Лидеры

Изменения с 9 мая подтверждены на странице обновления маршрутной сети (Обновление маршрутов наземного транспорта коммерческих перевозчиков - Единый Транспортный Портал (mos.ru)) при выборе маршрутов: 309, 346, 361, 432, 483, 540. А вот 423 получает новый номер с321. Выглядит, как будто кто-то случайно написал. Скорее всего, так и есть.

И что получить еще пару Экспрессов (как до Серпухова), которые медленно проползают мимо полной платформы людей и прибывают в то же время, что и если бы сделали остановку? Или перед Тулой делать окно в МЦД?-нельзя. Ну и да, последняя Тула из Москвы она вроде вообще последняя дальше Подольска от Курского, так что Калитники ей не так не нужны. Рыксы вообще надо убрать.

Из резерва. БК пока столько нету, к тому же нынешний контракт на 330 заканчивается 30 мая, а на 361 - 8 мая.

странно.. на 361 перебрасывают БК ст,а на 330 нет.

ну, вокруг сумасшедшего дома ограду тоже не психи строят.

Можно это без фанатизма делать. А если нельзя, то что... скотская работа такая...

Мне кажется, кто-то просто по клавиатуре бабахнул, и получилось вот это. Ещё даже первых 30-ти С-маршрутов нет.

Господа теоретики, вы, давайте, или включайте взаимную самомодерацию, или не жалуйтесь. Я в случае чего для поиска нарушивших более или менее разбираться в тонокстях витиеватого слога не буду, ограничу публикации в теме и всё.

Хотя 789-му остановка под мостом по выезду в городок Моссовета не помешела бы.

При наличии 56 и 195 от ВДНХ вряд ли кто в городок Моссовета от Бот. сада поедет. А если и поедут, то скорее по МЦК.

Похоже,что вышли первые

Жалко материться нельзя,скажу более менее спокойно - недоделанные торетики достали уже. Где дворы на МКАД и М10, я описывал ситуацию, да редко но бывает абсолютно весь круг сплошная пробка

Прежде чем там скорости поднимать,там спрямлять всё надо подчистую или делать радиус кривых меньше. В Тулу кривых не меньше чем в Шаховскую,но скорости 120 почти везде,а на Риге 70!! Разницу чуешь? Там хоть 10 путей воткни,и всё равно как был там тихоход с максималкой 100(да и то не везде) и так и будет. Там и спрямить некоторые участки тоже выльется в проблемы. С учётом того что дорогу и так строили по дешёвке,обходя преграды Клинско-Дмитровской гряды с учётом минимальных уклонов. А спрямить если,то это такие!!уклоны будут,что ещё хлеще чем с Новоиерусалима в Холщёвики. Так что...наверняка он останется таким,какой он есть.

Дык пусть едет 50, а не 20 по пустой дороге, так, что другие маршруты его обгоняют. Вообще, есть ли проблема резинщиков где-то в России кроме МГТ? Нет, в области есть тянутые графики. Но вот чтобы ещё водила затягивал - есть такое? У МГТ полно нерешаемых проблем, успешно решённых в других транспортных предприятиях России.

Да, автоисправление исправило. Междугородный. Причем там остановки я не знаю, но я так понимаю, что смысл в том, что в автобусе должны все сидеть (ну а если по европейским нормативам, то ещё и пристегнутые ремнями безопасности). А какой-то там 283 (или кто в Подрезково по М11 гоняет) ЛиАЗ 6213 битком набитый людьми не имеет право гнать более 60. Потому что при резкой остановке все разможжат себе бошки о поручень.

И чем же тариф 90 минут невыгоден при разовых нерегулярных поездках с использованием НОТ и метро?

Как можно было сравнить переход между двумя Андроновками, где он нормальный, с переходом на Новохохловской, который явно делали подвыпившие тролли?

Извините, я не меньше вашего работал. Но в противоположный лагерь переходить почему-то не собираюсь. Так что не говорите за всех.

И по южному полукольцу. Котлы, Крымская, а особенно, Пл. Гагарина, Лужники, Кутузовская и Деловой центр от отсутствия пассажиров не страдают. А два полукольца в сумме дают полное кольцо

Судя по всему за время вынужденного отдыха урожай грибочков прошлого года был тобою подъеден

да нету их. хоть нормальных, хоть откидушек. не, это точно не лечится

Значит Гепарт, Рико и Альфа-Грант на вылет.