная тяга всё отменить или изменить - это диагноз, и к реальной транспортной обстановке не имеет никакого отношения вообще. Спасибо топикстартеру за голосовалку, она лишь подтвердила очевидное для меня, но теперь зато есть неоспоримая аргументация в виде результатов.

Я всё ждал, когда подтянется актив общества художественного рисования маркером... И не лень же высирать... ))) А где же председатель? Или в своих районах мы ничего отменять не предлагаем? Пусть праведный гнев на нечестивых из других краёв обрушивается? )))

Кто знает, какой следующий бзик будет у оленевода

Другим районам была бы более полезной или трассировка через Тульскую, или, как я писал, через Нагатинскую (там можно было еще станцию построить у пересечения Севастопольского проспекта с Дмитрия Ульянова и Ремизова), или по старой трассе хорды, через площадь Гагарина на Тульскую и Автозаводскую. А так вне зависимости от мотивов протестующих в градостроительном смысле трассировка линии на редкость ублюдочная.

Саратов 71. ГАЗ-24-01 тёмной окраски для того времени характерны. Хотя у нас в Москве их было немного..

Как приятно читать свои мысли... Во-первых, непонятно для кого сделана (особенно в сторону "области"), ибо все кому надо пересели куда надо до нее. Во-вторых, представь себе едешь на трешке: Серп. застава, потом стрелка, которую на нулевой скорости проезжаешь, потом очередная Серпуховская застава (новая, в двух метрах от предыдущей), потом Метро Тульская ("лучшее" урбанистическое решение в городе среди остановок), далее Платформа "Тульская". Ни одна из четырех (!) остановок на коротеньком участке не имеет никакого отношения непосредственно к метро Тульская, с точки зрения ее доступности для среднестатистического пассажира, хотя они все рядом, вокруг и около.

Конечно, это самые главные качества маршрутки микроавтобуса. Если не будет работать ЮСБ и другие сидения, ты просто не будешь пользоваться 320 маршрутом, даже если для него не оставят альтернативу. А сидящий за рулём Джамшут с шайтан-арбой тебя вполне устраивает.

По мнению одного крайне авторитетного в транспортной среде жителя Владыкино, маршрут 24 не должен вязнуь в пробках между Трубной и Лубянкой.Поэтому в рамках Магистрали к Китай- городу был продлен маршрут 38, созданный по предложению ярого оппонента из 6 АП тому самому авторитетному жителю Владыкино.

На Полежаевской исчезли зарядки, похоже их вчера демонтировали

На спринтерах 834

834 походу на Электробусах с сегодняшнего дня