Лидеры

ПО услышал и среагировал на знакомое слово?

Знаю. Выражение, придуманное зажравшимися шарлатанами от психологии лет 30 назад и с тех пор вошедшее в моду среди людей с высоким ЧСВ. Попробуй подойди близко к гадюке. Я пробовал. Она встает в угрожающую стойку и шипит. С наукой психологией она не знакома, но про свое личное пространство знает. Почитай про медведей. Они тоже шипят и прекрасно понимают про личное пространство. Давки существуют в твоем вагоне. В моем их обычно нет. Тебе нет пользы, т.к. ты знания не применяешь. А я еду в относительном комфорте, т.е. мне польза от знаний есть.

Зайцем пройти и 2 рубля потерять?

Хорошо. Машинист с помошницей машиниста

Ну ты загнул Гадюки, медведи .... Всё проще. Есть домашний кот, который наглядно разъяснит, что может быть за нарушение личного пространства.

На ней тут же появились бы пробки, заодно забили бы шоссе от аэропорта на радость аэроэкспрессу.

Коллеги, кто-нибудь в курсе как обстоят дела с поставкой 53шт УБЗС от ЭНЕРГОЦЕНТРА? На дворе уже ноябрь и по факту ЭНЕРГОЦЕНТ , согласно контракта, должен был уже поставить 20шт УБЗС!

Дык, а причём тут любительство, если давки существуют независимо от наших желаний и предпочтений? Да что-то такое слышал, причём чаще от жалобщиков на пробки. Но знания должны нести какую-то пользу, а какая практическая польза от этого знания мне?

Ну больные и старенькие - факторы объективные, а переживающие за свои интимные зоны исключительно субъективные. А поспать лишние 10 минут мне кажется, приятнее дома под тёплым одеялом, чем в вагоне метро, для этого не приспособленном.

Чудесатая идея) Не дешевле ли отлить точную копию монумента и поставить где-то в Москве?) Ну просто имхо, конечно, но ехать просто посмотреть даже, допустим, офигеть какую, скульптуру - это на очень редкого любителя. Тут ещё поездом "для туристов" в Кострому недовольны были.. А это.. ну понятно, что во Ржеве остановка будет, но много ли желающих во Ржев ехать, прям не хватает одного поезда в день?

Некрасовская так сильно погоды не сделает. Ну подтянешь в центр и что? Юго-восток улучшить не более. КСЛ в центр - это интересно и перспективно. Перераспределить потоки СолЛ и АПЛ. С другой стороны изменится поток от Новокосино, Перово. Дополнительные пересадки и связи внутри кольца. Всё это безусловно полезно. Но 3 станции, а то и 2 (Плющиха, Волхонка). И примерно 5 км линии. МетроНеРастёт.

Представил себе электробусы по 320 на Пырьева... Нет, здесь потребуются МК-электробусы. Правда, на них фирменную надпись уместить не получится

Все автобусы возле Киевского вокзала заменят электробусами: t.me/DtRoad "Кстати, скоро все маршруты в районе Киевского вокзала станут электробусными — когда в город поступят электробусы-гармошки, мы заменим последние автобусы в этом районе." Я так понимаю, речь только про 157 и 840? Остальные ведь частники.

Легко: Соответствующие требования содержатся в приказе руководителя департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры г. Москвы Максима Ликсутова № 61-02-504/20 от 26 октября 2020 г. «Об усилении мер, направленных на проведение профилактических прививок против гриппа в транспортном комплексе города Москвы». https://www.vedomosti.ru/economics/articles/2020/10/29/845203-moskve-otstranyat

В кои-то веки проснулся МГТ. Писал массово про переименование остановок муниципальным маршрута, пришёл ответ: «По вопросу переименования данной остановки направлено обращение в ДТ, т.к. в соотв. с з-ном г. Москвы от 08.10.1997 № 40-70 ¨О наименовании терр. единиц, улиц и строений метрополитена¨ присвоение названия остановочного пункта наземного транспорта ГУП Мосгортранс производится городскими органами управления транспорта». Однотипный ответ на каждое обращение, зато оперативно спустя 2 недели обращения. До этого полгода ничего не отвечал, зато молча переименовывали (см. в теме про реестр). Вот ряд предлагаемых именований переврали, испорченный телефон включили. Теперь понятно, откуда АТС переименовали в почту, а Столбово в 24-й км. Отсюда вопрос: а нафига деление на муниципального / коммерческого перевозчика в ниспадающем меню, если есть вопросы, не входящие в компетенцию МГТ / ГКУ ОП. Сделали бы общее меню и критерии выбора, а потом сами меж своих ведомств разбирались бы. А то для частника важно поле № маршрута, а для муниципала адрес остановки. Ну и 754 ждём.

С точки зрения ковида - правильней не ходить в офис, так как основной источник заражения там, а не в транспорте или магазинах. А всё остальное - на вкус и на любителя. Я предпочту более свободный вагон (желательно сидя )